Skok na otok v Karibih? Savdska Arabija lahko pomaga!

Razočarani gospod Donovan White, direktor turizma za Jamajko, se je pravkar vrnil z obiska Karibska potovalna tržnica v San Juanu v Portoriku.

Tvitnil je: »Velik del tega, zakaj sta trgovina in poslovanje na Karibih tako težka, je popolno pomanjkanje zračne povezave med otoki. Potreboval sem 8 ur, da sem potoval nazaj iz Portorika v Montego Bay namesto enournega skoka med otokoma.”

Povezljivost za potovanje med karibskimi otoki je prekinjena Karibska turistična organizacija in druge pobude za združevanje regije že desetletja.

Prav tako je ustavil ali otežil potovanje državljanov in tovora, jih podražil in včasih onemogočil.

Delegati z Barbadosa in številnih drugih otokov, ki so se udeležili nedavno končane konference CTO IATA na Kajmanskih otokih, so morali pridobiti drago in včasih težko dostopno ameriško vizo, najprej odleteti v Miami in prenočiti, preden so ujeli let domov.

Pobuda, ki sta jo vodila Jamajka in Savdska Arabija, je zbrala ministre za turizem z Bahamov, Barbadosa, Kajmanskih otokov in Gvajane, da bi se virtualno srečali z NJ. E. Ahmedom bin Aqil al-Khateebom, vplivnim in super bogatim ministrom za turizem iz Kraljevine Savdske Arabije. Arabija.

S svojim denarjem, globalnim vplivom ter novo vzpostavljeno svetovno pobudo in slavo bo Savdska Arabija morda lahko Karibov postavila ne le kot nov trg za savdske in zalivske popotnike, temveč tudi za karibske državljane, da raziskujejo na novo odprt svet savdskega turizma in onstran.

Jamajški minister za turizem, g. Edmund Bartlett povedal eTurboNews: »Prejšnji teden so imeli savdski minister in njegova ekipa virtualni dvostranski sestanek z ekipo in mano ter se dogovorili, da povabijo pet ključnih ministrov iz Karibov v Riad novembra med WTTC Svetovni vrh. Srečali se bomo z mega letalskimi družbami GCC.”

Mega letalske družbe bi lahko vključevale Emirates, Etihad, Qatar Airways in SAUDIA.

Bartlett je pojasnil: "Saudova Arabija se je zavezala, da bo sestanek koordinirala."

»Včeraj sem se srečal s predsednikom Karibske turistične organizacije (CTO), čast. Kenneth Bryan in predsednik Karibsko hotelsko in turistično združenje, Nicola Madden-Greig, v Portoriku. Dogovorili smo se o karibski prisotnosti v Riadu med WTTC vrh."

World Tourism Network Predsednik Juergen Steinmetz, založnik eTurboNews, se je prejšnji mesec udeležil konference CTO in IATA na Kajmanskih otokih. Povezljivost je bila glavna točka razprave. Predlagal je:

»Savdska Arabija bi podprla enega od mega prevoznikov GCC, da leti v karibsko središče, kot je Jamajka, ne bi odprla le trgovine in turizma med Jamajko in Savdsko Arabijo, ampak ima potencial za vzpostavitev novega trga med regijo GCC in Karibi. ”

»Mislim, da bi bila zmaga/zmaga za Savdsko Arabijo, če bi pomagala pri tem, vendar manjka pomemben element. To manjka povezljivost med karibskimi otoškimi državami.«

»Kot so v preteklosti storili Qatar Airways, Swiss, Lufthansa, United in številne druge letalske družbe, je nova regionalna letalska družba, v katero je vložil glavni prevoznik v regiji GCC, in ki deluje kot napajalnik za novo karibsko letalsko vozlišče, kot je npr. Montego Bay, na primer, bi lahko rešil več desetletij priložnosti in težave. To bi bila zmaga/zmaga za vse vpletene in najpametnejša naložba.”

»Regionalni letalski prevoznik bi rešil vprašanje drage lokalne povezljivosti s ponudbo lokalnih rezidenčnih cen za državljane karibskih držav. Letalska družba lahko ustvarja prihodke z lokalnim prometom in, kar je še pomembneje, s povezovanjem letov na dolge razdalje. Lahko bi razširil omrežje prevoznika na dolge razdalje s ponudbo povezovalnega prometa po Karibih.

