Če bo Bruselj dejansko zahteval zmanjšanje letov na severnoatlantskih linijah, obstaja resna nevarnost močnega zvišanja cen vozovnic, saj pomemben del letalske ponudbe pokriva linija Evropa-ZDA, ki predstavlja eno najbolj donosnih in dvorjen v svetu, bi bil izgubljen, piše časnik Corriere della Sera.
Ta potencialni paradoks je brez upoštevanja, da je EU razmere bi bile težke kot skale z dvojnim in škodljivim učinkom: za italijanske potrošnike, ker bi bili prisiljeni uporabiti druge poti za dosego ZDA, pa tudi za ITA Airways, ker bi se morali odpovedati desetinam milijonov evrov v dobičkih, ustvarjenih prav s povezavami Italija-ZDA-Kanada.
Četrta paradoksalna posledica.
Gre namreč za vstop neevropskih letalskih prevoznikov na direktne proge med Italijo in ZDA, podkrepljen s precedensom, ki je resnično edinstven primer v Evropi, to je povezava Milano-Malpensa-New York, ki jo že več let opravlja Emirates.
Ne smemo pozabiti, da je na podlagi izjave o nasprotovanju, ki jo je EU poslala MEF (kontaktni osebi za ITA Airways) in skupini Lufthansa, EU 39 prog opredelila kot "problematične" in na katerih je nekakšen je bil vložen veto, ki onemogoča zeleno luč za operacijo. Od teh 39 jih je 8 neposrednih medcelinskih prog, ki jih opravlja ITA Airways, ki bi jih bilo treba zmanjšati ali celo izključiti iz omrežja.
Poleg tega pismo Evropske komisije pojasnjuje, da bi morali "ITA in Lufthansa poleg zmanjšanja letov najti konkurenta, ki bi mu lahko zaupali sproščene linije in jima finančno pomagali s kritjem operativnih stroškov."
Če upoštevamo vse skupaj, bi Italija na podlagi trditev protimonopolne komisije EU glede krčenja poti v severnem Atlantiku izgubila pomembne indekse zračne povezljivosti v korist drugih evropskih držav.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Ne smemo pozabiti, da je na podlagi izjave o nasprotovanju, ki jo je EU poslala MEF (kontaktni osebi za ITA Airways) in skupini Lufthansa, EU 39 prog opredelila kot "problematične" in na katerih je nekakšen je bil vložen veto, ki onemogoča zeleno luč za operacijo.
- Če bo Bruselj dejansko zahteval zmanjšanje letov na severnoatlantskih linijah, obstaja resna nevarnost močnega zvišanja cen vozovnic, saj pomemben del letalske ponudbe pokriva linija Evropa-ZDA, ki predstavlja eno najbolj donosnih in dvorjen v svetu, bi bil izgubljen, piše časnik Corriere della Sera.
- Gre namreč za vstop neevropskih letalskih prevoznikov na direktne proge med Italijo in ZDA, podkrepljen s precedensom, ki je resnično edinstven primer v Evropi, to je povezava Milano-Malpensa-New York, ki jo že več let opravlja Emirates.
