Generalni direktor letalskega prevoznika: "Samo stalna soba" kmalu prihaja v VivaColombia

Potniki bi lahko kmalu ugotovili, da je prostor samo v kabinah njihovih proračunskih letalskih prevoznikov - to je, če mu uspe ustanovitelj VivaColombia William Shaw.

Zamisel o odstranitvi sedežev, da bi potniki lahko stali na letih na kratke razdalje, se je izgovarjala že leta. Zdaj izvršni direktor kolumbijskega letala upa, da bo načrt končno uspel.

"Trenutno obstajajo ljudje, ki raziskujejo, ali lahko letiš stoječe - zelo nas zanima vse, zaradi česar so potovanja cenejša," je za Miami Herald dejal Shaw.

»Koga briga, če za enourni let nimate sistema za zabavo na letalu? Koga briga, da ni marmornih tal ... ali da ne dobiš brezplačnih arašidov? "

Kako bi lahko Shawovo marmorno opremljeno letalo odletelo s tal, je vsak ugibati, vendar ni prvi šef letalske družbe, ki je poskušal še bolj natrpati potovanje v razredu živine.

Leta 2003 je Airbus prvič predstavil zasnovo sedežev, ki bi potnike prosila, da se naslonijo na naslonjalo sedeža in položijo noge na sedlo.

Irski proračunski prevoznik Ryanair, ki je delno lastnik VivaColombia, je leta 2010 predlagal stoječa območja. Takrat je šef letalske družbe Michael O'Leary prekršil urad civilnega letalstva, ker je menil, da sedeži in varnostni pasovi na letih niso potrebni.

"Če se je na letalu kdaj zgodila nesreča, ne daj bog, varnostni pas vas ne bo rešil," je dejal. »V londonskem podzemlju ne potrebujete varnostnega pasu. Za vlake, ki vozijo s hitrostjo 120 km / h, ne potrebujete varnostnega pasu in če se ti zaletijo, ste vsi mrtvi. "

Kitajski Spring Airlines, drugi proračunski prevoznik, je leto pred tem povečal možnost odstranitve sedežev. Predsednik letalske družbe Wang Zhenghua je takrat dejal: "Za nižjo ceno bi morali potniki priti na letalo, kot je ulov avtobusa ... brez pošiljke prtljage, brez hrane, brez vode."

Trenutno noben letalski regulator ni odobril uporabe „stoječih sedežev“ kjer koli po svetu.