Letalski potnik poškodovan med vkrcanjem na avtobus med terminali: Kdo je odgovoren?

V članku tega tedna preučujemo primer Brannen proti British Airways PLC in Viking River Cruises, Inc., št. 1: 17-cv-00714 (MD Pa. 2017), v katerem je Sodišče ugotovilo, da „navedbe Brannena izhajajo iz incidenta. ki je potekalo 1. novembra 2015 na letališču Heathrow v Združenem kraljestvu. Brannen je z ženo potoval z mednarodnega letališča Newark v Newarku v New Jerseyju v Marseille v Franciji na letu British Airways v okviru evropskih počitniških križarjenj, organiziranih prek VRC (Viking River Cruises, Inc.), in se ustavil na letališču Heathrow pred vkrcanjem. povezovalni let British Airways do Marseillea. Medtem ko se je Brannen vkrcal na medkrajevni avtobus, da bi od enega terminala letališča Heathrow do drugega vozil svoj povezovalni let, si je poškodoval golenico, kar je povzročilo celulitis in okužbo na levi nogi. " Predloga obeh obdolžencev za zavrnitev pritožbe se ugodi.

Posodobitev terorističnih ciljev

Kabul, Afganistan

V Mashalu in Sukhanyarju, "To je masakr": Talibanska bomba v reševalnem vozilu ubije 95 v Kabulu, nekdaj (1), je bilo zapisano, da je "Bomba, postavljena v reševalno vozilo, sprožila veliko eksplozijo na prometni ulici v Kabulu na Afganistanski uradniki so v soboto umrli najmanj 27 ljudi in ranili še najmanj 2018 drugih. Odgovornost za napad so prevzeli talibani, ki je prišel nekaj dni po 95-urnem obleganju militantov v hotelu Intercontinental v Kabulu, v katerem je umrlo 158 ljudi, med njimi 15 tujcev. "

V napadu Mashal & Abed v bližini vojaške akademije v Kabulu je bilo ubitih 11 afganistanskih vojakov, večkrat (1) je bilo zapisano, da so "militanti zgodaj v ponedeljek napadli vojaško enoto blizu glavne afganistanske vojaške univerze, pri čemer so ubili najmanj 28 afganistanskih vojakov in ranili 2028 drugi v obdobju intenzivnega nasilja v glavnem mestu Kabul. "

Zakaj v Fisherju napadati afganistanske civiliste? Ustvarjanje nagrad za kaos Talibani, občasno (1), so ugotovili, da „so bili komaj prvi napadi talibanov v prestolnici. Kljub vsemu je bilo v njihovem obsegu in posledicah nekaj epizod, ki so pretresle Afganistan v nekaj epizodah, le v tednu dni: obleganje hotela, v katerem je umrlo 28 ljudi, nato avtomobilska bomba, natovorjena v reševalno vozilo, ki je ubilo 2018. Toda vprašanje zakaj, zakaj ciljati na opazovalce in v takem številu - je morda najbolje odgovoriti ne s pogledom v misli napadalcev, temveč s preučevanjem strukture vojne, ki vse bolj vleče svoje udeležence k nesmiselnim ... Vojna, zasnovana za kaos. "

Razstrelitev Eifflovega stolpa?

V Callimachiju je Celica za napadom na Barcelono morda že nekajkrat opazila Eifflov stolp (1. januarja 24) je bilo zapisano, da je „v tednih, preden so lani poleti izvedli napad v španskem mestu Barcelona, ​​celica džihadistov. navdihnjeni z Islamsko državo so večkrat potovali v Francijo, kjer so kupili kamero in posneli posnetke Eifflovega stolpa. Ta videoposnetek in osupljiva količina predhodnih kemikalij, ki se uporabljajo za izdelavo eksplozivov, ki so jih našli v varni hiši, ki so jo uporabljali, so strokovnjake pripeljali do zaključka, da so teroristi načrtovali nekaj veliko večjega in katastrofalnejšega. Materiali, ki so jih pustili za seboj, kažejo, da je njihov načrt vključeval pakiranje kombijev z eksplozivi in ​​napadanje ciljev ne samo v Španiji, kjer je skupina avgusta ubila 2018 ljudi in ranila 16 drugih, pa tudi morda v Franciji ... «Glede na smrtonosne vire, ki so jih zbrali teroristi in glede na njihov smrtonosni namen bi lahko število žrtev doseglo stotine, če ne bi slučajno razstrelili svoje tovarne bomb. "

