Airbus: Omejene ali brez vesoljskih izkušenj? Ni problema!

0a1a-81
0a1a-81

Airbus je uvedel dva nova programa zaposlovanja, namenjena zaposlovanju prosilcev z malo ali nič letalskih ali vesoljskih izkušenj. Oba programa, FlightPath9 in Fast Track, sta namenjena usposabljanju udeležencev za delovno silo za proizvodnjo letal znotraj Mobilne skupnosti, kjer se nahajata njena proizvodna obrata A220 in A320.

Prvi program, FlightPath9, je namenjen srednješolcem z željo po delu v vesoljski industriji. Program bo vodil Flight Works Alabama, ki je v sodelovanju z Airbusom, Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU), Cintas, Snap-On Tools, Partnerstvom za usposabljanje in zaposlovanje v jugozahodni Alabami ter Nacionalno koalicijo certifikacijskih centrov (NC3). devetmesečni celovit učni program, ki vključuje certifikate NC3 Snap-on, navodila ERAU, gostujoče govornike, trenerje uspeha in drugo. Učenci se bodo v zadnjem letniku srednje šole udeležili usposabljanja.

»Idealen kandidat za FlightPath9 je tisti učenec, ki je sposoben delati z lastnimi rokami in ga zanima delo v letalski industriji že v srednji šoli. Biti morajo pripravljeni in zmožni sodelovati v devetmesečnem programu, biti brez drog, brati, pisati, matematično, do junija 18 biti stari 2020 let ali več in se lahko držati "mehkega" delovnega znanja: delati vsak dan in pravočasno, lahko dela v timu s spoštovanjem do vseh sodelavcev, biti predan, zagnan in odločen. Dajte nam to in dali vam bomo priložnost za kariero, «je dejal Daryl Taylor, podpredsednik in generalni direktor proizvodnega obrata Airbus A320 v Mobileu.

Po diplomi imajo študentje, ki uspešno zaključijo ta program, možnost, da svojo kariero začnejo z Airbusom po drugem danes objavljenem programu Airbus: Fast Track.

Fast Track je 12 do 15-tedenski program, ki bo v podjetje pripeljal posameznike z malo ali nič izkušenj v proizvodnji letalstva in jim dal veščine, znanje in sposobnosti, potrebne za kariero vzdrževanja letalstva.

Tako kot FlightPath9 morajo tudi idealni kandidati za Fast Track pokazati sposobnost dela z rokami in zanimanje za delo v letalski industriji. Biti morajo brez drog, biti sposobni brati, pisati, temeljno matematično, imeti vsaj 18 let in biti sposobni razstavljati delovne izkušnje, kjer so se vsakodnevno pojavljali na delovnem mestu, pravočasno, lahko delajo v timu ob spoštovanju vsi sodelavci in so predani, zagnani in odločni.

"Te zaposlene bomo nato učili in merili v programu globalnih kompetenc za delo na letalih: vrtenje, zakovičenje, merjenje, branje načrtov (pisnih in digitalnih), kako uporabljati orodja, ergonomijo in drugo," je povedala Taylorjeva . "Ko pridejo s tega usposabljanja, zaposleni" diplomirajo "na usposabljanju na delovnem mestu na letalih A220 in A320."

Začetni položaji so električni ali konstrukcijski sestavljalci in ekipa za korozijo. Delovna mesta so navedena na kariernem spletnem mestu Airbus ApplicantPro z načrtovanim začetkom začetka junija za prvi razred. Ljudje, ki so se v preteklosti prijavili na ta delovna mesta in so bili zavrnjeni le zaradi pomanjkanja izkušenj, so pozvani k ponovni prijavi. Airbus namerava ta program redno ponujati in ga bo razporedil, kot bodo narekovale potrebe po zaposlovanju.

"To sta dve veliki pobudi Airbusa, ki pomagata zgraditi njihovo delovno silo, kar pa je še pomembneje, ustvariti delovno silo v Alabami in naše ljudi postaviti na pot do čudovite kariere v rastoči in uspešni industriji," je na slovesnosti ob predstavitvi guvernerke Alabame povedala Kay Ivey. prvi študentje FlightPath9.

Airbus je julija 2012 napovedal, da bo v Združenih državah ustanovil velik proizvodni obrat za sestavljanje in dostavo enokrilnih letal družine A320. Nahaja se v Mobile Aeroplexu v Brookleyju v Mobileu v Alabami in je prvi proizvodni obrat podjetja v ZDA.

Sestavljanje letal se je začelo v Mobileu julija 2015, prvo letalo pa je bilo dostavljeno aprila 2016. Januarja 2019 je bila izvedena prelomna pot za začetek gradnje nove montažne linije za letala A220. Proizvodnja se bo začela v tretjem četrtletju 3. Montažna linija, ki na splošno krepi ameriško letalsko industrijo, je del strategije Airbusa za povečanje globalne konkurenčnosti z zadovoljevanjem naraščajočih potreb svojih strank v ZDA in širše.

<

O avtorju

Glavni urednik naloge

Glavni urednik nalog je Oleg Siziakov

Delite z ...