NOVA čarterska letalska družba namerava turiste, ki prihajajo, odpeljati naravnost z mednarodnega letališča Honiara v njihova letovišča – in jih pripeljati nazaj na lete domov.
Solomon Islands Seaplanes Limited se je od decembra prijavil za upravljanje dvoživke Grumman Goose, ki prevaža približno devet potnikov.
Kot kopenska letala želi uporabiti tudi dva Beechcrafta 18, ki prevažata približno osem potnikov.
Pričakuje se, da bo dobil takojšnjo podporo turističnih operaterjev zahodne province, ki so kritizirali zmogljivost domačih letov družbe Solomon Airlines.
Eden od operaterjev letovišča je prejšnji teden dejal, da so operaterji območja Gizo v zadnjih dveh mesecih izgubili približno 300 nočitev, ker Solomon Airlines ni mogel zagotoviti dovolj sedežev.
Načrti čarterskih storitev prav tako sovpadajo z decembrskim uvedbo storitev mednarodnega odcepa Pacific Blue avstralske nizkocenovne letalske družbe Virgin Blue.
To naj bi spodbudilo turizem. Pričakuje pa se tudi, da se bo v Honiari soočil s težavami z nastanitvijo, razen če bo turiste mogoče takoj premestiti izven Honiare.
Organ za licenciranje zračnega prometa pravi, da je preučil predlog Salomonovih otokov Seaplanes Limited. Ugotovil je, da je utemeljen, in ga zdaj po potrebi oglašuje za morebitne ugovore.
Grumman Goose bi vzletel z mednarodnega letališča Honiara. Nato bi pristal in vzletel z morja ob letoviščih, kot so tista v Zahodni provinci in Marau Soundu.
Storitev bi pomenila, da bi turisti po prihodu lahko hitreje prispeli do svojih letovišč. Lažje in z večjo gotovostjo bi se lahko povezali s povratnimi mednarodnimi leti.
Beechcraft 18 bi vozili na letališče turističnih destinacij, kot sta Munda in Gizo.
Verjame se, da se je Salomon Islands Seaplanes o vsem tem že pogovarjal s podjetjem SkyAirWorld iz Brisbana.
SkyAirWorld trži počitniške pakete iz Avstralije v Sanbis Resort ob Gizu in hotel Gizo v Gizu.
Aplikacija za hidroplane Salomonovih otokov pravi, da bi delovala izključno kot čarterska letalska družba. Ne bi ponujal rednih potniških storitev ali prodajal sedežev po sedežu.
Toda še vedno bo verjetno povzročilo zaskrbljenost in morebitne ugovore Solomon Airlines. Nacionalna letalska družba trenutno izvaja edine domače letalske prevoze v državi, pri čemer uporablja floto treh vidr Twin in otočana Britten Norman.
Opravlja pozno popoldanske lete Twin Otter na zahod in prenočuje letalo v Gizu, da bi dosegel turistične povezave.
Solomon Airlines je svojo floto obnovil z enega na tri vidre Twin.
Vendar mora opravljati tudi lete na druge domače destinacije po vsej državi. Prav tako je imela letala v neuporabi, ki čakajo na prihod delov, da bi letala spet letela.
To je povzročilo nenehne kritike turističnih operaterjev, ki dvomijo v sposobnost Solomon Airlines, da zagotovi sedeže in zanesljivost na domačih turističnih poteh.
E-poštno sporočilo generalnega direktorja Sanbis Resorta Hansa Mergozzija uradu za obiskovalce Salomonovih otokov prejšnji teden je to poudarilo, in sicer:
»Zaradi pomanjkanja zmogljivosti družbe Solomon Airlines (in nepripravljenosti za razširitev domačega poslovanja) ne moremo spraviti ljudi na Zahod! Ocenjujemo, da smo do zdaj (v zadnjih 2 mesecih) izgubili okoli 60 rezervacij med nami.
»To bi pomenilo približno 300 nočitev! Zdaj dejansko razmišljam o preklicu našega oglaševanja, saj je popolna izguba denarja za ustvarjanje poizvedb, nato pa mi letalska družba sporoči, da je skoraj vsak let od danes do božiča rezerviran.
»Vsi upamo, da se bo kmalu pojavil še en domači operater (morda celo pred božičem), ki bo pomagal pripeljati ljudi na Zahod.
»Pridobiti Virgin Pacific tukaj je odlična ideja in na prvi pogled se sliši dobro, vendar je precej neuporabno, ko so vse postelje v Honiari skoraj zasedene in domača operacija SolAira ni sposobna preseliti ljudi iz Honiare.
»Na Zahodu bomo morali razočarani počakati in videti ... medtem ko so naše stopnje zasedenosti (ki bi bile zdaj lahko fantastične) smešno nizke!
"Zato bi bila zelo cenjena vsaka pomoč in lobiranje SIVB in Ministrstva za turizem, da bi spodbudili Solomon Airlines k razširitvi domačega poslovanja!"
Solomon Airlines se sooča tudi z verjetno domačo konkurenco s strani SkyAirWorld, ki je že dobil odobritev Organa za licenciranje zračnega prometa.
SkyAirWorld želi leteti s svojim letalom Embraer E76 s 170 potniki na letališče Munda, ko bo to nadgrajeno. Dela na tem naj bi se začela takoj, ko bodo izvajalci končali nadgradnjo letališča Seghe.
SkyAirWorld je iskal tudi uporabo prikolic Cessna za lokalne lete. Ti lahko prevažajo do 12 potnikov in delujejo tudi kot dvoživke.
Od 2. decembra naj bi se že tako močan pritisk na domače letalske prevoze do destinacij, kot je Gizo, še povečal.
Takrat se dva leta Boeing 737-800 Pacific Blue na teden pridružita Solomon Airlines (en Boeing 737-800, trije Boeing 737-300) in SkyAirWorld (trije E170/190) na relaciji Brisbane-Honiara-Brisbane.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- »Pridobiti Virgin Pacific tukaj je odlična ideja in na prvi pogled se sliši dobro, vendar je precej neuporabno, ko so vse postelje v Honiari skoraj zasedene in domača operacija SolAira ni sposobna preseliti ljudi iz Honiare.
- I am now actually considering to cancel all our advertising as it is a complete waste of money to generate the enquiries and then be told by the airline that almost every flight between now and Christmas is booked out.
- Opravlja pozno popoldanske lete Twin Otter na zahod in prenočuje letalo v Gizu, da bi dosegel turistične povezave.