Izbruhne vulkan na Japonskem

V Ramzyju je japonski izbruh vulkana ubil vojaka in poškodoval smučarje v letovišču, dnevi (1), je bilo zapisano, da je "na Japonskem izbruhnil vulkan, ki je ubil enega vojaka, ki je treniral v bližini, in ranil več kot ducat ljudi, med njimi več na smučišču, so dejali uradniki. Izbruh gore Kusatsu-Shirane je sprožil snežne plazove in sprožil drobir, ki je razbil gondolo in prizadel ljudi na smučiščih ... Deset ljudi je na smučišču prizadelo kamenje, pet jih je resno ranilo ... Vulkan je približno 23 milj severozahodno od Tokija v prefekturi Gumma ".

Brezplačno potovanje v London kot slepi pot

V Caronu, brez potnega lista ali vozovnice: Kako se je ženska izognila letališkemu varovanju in letela v London, je bilo večkrat (1. 22. 2018), je bilo zapisano, da „Marilyn Hartman ni z vozovnico ali potnim listom zdrsnila na mednarodno letališče Chicago O'Hare prejšnji teden se prikradla na let British Airways in odpotovala v London, kjer so jo prijeli uradniki strank ... Kako je to storila? S skrivanjem pred očmi «.

Vaša vstopnica je bila preklicana

V Astorju se je vkrcala na letalo, da bi videla svojo umirajočo mater. Nato je bila njena vozovnica preklicana, večkrat (1) je bilo zapisano, da „je mati Carrol Amrich v bolnišnici v Minnesoti umirala. V tisoč kilometrov oddaljenem Pueblu, Colo., Je gospa Amrich mrzlično poskušala priti tja pravočasno, da bi se poslovila. V posesti vozovnice United Airlines, ki jo je zanjo kupil njen najemodajalec, bi verjetno imela. Toda nekaj minut pred odhodom, že priklenjena na svoj sedež, ji je bilo naročeno, naj zapusti letalo. Agent pri vratih ji je povedal, da je bila rezervacija preklicana. Spletna agencija Traveler Help Desk, ki je prodala vozovnico, jo je preklicala, ker je najemodajalec izvedel spremembo neposredno prek Uniteda, čeprav je United najemodajalcu zagotovil, da to ni problem. Ker ni mogla leteti, se je gospa Amrich vozila skozi noč, ne da bi se ustavila niti v kopalnici ... Še vedno je vozila, ko je njen mobilni telefon spet zazvonil. Njena mati je bila mrtva.

Afganistanska letalska družba, kdo?

V okrožju Mashal & Abed, prizemljenem in brez drobov, glavnem boju afganistanskih letalskih prevoznikov po napadu talibanov, je bilo večkrat (1/26/2918) zabeleženo, da „njegovi piloti pristajajo v mestih, ki jih talibani terorizirajo, tarmaki pa so lahko dosegljivi z raketnim ognjem. Njegovo dotrajano letalo je strmoglavilo, ameriška vojska ga je uvrstila na črno listo zaradi tihotapljenja opija in zaradi varnostnih pomanjkljivosti zavrnila vstop v Evropo. Eno letalo so po vzletno-pristajalni stezi preganjali silniki, ki so zamudili na let, besni, da je odšlo brez njega. Toda letalski prevoznik Kam Air - afganistanski pojav skozi in skozi - je v veliki meri edini način letenja v Afganistanu. Izvaja 90 odstotkov domačih letov in povezuje narod, ki je prevelik in nevaren, da bi ga prečkali po cesti. "

