Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je objavilo ustanovitev programa Modern Airline Retailing, da bi pospešili osredotočenost na stranke in ustvarjanje vrednosti v letalski industriji.
Preobrazbo bo pospešil konzorcij naprednih posvojiteljev letalskih prevoznikov, ki bodo sodelovali IATA.
Udeleženci konzorcija so American Airlines, Air France-KLM, British Airways, Emirates, Finnair, Iberia, Lufthansa Group, Oman Air, Singapore Airlines in Xiamen Airlines.
V današnjem okolju na uporabniško izkušnjo vplivajo desetletja stari standardi, procesi in tehnologija, zato mora letalska industrija sprejeti sodobne prodajne prakse, ki bodo ustvarile dodatno vrednost za potnike in zmanjšale težave zaradi vedno bolj zapletenih zahtev za preverjanje dokumentov potnikov.
Moderna letalska maloprodaja bo rešila to dilemo in sprostila priložnosti za ustvarjanje vrednosti s preoblikovanjem letalske distribucije v sistem »ponudb in naročil«, ki bo vzporeden s tem, kar uporablja večina drugih trgovcev na drobno.
»Naš cilj je ustvariti vrednost za popotnike z izpolnjevanjem njihovih potreb. Vemo, da potniki želijo brezhibno digitalno izkušnjo; in pričakujejo dosledno storitev ne glede na to, kako so kupili potovanje. Z močjo globalnega konzorcija vodilnih letalskih družb, ki stoji za nami, bomo v naslednjih nekaj letih pričakovali pospešeno in celovito preobrazbo uporabniške izkušnje,« je dejal Muhammad Albakri, višji podpredsednik IATA, storitve finančne poravnave in distribucije.
Prehod na sodobno letalsko maloprodajo
Program Modern Airline Retailing temelji na treh stebrih:
Identifikacija stranke
- Industrijski standardi, ki temeljijo na standardu One ID, omogočajo potnikom, da poenostavijo svoje potovanje z vnaprejšnjo izmenjavo informacij in brezstičnim postopkom na letališču, ki temelji na biometričnem prepoznavanju. Poleg tega bo ta program letalskim družbam omogočil, da ponudijo brezhibno izkušnjo prek različnih kanalov in stičnih točk ter imajo večjo prepoznavnost tretjih prodajalcev potovanj, s katerimi poslujejo.
Maloprodaja s ponudbami
- Napredek že dobro napreduje, saj več kot ena od desetih prodaj potovalnih agencij prihaja iz vmesnikov New Distribution Capability (NDC); nekatere letalske družbe pa imajo že več kot 10 % svojih posrednih rezervacij prek NDC. Industrijski standardi se bodo še naprej razvijali na področjih personalizacije, dinamičnega oblikovanja cen, paketov, ki vključujejo vsebino tretjih oseb, kot je intermodalna, in možnosti digitalnega plačila. Potniki bodo imeli več izbire in videli bodo celotno vrednost ponudbe, ne glede na to, ali kupujejo prek spletne strani letalske družbe ali prek potovalne agencije.
Dostava z naročili
- Z naročili popotnikom ne bo več treba žonglirati med različnimi referenčnimi številkami in dokumenti (PNR-ji, e-vozovnice in razni elektronski dokumenti), zlasti ko se ukvarjajo z motnjami potovanja ali spremembami načrta poti. Industrijski standardi za podporo temu prehodu so že bili razviti kot del projekta ONE Order. Naslednji korak je popolna zbirka industrijskih standardov, ki bodo letalskim prevoznikom omogočili prenovo zastarele infrastrukture, na kateri trenutno temelji letalska tehnologija.
