- Družine žrtev zahtevajo zamenjavo administratorja FAA Stevena Dicksona in direktorja za varnost Ali Bahrami
- Povpraševanje je bilo danes dostavljeno Ministrstvu za promet (DOT)
- Družine so izrazile razočaranje, ker uprava še ni spremenila obstoječe vodstvene ekipe pri FAA
Več kot 900 družinskih članov in prijateljev z vsega sveta, ki so v marcu 2019 v nesreči a Boeing Letalo 737 MAX (let ET302) v Etiopiji je podpisalo pismo, v katerem zahteva, da predsednik Joe Biden in minister za promet Pete Buttigieg zamenjata FAA Administrator Steven Dickson, direktor za varnost Ali Bahrami in drugo najvišje vodstvo zvezne uprave za letalstvo (FAA).
Zahteva je bila danes dostavljena Ministrstvu za promet (DOT) na srečanju med najvišjimi uradniki DOT in več družinskimi člani žrtev ET302 iz Francije, Irske, Kanade in ZDA Družine so izrazile razočaranje, ker uprava še ni spremenila obstoječih nefunkcionalnih , vodilno ekipo za industrijo pri FAA in to je treba storiti za ponovno vzpostavitev zaupanja v agencijo. Jutranje srečanje je trajalo več kot eno uro.
Michael Stumo in Nadia Milleron iz Massachusettsa, ki sta izgubili hčerko Samya Rose Stumo, Chris Moore iz Kanade, ki je izgubila hčerko Danielle, Ike Riffel iz Kalifornije, ki je izgubil dva sinova Melvin in Bennett, Javier DeLuis iz Massachusettsa, ki je izgubil sestro Graziello in drugi iz Irska in Francija - sodelovali na video srečanju.
"Presenetljivo je, da je sedanje vodstvo še vedno na mestu nekaj mesecev po prevzemu Bidennove uprave," je dejal Chris Moore. "Kongresni odbori so dejali, da je FAA z njimi zavzela kontradiktorno stališče. Notranje raziskave FAA kažejo, da je vodstvo usmerjeno v industrijo, kar na kratko pomeni varnost inženiringa. "
»Nova ekipa mora zamenjati administratorja Steva Dicksona, Alija Bahramija (pomočnika administratorja za varnost v letalstvu); Earl Lawrence (izvršni direktor, služba za certificiranje letal) in Mike Romanowski (direktor oddelka za politiko in inovacije, služba za certificiranje letal, «je v pismu zapisalo več kot 900 podpisnikov.
"Težko verjamemo, da je Ali Bahrami še vedno direktor za varnost FAA," je dejala Nadia Milleron. "Osebje FAA se je pritožilo, da je preveč zaščitniški do Boeinga, trdil je, da ne ve za oceno tveganja FAA, ki predvideva še 15 nesreč po nesreči JT610, in meni s sinom povedal, da je FAA naredila vse pravilno. Očitno niso. "
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Več kot 900 družinskih članov in prijateljev z vsega sveta, ki so marca 2019 izgubili ljubljene v strmoglavljenju letala boeing 737 MAX (let ET302) v Etiopiji, je podpisalo pismo, v katerem zahtevajo, da predsednik Joe Biden in minister za promet Pete Buttigieg zamenjata administratorja FAA Stevena Dickson, direktor za varnost Ali Bahrami in drugo najvišje vodstvo Zvezne uprave za letalstvo (FAA).
- »Osebje FAA se je pritožilo, da je preveč zaščitniški do Boeinga, trdil je, da ne pozna ocene tveganja FAA, ki predvideva še 15 strmoglavljenja po strmoglavljenju JT610, in rekel je mojemu sinu in meni, da je FAA vse naredila prav.
- Družine so izrazile razočaranje, ker uprava še ni spremenila obstoječe disfunkcionalne, industriji naklonjene vodstvene ekipe pri FAA in da je to treba storiti, da se povrne zaupanje v agencijo.
