Medtem ko vojna nedvomno zmanjšuje število mednarodnih obiskovalcev v regiji, ta pojav predstavlja veliko gospodarsko grožnjo državam izraelskega sosedstva na Bližnjem vzhodu. Ta upad je hitro izničil zgodbe o uspehu iz prejšnjih let v državah, kot je Egipt, Libanonin Jordan, katerega gospodarstvo je močno odvisno od turizma.
Konflikt je prizadel skoraj vse dele potovalnega sektorja: potovalni operaterji zmanjšujejo ali odlašajo s potovanji, križarjenja spreminjajo lokacije svojih ladij, letalski prevozniki pa znatno zmanjšujejo svoje storitve.
Zaradi vladnih nasvetov in osebnih skrbi mnogi popotniki oklevajo glede obiska regije, kar ima za posledico številne odpovedi. Lokalni organizatorji potovanj so zaskrbljeni zaradi morebitnih dolgoročnih učinkov dolgotrajne vojne na industrijo, ki je prej kazala opazne obete in rast.
»Nova Evropa« izumre, preden zasije
Svetovalci in organizatorji potovanj v Egiptu so upali, da bo Bližnji vzhod novo središče turizma, pri čemer pričakujejo, da bodo izboljšani odnosi med Savdsko Arabijo in Iranom igrali ključno vlogo. Od Bližnjega vzhoda se je pričakovalo, da se bo razvil kot »nova Evropa«.
Organizatorji potovanj se pritožujejo nad le 40 % rezervacij do septembra 2024.
Hussein Abdallah, generalni direktor Lebanon Tours and Travels v Bejrutu, trdi, da je Libanon varen kljub konfliktu in tudi po izraelskem premierju. Benjamin Netanyahu je bil pripravljen Bejrut spremeniti v drugo Gazo.
Vendar Husseninova agencija od začetka vojne ni prejela nobene rezervacije. Opaža popolno praznino običajno živahnih turističnih krajev, kot sta jama Jeita in templji Baalbek, ki navadno dnevno pritegnejo na tisoče obiskovalcev.
Podatkovni analitiki, ki spremljajo globalne rezervacije letov, komentirajo, da se povpraševanje po večini držav Bližnjega vzhoda zmanjšuje.
Nenadna pika na poti do uspešnega poslovnega leta na Bližnjem vzhodu
Konflikt se je pojavil med cvetočim turizmom na Bližnjem vzhodu po vrhuncu pandemije. Med januarjem in julijem tega leta je prihod obiskovalcev v regijo za 2019 % presegel ravni iz leta 20, s čimer je Bližnji vzhod označen kot globalna regija, ki je presegla številke turizma pred pandemijo, po podatkih Svetovne turistične organizacije ZN.
Egiptovska vlada je leta 15 načrtovala rekordnih 2023 milijonov obiskovalcev in načrtovala razširitev hotelskih nastanitev in letalskih zmogljivosti, da bi privabila več turistov. Prizadevali so si tudi za večje zasebne naložbe v turistični sektor.
Letalski prevoz v Izrael se je znatno zmanjšal, saj je bilo več kot 80 % letov ukinjenih novembra v primerjavi s približno 5,000 leti novembra 2022, kot poročajo lokalni mediji.
Večji ameriški prevozniki so ob začetku konflikta ustavili redne lete v Tel Aviv in še niso obnovili letov. Letalski prevozniki so prekinili tudi lete v sosednje države: Lufthansa je ustavila lete v Izrael in Libanon, evropska nizkocenovna prevoznika Wizz Air in Ryanair pa sta začasno prenehala delovati v Jordaniji.
Po poročilu S&P Global Ratings, mednarodnega ponudnika bonitetnih ocen, turizem predstavlja znaten delež, od 12 do 26 odstotkov, celotnega zaslužka iz tujine za Egipt, Libanon in Jordanijo.
Poročilo, objavljeno 6. novembra, je poudarilo, da so države, ki mejijo na Izrael in Gazo, izpostavljene večjemu tveganju upočasnitve turizma zaradi skrbi glede varnostnih vprašanj in socialne nestabilnosti, ki ju še povečuje njihova velika zunanja ranljivost. Opozorilo je tudi, da bi poslabšanje humanitarne krize v Gazi ali znatno zaostrovanje na Zahodnem bregu lahko sprožilo nov val beguncev, kar bi gospodarsko obremenilo regionalna gospodarstva.
Turizem je leta 3 prispeval približno 2022 odstotke zaslužka Izraela iz tujine, zaradi česar je država manj odvisna od tega sektorja kot njene sosede. Vendar pa so mednarodna potovanja državi ustvarila okoli 5 milijard dolarjev (6.7 milijarde singapurskih dolarjev) in posredno zaposlila približno 200,000 posameznikov, poroča izraelsko ministrstvo za turizem.
Odpovedi križarjenj
Številne križarke in organizatorji potovanj so odpovedali ali spremenili potovanja, ki vključujejo Izrael, nadaljevanje odhodov pa ostaja negotova.
Intrepid Travel je letos preložil 47 potovanj v Izrael. Vendar je Izrael zanje manjša destinacija v primerjavi z drugimi državami Bližnjega vzhoda, kot so Maroko, Jordanija in Egipt, ki se običajno uvrščajo med njihovih pet najboljših svetovnih destinacij. Število odpovedi za te države je od začetka konflikta naraslo, saj je bila do konca leta odpovedana ali prestavljena približno polovica rezervacij Intrepida za Egipt in Jordanijo.
Glavne križarke so preklicale pristanke v pristaniščih v Izraelu do naslednjega leta, pri čemer sta Norwegian in Royal Caribbean ukinila 2024 plovb v in iz Izraela zaradi varnostnih pomislekov tudi po koncu vojne.
Royal Caribbean je preusmeril dve ladji z Bližnjega vzhoda na Karibe, medtem ko je MSC Cruises, ki je do aprila odpovedal postanke v izraelskih pristaniščih, zaobšel Aqabo, Jordanijo in Egipt na določenih poteh in prerazporedil dve ladji.