Kitajska: Prosim, prinesite toaletni papir

V Petersonu, Kako potovati (in okoli) po Kitajski, od VPN-jev do TP-jev, je bilo večkrat (1) zapisano, da je „Kitajska eno najbolj vznemirljivih in najugodnejših krajev na svetu za obisk, vendar je lahko zastrašujoče celo za izkušeni popotniki, ki se lahko spopadajo s komunikacijo in pomanjkljivim poznavanjem pravil in običajev. Tu je nekaj praktičnih nasvetov, s katerimi boste zagotovili, da bo vaše potovanje v najbolj poseljeno državo na svetu gladko… (Teme vključujejo enostavnejši vizum, brezgotovino, skupno rabo vozil, s kolcanjem, telefonske vdore, varnost v spletu, navidezne zasebne mreže, navigacija , Druge aplikacije). Končno, TP Na Kitajskem boste opazili veliko urejenih javnih sanitarij, ki pa niso vedno založene s toaletnim papirjem. Pametno bi bilo, če bi imeli s seboj majhno zalogo. To velja tudi za serviete v restavracijah «.

Obvezno doplačilo za Applebee

V verigi tožb strank Applebeeja zaradi nezakonitega "obveznega doplačila" je Reuters (1) ugotovil, da "Številne restavracije zdaj zahtevajo minimalne napitnine, toda ... ameriški okrožni sodnik Paul Oetken je dejal, da lahko stranke Applebeeja uveljavljajo trditve, da upravljavec nekaterih 27 restavracij v verigi na območju New Yorka jih je nepravično presenetilo, ko so jedli, tako da jim niso pustili napitnin, kaj hočejo. Tožniki ... so se pritožili, potem ko so računalniške tablice v dveh krajih Applebeeja blizu Times Squarea plačevale račune in jim naročale, naj "vnesejo višji znesek", ko so poskušale dati napotke pod 2018 in 35 odstotkov. To so označili za nezakonito "obvezno doplačilo" in tožili v imenu restavracij Applebee po vsej državi in ​​v New Yorku. "

Potovanje z motorno prikolico

V Vora, pet ogledov motociklističnih prikolic z razgledi, ki jih ne boste nikoli vstopili v avtobus, je bilo večkrat (1) opozorjeno, da »ogledni ogledi z motornimi priklopniki vzletajo po vsem svetu. Vožnja s trikolesnimi vozili z voznikom, ki je vaš lokalni vodič, je popotnikom edinstven in zabaven način za raziskovanje cilja. In je lahko tudi način za raziskovanje mesta, ki pritegne pozornost. Reme Di Nino, ustanovitelj pariškega podjetja Retro Tour Paris, je povedal, da gledalci med izleti pogosto posnamejo slike stranskih vozičkov. Med drugimi organizatorji potovalnih privez so še Brightside Tours (Barcelona), AndBeyond (Cape Town), Peking Sideways (Peking) in Royal Mansour (Marakeš).

24 milijonov dolarjev hladilnikov?

V Stevensu Air Force One potrebuje 2 nova hladilnika. Skupaj stanejo 24 milijonov dolarjev, večkrat (1. 27. 2018) je bilo zapisano, da »Lastniki domov, bodite tolaženi: tudi naprave na Air Force One se pokvarijo. Več kot četrt stoletja po namestitvi je treba dva hladilnika na predsednikovem letalu nadgraditi, ti posebej zasnovani 'hladilniki' pa niso poceni. Družba Boeing je decembra sklenila pogodbo za skoraj 24 milijonov dolarjev za inženiring hladilnikov za Air Force One, so sporočili iz obrambnega ministrstva.

