V ozadju turizma se odvija epski boj: za strokovnjake v industriji naraščajoči stroški goriva in drugih surovin pritiskajo na njihova podjetja. Poleg poslovnega izziva domačini iz istih razlogov tudi težje načrtujejo proračun za potovanja. Rand se je leta 2018 znašel v negotovosti, zaradi česar je celotno gospodarstvo v negotovem položaju.
Turistična industrija ni dopust
Paket gospodarskih spodbud, ki ga je predstavil predsednik Ramaphosa, se sliši, kot da ima potencial, pri čemer je pozornost pritegnila tudi turizem, vendar koncept turizma ni abstrakten. Čeprav nekateri morda menijo, da gre za oddih in sprostitev na plaži ali v divjini, je celoten sektor neločljivo prepleten s celotnim gospodarstvom, s tako različnimi sektorji, kot sta trgovina na drobno in celo gradbeništvo. Če k temu dodamo dobavne verige in zadušljivo povečanje blaga, DDV, goriva z vidika dobavitelja (industrije), postane tehtanje stroškov poslovanja glede na povpraševanje potrošnikov, ki so prav tako pod pritiskom, problematično. Ali turistična podjetja prispevajo k izzivu, s katerim se soočajo potrošniki, in tvegajo krvavitev več obiskovalcev?
Upad domačega turizma je bil v zadnjem času največji razlog za nedavni upad turističnih številk, industrija je napeta pred visoko sezono, obdobjem, ki je tradicionalno turističnim podjetjem omogočalo, da uravnotežijo svoje poslovne knjige in napredujejo v naslednje leto.
Južna Afrika teče prazna
Po poročanju Bloomberga so druga gospodarska vprašanja Južne Afrike pomenila, da je zdaj eno najdražjih krajev na svetu za avtomobiliste, pri čemer navaja, da je ta izziv poslabšan zaradi nizkega dohodka, ki ga zaslužijo domačini, in da zdaj porabimo več svojih plačilnih čekov. polni kot katera koli druga država razen Mehike. Omejitve ponudbe Organizacije držav izvoznic nafte (OPEC), trenutna politična kriza v Venezueli in ponovne napetosti med ZDA in Iranom stojijo v ozadju metaforičnega "kihanja", zaradi katerega se Južna Afrika prehladi, ob upoštevanju, da smo mreža uvoznik goriva.
Vmes se zdi, da ni veliko rešitev. Izbira je, da ugriznete metko in nadaljujete s potovanjem ali ostanete doma in uživate v raziskovanju lokalnega mesta – bivanje. Potniki lahko uporabljajo ponudbe z dodano vrednostjo, kot so programi zvestobe – nekateri programi zvestobe so dejansko neposredno povezani z gorivom – in turističnim podjetjem bi bilo dobro razmisliti o takih dodanih vrednostih, ki ne vplivajo negativno na marže dobička.
Po podatkih Stats SA domačini dajejo prednost potovanju, tudi v času recesije, zato je to namig, da bomo še naprej videli turizem. Menjalni tečaj bo verjetno pritiskal na domačine, da potujejo lokalno in ne v tujino, da bi dodatno raztegnili svoj počitniški denar, menjalni tečaj pa ostaja ugoden za mednarodne obiskovalce.
Tisti, ki najbolj čutijo naraščajoče stroške poslovanja, so tisti, ki jih iščemo za ustvarjanje delovnih mest: MSP, ki jih vodijo podjetniki. Ni skrivnost, da so ta podjetja pod velikimi finančnimi omejitvami, zlasti v zgodnji fazi. Ta MSP morajo skrbno upravljati svoje finance in upoštevati, da bo to negativno vplivalo na njihov denarni tok ali tvega, da ostanejo brez denarja in bodo morali zapreti trgovino. Predsednik si prizadeva za turizem za povečanje prispevkov k BDP in k naboru razpoložljivih delovnih mest, in se zaveda, da bodo MSP okolje, ki bo najbolj olajšalo uresničitev obeh upov, vendar ni dovolj, da sedimo in upamo, da načrt deluje sam od sebe.
Turistična podjetja, ne glede na to, ali so mala in srednja podjetja ali velika podjetja, v tem trenutku potrebujejo gospodarsko vrečo peska s podporo vlade. Sodelovati moramo, sodelovati in podpirati drug drugega – morda lahko stroške izravnamo tako, da si delimo obremenitev in na ta način dodamo vrednost obiskovalcem ter ponudimo več izkušenj.
Vsak ne more biti ekonomist ali pronicljiv finančni menedžer, vendar je to vedno dejavnik pri tehtanju strategije, ki vodi do dobičkonosnosti. Turistični strokovnjak mora to dodati v portfelj spretnosti, da preživi puste čase.
Verjamemo, da je ta sektor dovolj odporen, da lahko napreduje in dosega stalno rast, in da bodo obiskovalci še naprej obravnavali naše zanimivosti in izkušnje kot vrhunske, poskrbimo, da bomo vztrajali in nadaljevali kljub številnim izzivom, s katerimi se soočamo.
Enver Duminy je izvršni direktor podjetja Cape Town Tourism.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Predsednik pričakuje, da bo turizem povečal prispevke k BDP in naboru razpoložljivih delovnih mest, in se zaveda, da bodo mala in srednja podjetja okolje, ki bo najbolj olajšalo uresničitev obeh upov, vendar ni dovolj sedeti križem rok in upati, načrt se izide sam od sebe.
- Čeprav nekateri menijo, da gre le za oddih in sprostitev na plaži ali v divjini, je celoten sektor neločljivo prepleten s celotnim gospodarstvom, z njim pa so povezani tako različni sektorji, kot sta trgovina na drobno in celo gradbeništvo.
- Po poročanju Bloomberga so Južna Afrika zaradi drugih gospodarskih težav povzročila, da je zdaj eno najdražjih krajev na svetu za avtomobiliste, pri čemer navaja, da je ta izziv še večji zaradi tega, kako malo zaslužijo domačini, in da zdaj porabimo več naših plač. polnjenje kot katera koli druga država razen Mehike.
