New York, NY, 14. avgust 2019 (WiredRelease): Market.us napoveduje objavo svojega zadnjega ustvarjenega raziskovalnega poročila z naslovom »Globalni trg nizkocenovnih letalskih prevoznikov po vrsti izdelka (domači, mednarodni), po aplikacijah (potovanja v prostem času, poslovna potovanja, drugo) in po regijah – globalna napoved do leta 2028 ”. Ponuja celosten pogled na svetovni trg nizkocenovnih letalskih prevoznikov s sistematično segmentacijo, ki zajema vse vidike ciljnega trga.

Globalni trg nizkocenovnih letalskih prevoznikov je bil leta 197760.0 ocenjen na 2018 milijona USD, da bi do leta 458728.6 dosegel 2028 milijona USD pri CAGR 8.8%.

Nizkocenovne letalske družbe so potniške letalske družbe, ki ponujajo vozovnice za potovalne storitve po sorazmerno nižji ceni kot polne storitve ali tradicionalni letalski prevozniki. Nizkocenovne letalske družbe so znane tudi kot prizefighters, nizkocenovne prevoznike (LCC), frills airlines, nizkocenovne letalske družbe in diskontne letalske družbe. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je ameriški domači letalski prevoznik – Southwest – predstavil koncept nizkocenovnih letalskih prevoznikov z edinim ciljem, da potrošnikom zagotovi znižane cene letalskih vozovnic. Osnova delovanja nizkocenovnih letalskih prevoznikov ostaja enaka, in sicer z nelojalno nižanjem ravni cen vodilnih prevoznikov potrošnikom ponuditi najbolj ugodne cene.

Bodite vzorčni z najnovejšimi trendi in prihodnjimi napredki (Uporabite e-poštni ID podjetja za višjo prednost) na: https://market.us/report/low-cost-airline-market/request-sample/

Operativna izvedljivost nizkocenovnih letalskih družb je pripisana njihovemu nizkocenovnemu modelu. Model Low Cost je "spremenjena" različica modela delovanja Southwest Low Cost. Model vključuje strategijo vodstvenega položaja z nizkimi stroški. Cilj te strategije je ustvariti trajnostno stroškovno prednost pred konkurenco. Trenutno obstaja več letalskih družb, ki tekmujejo med seboj, zaradi česar letalske družbe spremenijo svojo strategijo, da izstopajo v konkurenci. Strategija se imenuje strategija diferenciacije, pri kateri podjetje ponuja diferencirane izdelke, ki jih kupec ceni, s čimer povečuje tržni delež podjetja. Na zrelih trgih, kot so ZDA, je strategija diferenciacije zelo očitna, pri kateri so operaterji vzpostavili ravnovesje med modelom storitev in modelom nizkih stroškov, da bi dosegli največje marže.

Ideja nizkocenovnih letalskih prevoznikov se vrti okoli znižanja stroškov, da bi potrošnikom ponudili nizkocenovni izdelek z najnujnejšimi izdelki. Danes nizkocenovne letalske družbe sprejemajo več načinov za reševanje te priložnosti, ki vključuje preprosto strukturo cen, cenovno strategijo, spletno in neposredno rezervacijo vozovnic, omrežje od točke do točke, prednost pred sekundarnim letališčem, razpored sedežev v enem razredu, intenzivno uporabo letal, gosto razporeditev sedežev in drugo, da bi pridobil konkurenčno prednost pred sovrstniki.

Pred nakupom oddajte povpraševanje (uporabite samo podatke o podjetju): https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry

Globalni prihodki na trgu nizkocenovnih letalskih prevoznikov (milijonov USD), 2018–2028

Pomemben porast razpoložljivega dohodka posameznikov in rast dohodka srednjega razreda, zlasti v gospodarstvih v razvoju, je ključni dejavnik, ki je odgovoren za rast svetovnega trga nizkocenovnih letalskih prevoznikov.

Povečanje naklonjenosti letalskim prevozom zaradi enostavnega potovanja, urbanizacije in spreminjanja življenjskega sloga potrošnikov je dejavnik, ki naj bi spodbudil rast svetovnega trga nizkocenovnih letalskih prevoznikov.

Visoke naložbe v letalske družbe, a nizka donosnost, so še en izziv za prodajalce, ki delujejo na tem trgu. Večja podjetja so znižala cene letov, da bi pridobila veliko bazo strank. Vendar imajo ta podjetja nizke marže, kar otežuje dolgoročno obstoj na trgu.

Globalni trg nizkocenovnih letalskih prevoznikov po vrsti izdelka, 2018

Globalni trg nizkocenovnih letalskih prevoznikov je segmentiran na podlagi vrste izdelka, uporabe in regije. Mednarodni segment je ocenjen kot najbolj donosen segment glede na vrsto izdelka na svetovnem trgu nizkocenovnih letalskih prevoznikov.

Na podlagi regije je trg razdeljen na Severno Ameriko, Južno Ameriko, Evropo, Japonsko, Kitajsko, Jugovzhodno Azijo, Indijo, MEA in preostali svet. Evropa ima večinski delež na svetovnem trgu nizkocenovnih letalskih prevoznikov, sledi pa ji Kitajska.

Raziskovalno poročilo o svetovnem trgu nizkocenovnih letalskih prevoznikov vključuje profile nekaterih večjih podjetij, kot so AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. itd.

Oglejte si podrobno to poročilo o tržni raziskavi, Kliknite povezavo tukaj: https://market.us/report/low-cost-airline-market/