Sloni, ki se bojijo čebel

V Weintraubu se sloni zelo bojijo čebel. To bi jim lahko rešilo življenje., Večkrat (1) je bilo zapisano, da se „Sloni bojijo čebel. Pustite, da toni za trenutek. Največja žival na kopnem se tako prestraši drobne žuželke, da bo zaloputnila z ušesi, premešala prah in zaslišala, ko zasliši čebelji panj ... Sloni tako močno začutijo čebele, da jo zaščitniki uporabljajo za pomagati preprečiti vrste konfliktov, ki ogrožajo behemote. Ogrožene živali so včasih ustrelili kmetje, ki so poskušali rešiti svoje pridelke pred sloni, ki so ponoči iskali nočne prigrizke, ali lovci, ki jim je bil dovoljen dostop za zaščito polj. Zdaj je v orožju orožje - in obojestransko koristno ... Skupina raziskovalcev v Afriki je pokazala, da lahko na vsakih 26 metrov nanizajo čebelnjake, izmenično s ponarejenimi čebelnjaki, da lahko 2018 odstotkov slonov zadržijo stran od kmetijskih zemljišč. "

Gone With The Wynn

V podjetjih Goldstein, Hsu & Vogel, Stephen Wynn, Casino Mogul, obtožen desetletij spolnih zlorab, je bil občasno (1) ugotovljeno, da je bil "ostriž Stephena Wynna na vrhu igralniške industrije v petek močno pretresen po razkritje obtožb, da je z zaposlenimi v svojih igralnicah storil dolg vzorec spolnih zlorab. Podrobno preiskovalno poročilo časopisa Wall Street Journal je gospoda Wynna, milijarderja v igralnicah in vidnem političnem donatorju, prikazalo kot človeka, ki je pogosto zahteval gole masaže uslužbencev, včasih jih pritiskal zaradi seksa in ga samozadovoljeval. Časnik je povedal, da je ta dejavnost trajala desetletja in da so se nekatere zaposlene pritoževale nadzornikom nad Wynnovim vedenjem. "

Davki za zajemanje vrednosti podzemne železnice?

V Barronu je podzemna železnica pred vrati. Bi morali Newyorčani za to dodatno plačati ?, večkrat (1. 29. 2018) je bilo zapisano, da »danes, ko je podzemna železnica v strmem propadu in mesto uživa gospodarski razcvet, nekateri oblikovalci politik menijo, da je napočil čas, da podzemna železnica zasluži iz finančnih koristi, ki jih zagotavlja, vključno s precejšnjim prispevkom k vrednostim nepremičnin ... Zamisel, da bi morali lastniki nepremičnin plačevati doplačilo za bližino podzemne železnice, se imenuje "zajemanje vrednosti" in o njej že dolgo razpravljajo v urbanističnih krogih. Zdaj se je guverner Andrew M. Cuomo, demokrat, zavzel za pomemben del svojega načrta za reševanje sistema podzemne železnice, tako da je predlagal, naj se metropolitanskemu prometnemu organu podeli pooblastilo za imenovanje "podokrožij za izboljšanje tranzita" in uvedbo davkov. " Ostani na vezi.

Potujoča žaba

V Kan & Ramzy, Kitajska sprejema igro o potujoči žabi, je bilo večkrat (1. 26. 2018) zapisano, da je „nekaj kratkih tednov po izidu japonska mobilna igra s potujočo žabo postala hit na Kitajskem. Zakaj, točno, je malo težko razložiti. Igra se imenuje Tabi Kaeru ali Travel Frog. Ustvaril jo je japonsko podjetje Hit-Point, ki je leta 2014 izdalo priljubljeno igro Neko Atsume ali Kitty Collector. Igra se tako: Žaba sedi v svoji kamniti koči, je in bere, medtem ko vi zbirate detelje iz sprednje dvorišče. Deteljica se uporablja za nakup hrane, ki jo žaba odpelje na pot. Ko žaba odide na pot, ni jasno, kako dolgo jo ne bo več ... Ko se vrne, ponuja posnetke in spomine na svoje potovanje. "

