- Rezervacije pri letalskih prevoznikih skupine so se znatno povečale.
- Povpraševanje je še posebej močno za evropske destinacije za prosti čas okoli Sredozemskega morja.
- Skupina Lufthansa pričakuje, da bo denarni tok iz poslovanja v drugem četrtletju leta 2021 pozitiven.
Ker se uvajanje programov cepljenja pospešuje in se omejitve potovanj po vsem svetu postopoma zmanjšujejo, so se rezervacije v letalskih prevoznikih skupine znatno povečale. V primerjavi s povprečnimi tedenskimi ravnmi marca in aprila 2021 so se rezervacije maja in v začetku junija več kot podvojile. Povpraševanje je še posebej močno za evropske destinacije za prosti čas po Sredozemskem morju, pa tudi za trge za prosti čas na dolge razdalje, kjer so omejitve potovanja le omejene ali pa jih sploh ni. Ob pospeševanju rezervacij skupina pričakuje, da bo denarni tok iz poslovanja v drugem četrtletju leta 2021 pozitiven. Število potnikov naj bi junija doseglo okoli 30% ravni pred krizo, julija pa približno 45%, avgusta okoli 55%. Ta pozitivni trend podpira napoved skupine, da bo delovala pribl. 40% zmogljivosti leta 2019 do leta 2021.
Strukturna preobrazba po vsej skupini, ki bo prinesla znatne prihranke pri stroških, podpira prihodnjo donosnost in ustvarjanje denarja
Od začetka krize se je Lufthansa Group je sprejel odločne ukrepe za krepitev likvidnosti in pospešitev strukturne preobrazbe skupine. Ključni ukrepi prestrukturiranja vključujejo prilagajanje stroškovne osnove in modela poslovanja Skupine stalnim spremembam na našem trgu, s čimer se Skupina pozicionira tako, da bo izkoristila rast v „New Normal“.
Program prestrukturiranja skupine si prizadeva doseči bruto prihranke v višini pribl. 3.5 milijarde EUR do leta 2024 (v primerjavi z letom 2019), od katerih naj bi se približno polovica uresničila do konca leta 2021. Stroški letalskih prevoznikov v skupini se bodo znižali (zlasti nizko do srednje enomestno zmanjšanje CASK (razen gorivo) do leta 2024 v primerjavi z ravnjo leta 2019), letalske storitve in režijski stroški skupine. Glavni gonilniki teh izboljšav so (i) zmanjšanje stroškov osebja, (ii) poenostavitev delovanja in zmanjšanje režijskih stroškov ter (iii) posodobitev in standardizacija flote.
Prihranki pri stroških osebja naj bi dosegli pribl. 1.8 milijarde EUR od leta 2023 dalje, od tega je bila približno polovica že dosežena z zmanjšanjem skoraj 26,000 zaposlenih od začetka krize. V Nemčiji skupina načrtuje znižanje stroškov dela s kombinacijo kolektivnih pogodb, prostovoljnih odhodov in prisilnih odpuščanj, kar je stroškovno enako zmanjšanju števila zaposlenih do 10,000 delovnih mest.
Ukrepi za poenostavitev delovanja vključujejo zaprtje SunExpress Deutschland, prekinitev letalskih prevozov pri družbi Germanwings in zaprtje več drugih baz in lokacij. Izboljšave operativne učinkovitosti vključujejo ustvarjanje dodatnih sinergij zaradi usklajevanja vzdrževanja zrakoplovov in drugih operativnih procesov, digitalizacijo in selitev funkcij krmiljenja in načrtovanja v oblak ter pribl. 50 -odstotno zmanjšanje upravljanih sistemov IT za letalske in kopenske operacije, kar ima za posledico poenostavljeno in racionalizirano organizacijo. Zmanjšanje režijskih in drugih stroškov vključuje pribl. 30% zmanjšanje pisarniškega prostora, ponovna pogajanja o ključnih dobaviteljskih pogodbah in zmanjšanje zunanjih stroškov svetovanja in trženja. Nenehna posodobitev in standardizacija voznega parka bosta dodatno prispevala k zmanjšanju obratovalnih stroškov z izboljšano učinkovitostjo porabe goriva ter nižjimi stroški vzdrževanja in usposabljanja. Poleg tega bo to prispevalo k cilju skupine, da v naslednjem desetletju zmanjša svoje neto emisije ogljika za 50%.
V fazi okrevanja bodo kapitalski izdatki omejeni na ravni D&A, predvidenih 2.5 milijarde EUR letne kapitalske porabe v letih 2023 in 2024. To je za približno 1.1 milijarde EUR manj kot leta 2019 in bo podpiralo ustvarjanje močnega prostega denarnega toka. naprej.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- In Germany, the Group plans to reduce personnel costs through a combination of collective agreements, voluntary departures and forced dismissals, equivalent in cost terms to a headcount reduction of up to 10,000 positions.
- Key restructuring actions include adapting the Group's cost base and operating model to ongoing changes in our market, thereby positioning the Group to capitalize on growth in the “New Normal”.
- The number of passengers is projected to reach around 30% of pre-crisis levels in June, to reach approximately 45% in July and around 55% in August.