Potovanje, ki ga podpira industrija
Glavni komercialni direktor Swiss International Air Lines in član uprave Tamur Goudarzi Pour je dejal: »Kot vodilni v panogi so letalski prevozniki skupine Lufthansa kot ustanovni člani vodili in se pridružili konzorciju letalskih maloprodajnih podjetij IATA. Trdno smo zavezani novemu programu IATA Modern Airline Retailing in verjamemo, da bo konzorcij ključnega pomena pri doseganju njegovih ciljev, skupaj kot industrija. Ta sprememba miselnosti pri sodelovanju in ustvarjanju sinergij je nova v naši panogi in bo utrla pot prepotrebnemu tehnološkemu preskoku, ki bo pustil za seboj stare sisteme. Zato letalske družbe skupine Lufthansa podvojijo našo vizijo v smeri resnično sodobne maloprodaje letalskih prevoznikov, da bi ustvarile pravo vrednost za naše stranke.”
Generalni direktor letalske maloprodaje pri American Airlines Neil Geurin je dejal: »Sodobna letalska maloprodaja poenostavlja uporabniško izkušnjo in prinaša naše višje izdelke in storitve še več strankam. Dokončanje prehoda na 100 % ponudbe in naročila ne bo lahka naloga. Vendar smo prepričani v našo sposobnost, da dosežemo ta rezultat za naše stranke, saj ima naša panoga dokazano uspešnost pri kompleksnih izzivih in zagotavljanju inovativnih rešitev. Navdušeni smo, da lahko sodelujemo z vsemi našimi partnerji, ne glede na to, ali gre za globalno distribucijsko podjetje, trgovca na drobno in poslovne stranke, da bi izkoristili moč inovativne tehnologije in omogočili boljšo izkušnjo za naše stranke.«
Višji podpredsednik družbe Oman Air – prihodki, maloprodaja in tovor Umesh Chhiber je dejal: »Veseli smo, da smo del poti preoblikovanja v smeri sodobne maloprodaje, konzorcij ne bo vključil le letalskih prevoznikov, temveč tudi tehnološke partnerje, ki delijo isto vizijo. Oman Air je trdno prepričan, da bi 100-odstotne ponudbe in naročila skupaj z ENIM naročilom s posodobitvijo obstoječih procesov koristile celotni potovalni industriji.
Višji direktor za distribucijo in plačila družbe Air Canada in predsednik Svetovalnega sveta za distribucijo IATA Keith Wallis je dejal: »NDC je ustvaril ogromno priložnost za letalske družbe, da razvijejo svoje izdelke in storitve, da bodo bolj osredotočeni na stranke. S podporo celotne vrednostne verige lahko letalski prevozniki zdaj naredijo naslednje korake, da postanejo pravi sodobni trgovci na drobno, osredotočeni na uporabniško izkušnjo.
»Letalske družbe lahko zdaj ustvarijo privlačne nove ponudbe, osredotočene na stranke. Z uporabo Naročil lahko poenostavimo celotno izkušnjo nakupa in potovanja. Kot industrija je to redka in edinstvena priložnost, da naredimo korak naprej v razvoju poslovanja,« je dejal Wallis.
»Nakup letalskega prevoza prek spleta bi moral biti tako preprost, kot bi kupci pričakovali. In ko je potrebna sprememba bodisi zaradi spremembe potovalnih načrtov ali zaradi motenj, bi moralo biti tudi to na koncu brezhibno. Poleg tega se v svetu ponudb in naročil letalskim prevoznikom ne bo treba več zanašati na prilagojene sisteme, zgrajene na podedovanih standardih in procesih, ki so edinstveni za letalska potovanja, kar spodbuja nove konkurente, da vstopijo na trg,« je dejal Albakri.
IATA podpira to preobrazbo z omogočanjem razvoja industrijskih standardov in zagotavljanjem, da so ti standardi, navodila za implementacijo in druge zahtevane zmogljivosti zlahka dostopne vsem. IATA prav tako še naprej sodeluje z vsemi deležniki vrednostne verige, da bi zagotovila odkrivanje tehničnih težav in predlagala industrijske pristope, kjer je to mogoče.