Katamaran potone v bližini otokov Kiribati

V Grahamu se iskanje trajekta za Kiribati po novem večkrat razširi, potem ko so bili 7 omenjeni, da so "iskalci v ponedeljek preučevali območje Tihega oceana, ki se širi okoli otokov Kiribatija, v upanju, da bodo našli več preživelih trajekt se potaplja, potem ko so reševalci po več kot tednu dni na morju na aluminijastem gumenjaku našli sedem potnikov živih. Domnevalo se je, da je 1-metrski leseni katamaran, ki je izginil 29. januarja, prevažal vsaj 2018 drugih potnikov. V petek je vlada Kiribatija, ki je približno na polovici poti med Havaji in Avstralijo, novozelandske oblasti najprej opozorila, da je plovilo izginilo po odhodu na dvodnevno 56-miljsko plovbo. "

Reševanje v Pakistanu "Killer Mountain"

V Ahmadu je bil plezalec rešen na pakistanski gori ubijalcev, drugič pa v nevarnosti, večkrat (1) je bilo zapisano, da je "elitna plezalna ekipa v nedeljo z zahrbtnega himalajskega vrha, znanega kot" rešila francoskega plezalca. Killer Mountain 'na severovzhodu Pakistana, vendar je njen poljski plezalni partner še vedno v nevarnosti, potem ko so bila prizadevanja za njegovo vzpostavitev vsaj začasno opuščena. "

Skupna raba gospodarstva: nekatere negativne posledice

V Bellafanteju, Kaj resnično prinaša ekonomija delitve: upravičenost, večkrat (1. 26. 2018) je bilo zapisano, da »kapitalisti vrlin, ki so ekonomijo delitve zgradili na predpostavki, da naredijo svet pravičnejši, v toliko pogledih in pravično mesto, saj ustvarijo milijarde dolarjev zase, so preprosto prinesli več statusa quo. Poročilo, ki bo kmalu objavljeno na šoli za urbano načrtovanje univerze McGill, kaže, kdo je in kdo nima koristi od dohodkovnih tokov, ki jih ustvarja Airbnb. Študija z naslovom "Visoki stroški kratkoročnih najemov v New Yorku" je ena izmed številnih, ki so v preteklih letih preučevale vpliv Airbnb na cenovno ugodna stanovanja. Če pogledamo datum, ki zajema obdobje od septembra 2014 do avgusta lani, poudarja, kako neenakomerne prihodke smo porazdelili med gostitelje v New Yorku. Lani je 10 odstotkov najboljših gostiteljev zaslužilo 48 odstotkov vseh prihodkov. To je znašalo 318 milijonov dolarjev. Spodnjih 80 odstotkov je zaslužilo le 32 odstotkov ali 209 milijonov dolarjev ... Študija pa trenutno pristane, ko je meščana Chelsea pravkar zadelo tožbo zaradi pretvorbe štirinadstropne sprehajalne stavbe v nezakonit hotel, z uporabo Airbnb in odvzem stanovanj, stabiliziranih z najemninami, najemnikom ... In v New Yorku, ko se je razprava o cenah za preobremenjenost zaostrila, je postalo zelo jasno, da je širjenje aplikacij za vozovnice dejansko povzročilo veliko več prometa. Hitrosti v srednjem delu mesta so se v primerjavi s 4.7 milje na uro pred petimi leti v povprečju upočasnile na 6.5 milje na uro. "

Rabljeno zlato stranišče, kdo?

