Po letih plastenja cen vozovnic s pristojbinami za hrano, telefonske storitve in prtljago se letalske družbe zdaj trudijo pridobiti stranke nazaj na en način, ki ga znajo: dajanje sedežev.
Težava je v tem, da za vsako ceno manj ljudi upraviči potovanje in stroške, ki so povezani s tem. Poslovna potovanja, ki so glavna blaga panoge, so se drastično zmanjšala, saj podjetja zmanjšujejo stroške. Zaradi tega ostanejo popotniki v prostem času, ki običajno porabijo polovico ali manj za cene vozovnic kot njihovi poslovni kolegi. Prevod: Letalske družbe potrebujejo dva in pol do tri potnike za prosti čas za vsako izgubljeno poslovno vozovnico, je dejal Rick Seaney, izvršni direktor FareCompare.com.
"To bo potrošniška bonanca, le da potrošniki morda ne bodo prišli na zabavo," je dejal. "To bo eno najbolj nenavadnih let v zgodovini."
Seaney ocenjuje, da so letalske družbe marca 30 zaračunale od 50 do 2009 odstotkov nižje cene vozovnic po prodajnih cenah v primerjavi z marcem 2008. Pri neprodajnih cenah so se cene v povprečju znižale za 10 do 15 odstotkov. Prav tako je v prvih dveh mesecih in pol letos naštel 46 oglaševanih prodaj, v enakem obdobju leta 27 pa 2008.
Med primeri je izstrelitev družbe Jet Blue, ki je 2. aprila ponudila vozovnice od New Yorka do San Francisca za 14 dolarjev v eno smer – manj od stroškov oddaje torbe pri Delta Air Lines. Ponudba je bila na voljo en teden, vendar so bile vstopnice razprodane do popoldneva na dan lansiranja. In American Airlines do maja ponuja tri točke na letih od obale do obale.
Dejansko se nekateri najstrmejši znižanji in najbolj donosne kupčije ponujajo na potovanjih od obale do obale, kjer je konkurenca najbolj huda, je dejal Seth Kaplan, poslovodni partner Airline Weekly, industrijske trgovine v Fort Lauderdaleu v Floridi.
To nam, prebivalcem Srednjega zahoda, ne pomaga, saj imamo veliko manj neposrednih možnosti za Kalifornijo, kaj šele panične vojne za vozovnice. (Preverjanje na Deltinem spletnem mestu za lete v San Francisco 6. junija je pokazalo dve neposredni ceni z mednarodnega letališča Cincinnati/Northern Kentucky; iz JFK v New Yorku so bile na voljo trije, nekatere od njih za 20 USD manj na vozovnico.)
Kljub temu je Delta pretehtala z znižanji v svojem vozlišču v Cincinnatiju in znižala vse svoje domače cene za kar 60 odstotkov. Toda to je znižanje vozovnic, ki so dosledno med najvišjimi v državi. Iz Cincinnatija, na primer, lahko potnik zdaj odleti v San Francisco 6. junija za 279 dolarjev. In v Miami, Florida, za 240 dolarjev.
"Cincinnati ni kraj, kjer boste dobili najboljše ponudbe," je dejal Kaplan. »Vsekakor so se cene znižale. Prišli so povsod in tudi tja so prišli."
Vojne za lokalne vozovnice so malo verjetne
Stopnja, do katere cene se znižajo, je preprosto stvar konkurence. Letalske družbe na okoliških letališčih se bodo verjetno počutile prisiljene znižati svoje cene vozovnic v primerjavi s tistimi na CVG, na primer. In to pomeni, da verjetno ne bodo veliko znižali, je dejal Bob Harrell, predsednik Harrell Associates na Manhattnu, ki spremlja letalske vozovnice.
"Malo verjetno je, da če se Delta poskuša uskladiti z Daytonskimi vozovnicami, bo Dayton še dodatno znižal njihove cene," je dejal. "(Ampak) odvisno od tega, kakšne so njihove obremenitve."
Prav tako trenutno niso vsi deli sveta dogovorjeni. Cene vozovnic v Azijo so se nekoliko znižale, vendar so še vedno precej drage.
Najboljši kraji? Za potovanja v tujino je to Evropa, seveda, je dejal Seaney. Toda Južna Amerika, med najdražjimi kraji za letenje pred enim letom, je prav tako ugodna, saj so vozovnice v Rio de Janeiro iz New Yorka 600 dolarjev.
Upoštevajte tudi, da večina znižanj vozovnic velja le do junija in še ni prešla v julij. Letalske družbe upajo, da je dno upada in da bo doseženo do julija, tako da lahko dobijo malo soka iz običajno donosne poletne sezone. Seaney priporoča čakanje dva meseca in pol pred nakupom tuje vozovnice; to je običajno, ko letalske družbe pregledajo, kaj se polni in kako bi morale ceniti.
Pri teh cenah ne pozabite tudi, da oglaševane cene morda ne vključujejo davkov in pristojbin. Za domače vozovnice velja pravilo 21 USD državnih pristojbin.
Potem so tu še stroški letalske družbe, ki lahko na vozovnico dodajo 50 dolarjev ali več. Nekatere take pristojbine se niso obdržale – poskus US Airways, na primer, zaračunati 1 dolar za kavo in 2 dolarja sode. Ko pa so te obtožbe sprejete, ne pričakujte, da bodo izginile. Pristojbine za oddano prtljago in sprememba voznega reda – dve največji – bi lahko večjemu prevozniku prinesle do 1 milijardo dolarjev prihodkov, ocenjuje Seaney.
Seveda nas morajo letalske družbe najprej prepričati, da spakiramo kovčke, in to se izkaže za težko nalogo.
"Potniki se ne bojijo letenja," je dejal Seaney. "Imajo strah pred porabo denarja."
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Airlines are hoping there is a bottom to the decline and that it is reached by July, so they can get a little juice out of the normally lucrative summer season.
- Among the examples is a blowout by Jet Blue, which on April 2 offered New York-to-San Francisco fares for $14 each way – less than the cost of checking a bag with Delta Air Lines.
- Dejansko se nekateri najstrmejši znižanji in najbolj donosne kupčije ponujajo na potovanjih od obale do obale, kjer je konkurenca najbolj huda, je dejal Seth Kaplan, poslovodni partner Airline Weekly, industrijske trgovine v Fort Lauderdaleu v Floridi.