»Hkrati bi lahko vzpostavil stroškovno učinkovito potovanje za lokalne državljane, ker se ne bo zanašal na te lokalne prihodke. Poleg tega bi ta letalska družba lahko prodajala vozovnice po višjih cenah obiskovalcem iz drugih regij ali sklenila dogovore s prevozniki iz Severne Amerike in Evrope.«

World Tourism Network na kratko predlagano:

Z naložbo letalske družbe GCC v skupno podjetje z novim ali trenutnim lokalnim prevoznikom bi podporna letalska družba:

• Zagotovite cenovno ugodna medkaribska potovanja za lokalne državljane.
• Vzpostaviti novo povpraševanje po turizmu in podjetniških trgih (GCC, Indija, Afrika) za Karibe.
• Ustvarite nove turistične in poslovne trge iz Karibov za Savdsko Arabijo in regijo GCC.
• Pomagajte Savdski Arabiji kot vodilni v svetovnem turizmu.

Edmund Bartlett je komentiral Steinmetzove misli: "Vaše misli o elementih vsebine razprav so res dobro sprejete!"

Gloria Guevara, svetovalka ministra za turizem Savdske Arabije, je dejala: »Odlično, vendar moramo biti previdni pri pozicioniranju in ustvarjanju pričakovanj. Odločitev na koncu je na letalskih prevoznikih.«

Kot odgovor na komentarje jamajškega direktorja turizma Donovana Whitea na Twitterju se je pojavila razprava. Vključeni komentarji:

• »Kako to, da karibske letalske družbe nimajo severnega vozlišča na Jamajki in svojega južnega vozlišča v Trinidadu, ki povezuje vse karibske otoke z več progami in dnevno frekvenco?
• "Ali ne bi to tudi bolje rešilo potrebe majhnega otoka po povezljivosti za turizem in podjetja?"
• »Kako to, da imamo v regiji številne letalske prevoznike v težavah, ki letijo naokoli z 20- in 30-odstotnim faktorjem zasedenosti, vendar imamo razočarane popotnike, tako za prosti čas kot za poslovneže, ki ne morejo najti storitve ali plačati previsoko za tranzit skozi Miami priti z ene točke na drugo točko na Karibih?"
• »Zakaj nimajo Cayman Air, Bahamas Air, Inter Carib, Liat, Aerojet in Skyhigh enega zavezništva, ki bi služilo regiji in povezovalo vsako točko regije v angleškem, španskem, francoskem ali nizozemskem delu Karibov? Povezljivost za lete na dolge razdalje z vseh celin bi omogočila razcvet turizma in poslovanja.«
• "Privlačnost takšnega zavezništva za prevoznike na dolge razdalje iz Azije, Male Azije, Bližnjega vzhoda, Afrike, Evrope in oceanskih regij bi bila šokantna za potnike ter dohodni in odhodni tovor."

” Zato sprašujem, zakaj ne našim vladam po vsej regiji? Kdaj če ne zdaj?"

Od regionalnih vlad zahteva sodelovanje pri preprostih politikah, ki so smiselne. Stvari, kot so enoten zračni prostor, enotna politika priseljevanja za obiskovalce, prosto gibanje državljanov in standardizirane trgovinske tarife. Zmage bi morale biti lahke.

Podpora karibske vlade letalskim prevoznikom je tisto, kar so vlade vzhodnih Karibov poskušale storiti. To je postal ogromen neuspeh, ker niso imeli nobenih standardov. To so storili iz slabega poslovnega modela brez standardov. Osebja niso ustrezno usposobili in plačali. Storitev je bila torej grozna.

Letalski prevoznik je vedno zamujal in nikoli ni zaslužil za tako majhno regijo, ker operaterjem ni bilo mar. Itak bi jih financirala javna blagajna.

Odvisne so od podpore vlade in omejitev glede tega, kam lahko letite, saj so samo nekatere vlade podprle pobudo.

Komentarji znanega vira so dodali: "Morali bi biti del enih vzhodnih Karibov, zato je ta vrsta izolacije in samopromocije, samouresničevanja, vedenja, ki že toliko let zastruplja to industrijo v regiji."

"Prebivalci Karibov bi morali govoriti s svojimi vladami, da bi rešili težavo, ker so oni tisti, ki čutijo bolečino."

»Mnogi ljudje preprosto ne razumejo težav. Mislijo, da je nekaj drugega.”

Še nikoli ni bil najboljši čas, da Karibi razcvetijo s poslovnimi in prostimi potovanji državljanov in nedržavljanov.

Iz Savdske Arabije z ljubeznijo. Od arabske puščave do modrih voda Karibov, je na obzorju zmagovalno partnerstvo?