V Stevensu, muzej je povedal Belo hišo: brez Van Gogha, tu pa je zlato stranišče, nytimes (1) je bilo zapisano, da so bili uradniki v muzeju Solomon R. Guggenheim v četrtek zvečer tesno povezani z nenavadnim e-poštnim sporočilom. izmenjavo, v kateri naj bi njen glavni kustos zavrnil prošnjo Bele hiše za sliko Vincenta van Gogha in namesto tega ponudil zlato stranišče ... Navedla je 25. septembra e-poštno sporočilo, ki ga je (The Washington Post) objavilo, časnik poroča, da je ga. Spector (kustos) je zavrnil prošnjo Bele hiše, da si izposodi van Goghovo "Krajino s snegom", za katero so uradniki upali, da bi jo lahko uporabili za okrasitev bivalnih prostorov predsednika in Melanije Trump. Kot alternativo je The Post dejala, da je gospa Spector ponudila tisto, čemur bi lahko rekli "participativna skulptura": popolnoma funkcionalno, trdno zlato 2018-karatno zlato kopijo Kohlerjevega stranišča z naslovom "Amerika", ki jo je uporabljalo že več kot 15 ljudi v muzejskem stranišču. "Seveda je izjemno dragocen in nekoliko krhek, vendar bi zagotovili vsa navodila za njegovo namestitev in nego", je gospa Spector citirala gospo Spector v pismu kustosa v Beli hiši. "

Mreža ustvarjalnih mest

V mestu Glusac, z ali brez ameriškega financiranja, je Unesco občasno (1) praznoval ameriška mesta in ugotovil, da ima Unesco spletno mesto z naslovom Mreža ustvarjalnih mest in da so se novembra Kansas City, San Antonio in Seattle pridružili razredu 26 vključenih v program, ki ocenjuje kandidate na sedmih različnih ustvarjalnih področjih, vključno z obrtjo in ljudsko umetnostjo, oblikovanjem, filmom, gastronomijo, literaturo, medijsko umetnostjo in glasbo. Cilj mreže, ki zdaj vključuje 2018 mest iz 64 držav, je člane spodbuditi k izmenjavi najboljših praks "za spodbujanje ustvarjalnih industrij, krepitev sodelovanja v kulturnem življenju in vključevanje kulture v trajnostne urbane politike", piše v izjavi, ki napoveduje nove članice. "

Primer tedenskega zakona o potovanjih

V zadevi Brannen je sodišče ugotovilo, da so se po prihodu na letališče Heathrow "Brannen in njegova žena izkrcali s terminala 5 ... in nadaljevali do terminala 3", da bi se odpravili na redni let v Marseille v Franciji. Nato je „[na] terminalu 3 agent British Airways (svetoval), da je bil njihov letalski prevoz British Airways odpovedan“ in letalski agent „namesto tega organiziral“ (nadomestni leti British Airways v Bruselj v Belgijo in nato v Marseille in) naročil gospodu in gospe Brannen, naj se takoj odpeljejo od terminala 3 do terminala 4 z uporabo letališkega sistema medkrajevnih avtobusov za prenos ... Ko je avtobus med terminali prispel "[na] postajališče za prestop na terminalu 3, se je avtobus ustavil predaleč od robnika 'in [p] so se monterji začeli vkrcavati tako, da so stopili neposredno z robnika na avtobus, ki je zahteval dolg korak'. Brannen, "starejši moški z artritisom v desni nogi", s palico pomaga pri hoji in "je uporabil palico, ko se je hotel vkrcati na avtobus" ... "je stopil naprej z dobro, levo nogo, a mu je noga zdrsnila avtobus, ko se je poskušal vkrcati, zaradi česar se je udaril v golenico na avtobusni polici ... ” Potem ko so dobili obvestilo, da je nadomeščeni let prav tako odpovedan, tožnik in njegova žena pa bodo naslednje jutro dobili let, so se vrnili v svoj hotel, ko je "Brannen" odkril veliko modrico in hematom na levi goleni ". Po udeležbi na križarjenju se je tožnik vrnil domov, njegov zdravnik primarne zdravstvene oskrbe pa je "diagnosticiral celulitis in resno okužbo poškodovane leve noge".

