CemAir South Africa, ustanovljen leta 2002, upravlja s 26 letali iz Johannesburga. Oskrbujejo priljubljene turistične destinacije in pomembna poslovna mesta po Afriki.
Sedež letalske družbe, inženiring in vzdrževalni objekt so na mednarodnem letališču Hangar 6 OR Tambo v Johannesburgu.
CemAir je ponosen, da deluje kot medlinijski prevoznik za British Airways, Qatar Airways, Ethiopian Airlines, Egypt Air, Proflight Zambia in LAVA Mozambique.
Eno od uporabljenih letal je Cem Air Beechcraft 1900D. To je letalo z dvojnim turbopropelerskim motorjem, ki lahko prevaža dva člana posadke in 19 potnikov na destinacije, kot sta Johannesburg in Maun v Bocvani. Letalo ima doseg 2500 km.
Maun je priljubljen prehod v regijo Delta Safari v Bocvani.
Miles van der Molen, izvršni direktor družbe Camair, je povedal Wendy Knowler, ko je objavil priljubljeno popotniško kolumno:
"Ugotovili smo, da je spodbujanje potnikov k načrtovanju potreb na obeh straneh leta najuspešnejša strategija."
Gospa Knowler je omenila zaklenjeno stranišče na nekaterih letih, kot je Beechcraft 1900D.
Na vprašanje, ali bo letalska družba odprla stranišče v nujnih primerih, je generalni direktor dejal: "Odpiranje tega delujočega stranišča na našem 1900D se ne bo zgodilo." Povedala je tudi, da ji ni všeč vonj tega početja.
Let iz Johannesburga v Maun traja približno eno uro in 45 minut, plus čas za vkrcanje in taksiranje do in iz izhoda.
Potnike pred vkrcanjem opozorimo, naj uporabljajo letališke sanitarije.
Izvršni direktor je še dejal: "Nekdo, ki je hotel odpovedati zaradi zaklenjenega stranišča, bo prejel celotno povračilo."
Resničnost je taka, da se neštetokrat zgodi, da so moški potniki prisiljeni točiti olajšavo v steklenico pred sopotniki. Situacija postane še bolj neprijetna in morda bolj mučna za sopotnice.
Voda in alkohol sta bila na letih Cem Air na voljo samopostrežno.
Letalska družba je polnopravna članica IATA. Politike IATA predlagajo delujoče stranišče v letalskih družbah članicah, ki prevažajo potnike, vendar po besedah izvršnega direktorja Cem Air to ni zavezujoča uredba.
