Skupina podjetij Yao je pridobila Asian Spirit, prvo in edino letalsko družbo v državi, ki se osredotoča na najmanj potovane poti, v možni združitvi s Southeast Asian Airlines (SeaAir), čartersko letalsko družbo, ki jo podjetje prav tako prevzema.
Vir, seznanjen s pogajanji, je povedal, da je predsednik družbe Alfredo Yao sredi prejšnjega tedna podpisal kupoprodajno pogodbo za popoln odkup Asian Spirit. Vir pa ni razkril, za kakšen znesek gre za odkup.
Vir je še opozoril, da se lahko Asian Spirit združi s Seairom.
Visoki uradnik je dejal, da je Yao opazil potencial letalskih potovanj glede na cvetoči turistični posel ne le na Filipinih, temveč v celotni azijski regiji.
To agresivno domače podjetje, ki slovi po svojih pijačah v skupini Zesto, si prizadeva za večinski 60-odstotni delež v SeaAiru.
Asian Spirit je septembra 36 ustanovila Airline Employees Cooperative (AEC), skupina 1995 ustanovnih članov z raznoliko letalsko disciplino, kot domačo potniško letalsko družbo z nalogo opravljanja rednih prevozov do turističnih destinacij ter sekundarnih in terciarnih letališč, kjer druge letalske družbe ne upajo operirati.
Asian Spirit si v skladu z glavnim načrtom Ministrstva za turizem prizadeva za razvoj drugih destinacij s turističnimi potenciali. AEC je registriran pri Organu za zadružni razvoj pri Uradu predsednika Republike Filipinov in drugih upravnih agencijah.
Podjetje je naredilo razburjenje, ko je letelo na sekundarne in terciarne proge, ki so bile pogosto zanemarjene in brez zanesljivih letalskih storitev.
Letel je v San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes in Tablas, kjer je razvil te poti in ponovno vzpostavil povezavo z Mainilo.
Antonio G. Buendia Jr. je bil predsednik podjetja, Joaquino Ernesto L. Po pa kot podpredsednik.
Vendar pa je podjetje finančno trpelo, saj so večje letalske družbe močno tekmovale na poteh, ki jih je razvil in gojil Asian Spirit.
Na primer, nekoč je letel v Tagbilaran, ko pa je Cebu Pacific znižal svoje cene, je bil Asian Spirit prisiljen prenehati služiti poti Tagbilaran.
Vir je dejal, da naj bi Yao Group s prevzemom Asian Spirit združila s Seairom, čartersko letalsko družbo, ki upravlja kratke poti na otokih turističnih destinacij v državi, da bi okrepila svoje poslovanje.
Vir je dodal, da je Yao konec lanskega leta dokončal 60-odstotni delež v Seairu.
V skladu z načrtom namerava skupina Yao razširiti omejene operacije čarterskih letov SeaAira v državi in leteti v druge države v regiji.
SeaAir je nameraval konkurirati v cvetočih regionalnih proračunskih letalskih prevozih s širitvijo svojih operacij v Singapur in Macau, potem ko je sklenil sporazum s Tiger airways za dolgoročni najem dveh letal A320.
Podjetje samo čaka na odobritev odbora za civilno aeronavtiko za letenje na mednarodnih poteh.
Pred tem je podjetje načrtovalo tudi polet v Macau in Singapur z dvema letaloma A320 z mednarodnega letališča Diosdado Macalapagal v Clarku.
Dve letali bosta dodani Seairjevi obstoječi floti 7 letal LET-410, štirih letal Dornier 328 in obnovljenega starodobnega hidroplana Do24ATT.
Po pridobitvi vseh potrebnih pooblastil lahko družba nadaljuje s svojim načrtom in zaprosi za paket spodbud pred upravnim odborom.
Je prva 135 letalska družba na Filipinih, ki izpolnjuje standarde ISO 2001.
Trenutno SeaAir izvaja lastno lastno vzdrževanje, ki se nahaja v pribl. 1,200 kvadratnih metrov velik objekt na letališču Clark, Pampanga.
Ima 13 letal, od tega 8 19-sedežnih let 410. Preostalih 5 letal je na voljo za najem in jih sestavljata 2 Dornier-28 (9 potnikov), 1 Piper Cherokee (3 potniki), 1 Alouette in 1 Citabria.
Leti na izbrane destinacije v državi, kot so Clark, Antique, Bacolod, Baguio, Baler, Bantayan, Basco, Caticlan in Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo in Tawi-Tawi.
mb.com.ph