Pritožba

“Brannenova pritožba v dveh točkah določa zahtevke za strogo odgovornost do VRC in British Airways po Montrealski konvenciji. Podlaga za trditve Brannena v skladu z Montrealsko konvencijo je, da je bila družba VRC „pogodbeni prevoznik v skladu s členoma 39 in 40 Montrealske konvencije“, British Airways „dejanski prevoznik in / ali pogodbeni prevoznik v skladu s členoma 39 in 40 Montrealsko konvencijo "in da se je [[] nesreča, ki je povzročila poškodbo gospoda Brannena, zgodila med operacijami njegovega izkrcanja z letala British Airways 188 ... [in] na letu 2096 letalske družbe Brussel Airlines '".

Predlog za razrešitev

Tako British Airways kot VRC sta zavrnila tožbeni zahtevek tožnika po Montrealski konvenciji, ker „Brannenove poškodbe niso nastale„ med operacijami izkrcanja, izkrcanja ali vkrcanja na mednarodni let “... Sodišče bo najprej obravnavalo vprašanje, ali je bil Brannen vkrcan ali izkrcan. iz letala, ko je bil poškodovan, in torej, ali je Brannen sposoben vložiti zahtevek po Montrealski konvenciji. "

Montrealska konvencija

„Montrealska konvencija je mednarodni sporazum, ki je med drugim spremenil dele Varšavske konvencije in omogoča uvedbo stroge odgovornosti letalskim prevoznikom, katerih potniki so utrpeli poškodbe zaradi mednarodnih letov ... Člen 17 določa, da je prevoznik„ odgovoren za škodo, ki je nastala v primeru… [a] telesne poškodbe, ki jo je utrpel potnik, če se je nesreča, ki je povzročila tako utrpelo škodo, zgodila na letalu ali med katero koli operacijo vkrcanja ali izkrcanja (navaja Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977)).

Analiza treh delov

„V Evangelinosu je Tretji krog prepoznal tridelno analizo, s katero je preučil, ali je pri vstopu ali izstopu iz letala zaradi nalaganja odgovornosti po 17. členu tožeča stranka Evangelinos bila poškodovana med terorističnim napadom na letališču v Atene v Grčiji, medtem ko je bil v postopku vkrcanja na let v New York. Sodišče je z uporabo (tri) testa… ugotovilo, da (1) upoštevanje kraja nesreče, (2) dejavnost, v kateri so bili potniki v času poškodbe in (3) obtoženi nadzor nad potniki izrekli skrajno sodbo v korist letalskega prevoznika nepravilno. Tretji krog je obrazložil, da so "v času napada tožniki opravili tako rekoč vse dejavnosti, ki so bile predpogoj za vkrcanje, in stali v vrsti na odhodnih vratih, pripravljeni nadaljevati pot do letala. Poškodbe tožnikov so bile utrpele, medtem ko so delovale po izrecnem navodilu [letalske družbe] in medtem ko so izvajale dokončno dejanje, potrebno kot predpogoj za vkrcanje v avtobuse, ki jih je [letalska družba] zaposlila, da so družino Evangelinos odpeljali do letala “. Poleg tega je sodišče ugotovilo, da lahko kraj dogodka in raven nadzora, ki ga letalski prevoznik izvaja nad potniki, upravičita odgovornost, saj so bili potniki zbrani na določenem geografskem območju, ki ga je določila [letalska družba], in jih je bilo mogoče prepoznati kot skupino povezan z letom 881, letalski prevoznik pa je prevzel nadzor nad skupino potnikov, ko je skupino napovedal in potnikom naročil, naj "stojijo blizu odhodnih vrat".

