Sedem od desetih Američanov se to poletje namerava odpraviti na pot

NEW YORK, NY – Zgrabiti svojo družino ali prijatelje, skočiti v avto in se odpraviti na pot je lahko odličen način preživljanja nepozabnih počitnic.

NEW YORK, NY – Zgrabiti svojo družino ali prijatelje, skočiti v avto in se odpraviti na pot je lahko odličen način preživljanja nepozabnih počitnic. Ne glede na to, ali gre zgolj za način, kako doseči cilj, ali je potovanje samo cilj, cestna potovanja ponujajo za vsakogar nekaj. Zato ne preseneča, da sedem od desetih Američanov (71 %) to poletje pričakuje vsaj eno potovanje.

To so eni od ugotovitev ankete Harris Poll med 2,215. in 18. aprilom 15, ki je vključevala 20 odraslih v ZDA (starih 2015 let in več).

V povprečju bodo Američani, ki se nameravajo odpraviti na pot, skupaj prevozili nekaj manj kot 1,300 milj. Kdo pa se bo najverjetneje odpravil na potovanje?

• Večja verjetnost, da bodo milenijci kot katera koli druga generacija načrtovali vsaj eno potovanje to poletje (79 % v primerjavi s 64 % generacij X, 68 % generacij baby booma in 68 % zrelih).

• Tisti, ki imajo doma otroke, se pogosteje kot tisti, ki se ne odpravijo na pot, tudi vsaj enkrat (82 % proti 66 %).

Napredne funkcije vozila: varnostna nevarnost ali rešitelj?

V današnjem svetu imajo vozila več naprednih funkcij, ki nam pomagajo pri delovanju kot kadar koli prej. Z navigacijskimi sistemi, ki nas usmerjajo, kam naj gremo, in zmožnostmi samostojne vožnje, ki nas pripeljejo tja z malo posredovanja, postaja vse bolj verjetno, da ima vaše lastno vozilo ali drugo vozilo na cesti vsaj eno od teh funkcij.

Američani najbolj zaupajo sistemu za nadzor mrtvega kota (ko vozilo obvešča voznika, da so v njegovem mrtvem kotu druga vozila) za povečanje ravni varnosti, saj 86 % pravi, da bi se počutili varnejše na potovanju, če bi to imelo njihovo lastno vozilo in 83 % pravi, da bi se počutili varnejše, če bi vedeli, da imajo druga vozila na cesti to funkcijo. Ta optimizem velja tudi za sisteme za opozarjanje pred menjavo voznega pasu, pri čemer jih 84 % pravi, da bi se počutili varnejše, če bi to imelo njihovo vozilo, 83 % pa jih meni enako o drugih vozilih na cesti.

Ko gre za zaznano varnost, ima lahko prilagodljivi tempomat prednost pred tradicionalnim. Enak odstotek Američanov meni, da prilagodljivi tempomat zagotavlja večjo varnost med potovanjem, ne glede na to, ali gre za njihovo vozilo s to funkcijo (77 %) ali za vozilo drugega voznika na cesti (76 %). Tradicionalni tempomat beleži nekoliko nižje številke, čeprav večina še vedno verjame, da to poveča varnost na potovanju (62 % v svojem vozilu v primerjavi s 56 % v vozilih drugih voznikov).

Vgrajeni navigacijski sistem hvali 73 % odraslih, da se počutijo »bolj varne«, če je ta funkcija v njihovem vozilu, manjša večina (62 %) pa meni, da je ta funkcija v vozilu drugega voznika. .

Po drugi strani pa zmožnosti samostojne vožnje nimajo enakega varnostnega zaupanja, kot je prikazano pri drugih funkcijah vozila. Čeprav je res, da 42 % pravi, da bi se zaradi te funkcije počutili bolj varne, ne glede na to, ali so v njihovem ali drugem vozilu, 35 % pravi, da bi se počutili manj varne, če bi jo imeli v svojem, 39 % pa enako meni za drugega voznika. ki ima tako lastnost.

Dvig zabave!

Več kot polovica Američanov verjame, da bi bilo poletno potovanje bolj prijetno v vozilu, ki bi lahko delovalo kot mobilna Wi-Fi "dostopna točka" (55 %) ali z "infotainment" sistemi, ki se lahko povežejo s pametnimi telefoni (52 %). Čeprav lahko povečajo zabavo na dolgem potovanju, kakšen učinek imajo te funkcije na varnost? Američani so si skoraj razdeljeni glede tega, ali se ob vsakem počutijo "bolj varne" ali ne vpliva na njihovo varnost med potovanjem.

• Štirje od desetih (40 %) pravijo, da bi povezljivost med pametnimi telefoni in "infotainment" sistemi vozila v njihovem vozilu naredila potovanje "varnejše", medtem ko 39 % pravi, da to ne bi imelo vpliva. Dva od desetih (21 %) pa pravita, da bi se zaradi tega počutili "manj varne".

• Osemintrideset odstotkov jih pravi, da bi zmožnost, da bi njihovo lastno vozilo delovalo kot mobilna »dostopna točka« Wi-Fi, povečala njihov občutek varnosti, 40 % pa jih trdi, da to ne vpliva. Podobno kot povezljivost s pametnimi telefoni, približno dva od desetih (22 %) menita, da bi se zaradi te funkcije počutili "manj varne".

Morda ni presenetljivo, da milenijci pogosteje kot vse druge generacije pravijo, da bi te funkcije naredile njihovo potovanje bolj prijetno.

• Vozila, ki lahko delujejo kot mobilna »dostopna točka« Wi-Fi: 73 % milenijcev pravi, da so bolj prijetna v primerjavi z 58 % Gen X, 41 % Baby Boom in 35 % starejših

• Vozila s "infotainment" sistemi, ki se lahko povežejo s pametnimi telefoni: 73 % v primerjavi s 53 %, 36 %, 31 %

Starši prav tako bolj verjetno verjamejo, da bi te funkcije povečale užitek poletnega potovanja v primerjavi s tistimi brez otrok.

• Vozila, ki lahko delujejo kot mobilna »dostopna točka« Wi-Fi: 70 % tistih z otroki v gospodinjstvu pravi, da so bolj prijetna v primerjavi s 47 % tistih brez

• Vozila z "infotainment" sistemi, ki se lahko povežejo s pametnimi telefoni: 69 % v primerjavi s 43 %

<

O avtorju

Linda Hohnholz

Odgovorni urednik za eTurboNews s sedežem na sedežu eTN.

Delite z ...