Kitajska testno leti zračno ladjo za turistični sektor, mestne storitve

Kitajska testira zračno ladjo Flies za turistični sektor, mestne storitve
Kitajska testira zračno ladjo Flies za turistični sektor, mestne storitve
Napisal Harry Johnson

Potencialne stranke iz različnih sektorjev, vključno s turistično industrijo, so že pokazale zanimanje za cepelin AS700.

Kitajska doma zgrajena civilna zračna ladja s posadko AS700 je nedavno zaključila svoj otvoritveni trajektni let v provinci Hubei v osrednji Kitajski. Začetno zračno vozilo naj bi bilo dostavljeno pred koncem leta. The Kitajska korporacija za letalsko industrijo (AVIC), razvijalec, je poročal, da je zračna ladja vzletela z letališča Jingmen Zhanghe in varno prispela na letališče v Jingzhouju po letu, ki je trajal eno uro in 46 minut.

Glavni oblikovalec projekta zračne ladje je izjavil, da je zračna ladja pokazala odlično manevriranje in da je let uspešno potrdil komunikacijo med letom AS700, zmogljivosti nakladanja, vzleta in pristanka. To vzpostavlja trdno podlago za prihodnje lete na daljše razdalje in vzdržljivostne lete.

Potencialne stranke iz različnih sektorjev, vključno s turistično industrijo, so že pokazale zanimanje za cepelin AS700.

Po pridobitvi tipskega certifikata na Kitajskem lani je AS700 prejel naročila za 18 enot zračnih ladij. Večina strank prihaja iz industrije nizkogorskega turizma. Razvojna ekipa, ki stoji za zračno ladjo, jo namerava izboljšati, da bi razširila obseg uporabe, kot so reševanje v sili, mestne javne storitve in drugi sektorji.

AVIC je izjavil, da je AS700 najsodobnejša civilna zračna ladja, zasnovana v skladu s predpisi o plovnosti Kitajska uprava za civilno letalstvo (CAAC). Poleg tega ima razvijalec izključne lastninske pravice nad to pilotirano zračno ladjo.

Zračna ladja s posadko, ki je sestavljena iz ene same kapsule, lahko sprejme do 10 posameznikov, vključno s pilotom. Njegova največja vzletna teža je 4,150 kg, med letom lahko preleti razdaljo do 700 km, v zraku pa lahko ostane največ 10 ur.

Projekt AS700 je priča številnim tehnološkim napredkom, ki jih je dosegla razvojna ekipa. Pomembni preboji so vključevali zasnovo lahke in stroškovno učinkovite konfiguracije zračne ladje kapsule ter razvoj povezanih tehnologij za nadzor letenja. Poleg tega se odlikuje po tem, da je prva zračna ladja s krmiljenjem vektorja potiska v državi, ki je pridobila tipski certifikat organov civilnega letalstva.

CAAC je izjavil, da je nizkogorsko kitajsko gospodarstvo leta 500 preseglo 2023 milijard juanov in naj bi do leta 2 doseglo 2030 bilijona juanov, zahvaljujoč obsežnemu trgu in gosto naseljenim mestnim grozdom. Posledično ima zračna ladja AS700 ugodne obete v tej strateški nastajajoči industriji. AVIC potrjuje, da bo razvojna ekipa dala prednost rasti storitev ogledov na nizki nadmorski višini in drugih predstavitvenih scenarijev za razširitev prihodnje komercialne uporabe te nove zračne ladje.

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...