Lokacija nezgode

„Sodišče se strinja z obdolženci, da je iz očitkov v pritožbi razvidno, da Brannen ni bil med vkrcanjem ali izkrcanjem iz letala, kot je potrebno, da se obtoženci zavežejo k odgovornosti iz 17. člena. Namesto kot je navedeno v pritožbi. Brannen ni bil [na] postajališču za prestopanje na terminalu 3 [ko] se je avtobus ustavil predaleč od robnika in se je med poskusom vkrcanja na avtobus poškodoval. Za razliko od tožnikov v Evangelinosu, ki so "opravili tako rekoč vse dejavnosti, potrebne kot predpogoj za vkrcanje, in stali (v) vrsti pred odhodnimi vrati, pripravljeni nadaljevati pot do letala" ... v tem primeru očitki iz pritožbe razkrivajo, da Brannen ni bil v linija, ki čaka na vkrcanje na letalo, ko je utrpel poškodbo noge. Namesto, da se je poškodoval, preden je prispel na terminal 4 in si priskrbel vstopno karto ... [T] sodišče ugotavlja, da lokacija poškodbe tehta v prid odobritvi predlogov obtožencev za razrešitev. "

Nadzor obdolžencev

»Sodišče meni, da Brannenovo stališče, da je za namene 17. člena deloval pod nadzorom letalske družbe, ni mogoče, saj je Brannenov primer ločljiv od Evangelinosa. Tam je imel obtoženi letalski prevoznik potreben nadzor nad tožniki, ker je letalski prevoznik napovedal let, ustanovil skupino potnikov in jih usmeril "kot skupino, da stoji blizu odhodnih vrat" in "jih zbral, da se zberejo v območje in formacija, ki je neposredno in izključno povezano z vkrcanjem na [letu]. V tej pritožbi Brannen trdi le, da je uslužbenec British Airwaysa [tožnikom] takoj naročil, naj se prodajo od terminala 3 do terminala 4 z uporabo letališkega sistema za avtobusne prestope, da dobijo vstopne karte in da sta Brannen in njegova žena sledila navodilo agenta British Airways. Za takojšnji namen, da se je odpravil na [let] ... v trenutku, ko je prišlo do poškodbe, Brannen ni bil v obsegu British Airways; nadzor, da se sproži nalaganje odgovornosti po členu 17 ″.

Dejavnost v času poškodbe

„Kar zadeva tretji dejavnik ... dejavnost, pri kateri je bil Brannen prepeljan z medkrajevnim avtobusom, ne zadostuje za utemeljitev uporabe člena 17. (v Evangelinosu)„ za vse praktične namene “, operacije vkrcanja "se je začelo. V tem primeru pritožba navaja le, da je bil Brannen na poti, da bi dobil vstopno karto, da bi nadaljeval s povezovalnim letom, ko se je poškodoval. Če primerjamo dejstva, navedena v pritožbi Brannena, z dejstvi v Evangelinosu, so dejavnosti Brannena preprosto preveč oslabljene v procesu odhoda na let. "

zaključek

"Na podlagi zgoraj navedenega bo sodišče ugodilo predlogom obtoženih, da v celoti zavrnejo pritožbo Brannena."

Avtor Thomas A. Dickerson je upokojeni zunanji sodnik pritožbenega oddelka, drugi oddelek vrhovnega sodišča države New York, in že 41 let piše o potovalnem pravu, vključno z letno posodobljenimi pravnimi knjigami, zakoni o potovanjih, Law Journal Press (2016), Spori o mednarodnih deliktih na ameriških sodiščih, Thomson Reuters WestLaw (2016), Skupinske tožbe: zakon 50 držav, Law Journal Press (2016) in več kot 400 pravnih člankov, od katerih so številni dostopni na nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Za dodatne novice in dogodke o potovalnem pravu, zlasti v državah članicah EU, glejte IFTTA.org

Tega članka ni dovoljeno reproducirati brez dovoljenja Thomasa A. Dickersona.

Preberite jih veliko Članki sodnika Dickersona tukaj.