Southwest Airlines: Žal smo pristali na napačnem letališču

Varnost letalskih prevoznikov pri proračunskih letalskih družbah lahko postane še ena razprava po tem, kar se je danes zgodilo na srednjem zahodu Združenih držav. Razlog ni bilo vreme, ampak napaka pilota. Ali ni videl, da je vzletno-pristajalna steza prekratka, da bi njegovo polno naloženo potniško letalo lahko pristalo?
Ameriški let proračunskega letalskega prevoznika Southwest Airlines LUV +1.3% 4013, ki je danes popoldne odpotoval z letališča Midway v Chicagu, je prvotno predvidoma odletel v Dallas s postankom v Bransonu v Missouriju (BKG), namesto tega pa se je letalo dotaknilo v okrožju Taney Letališče (PLK), 8.6 km od vmesne postaje. Po podatkih airportguide.com je vzletno -pristajalna steza PLK približno polovica dolžine BKG na 3738 čevljev v primerjavi s 7140 čevlji.

Ko so se kolesa letala Scotta Schiefferja na njegovem cilju dotaknila tal, se mi je zdelo, da nekaj ni v redu.

»Zelo nenadoma smo pristali s pilotom, ki je zelo močno zaviral. Že od postanka smo dišali po zažgani gumi, «mi je zasebno povedal prek Twitterja.

G. Scheiffer, davčni odvetnik v Dallasu in CPA, je poročal, da sta posadka in potniki med napačnim pristankom ostali mirni in strokovni, rekoč: »Stevardesa zdaj prostovoljno deli arašide. Vsi so dobre volje, od pilota pa nismo slišali ničesar, "dodaja," pilot vedno znova ponavlja, "opravičujemo se za nevšečnosti."

Šele po raztovarjanju letala je g. Scheiffer opazil resnost situacije in opozoril, "da smo vsi odstopili od @SouthwestAir 4013, razpoloženje pa je mračno zdaj, ko smo spoznali, da smo 40 metrov od roba pečine."

Ker je vzletno -pristajalna steza na PLK tako kratka, let 4013 ne bo mogel takoj odleteti z letališča, zato so potniki trenutno v postopku ponovne namestitve na cilj. Ta proces bo verjetno trajal do večera.

To ni prvič, da je veliko letalo pristalo na napačnem letališču. Lani je Boeing BA -0.16% Dreamlifter objavil naslov za pristanek na napačnem letališču v Wichiti, KS in kmalu zatem varno odšel.

Kar zadeva vir te napake, ni jasno, ali je pilot ali odpremnik usmeril letalo na napačno letališče, toda pri letenju po pravilih vizualnega letenja je lahko med vzletom enostavno zamenjati eno letališče za drugo.

Kent Wien, komercialni pilot, ki piše priljubljen blog Cockpit Chronicles, se strinja.

»Ko so razmere jasne, je vizualni pristop običajen način za prehod s prihoda na pristanek. Če bi prišli s severa, bi bilo mogoče zlahka zamenjati ti dve letališči, saj bi se manjše polje pojavilo pred ciljem. To je bolj verjetno, če let ni podkrepljen z instrumentalnim pristopom za referenco, čeprav sta v tem primeru dve vzletno -pristajalni stezi ločeni šest milj. "

Southwest Airlines bo nedvomno pozneje zvečer izdal izjavo o incidentu. V vmesnem času je v okrožju Taney nekaj nasedlih zelo nesrečnih potnikov.