Ko Turkish Airlines praznuje 20. obletnico prisotnosti na tajskem trgu, je predsednik uprave letalske družbe, dr. Temel Kotil, dal vpogled v prihodnost nacionalnega turškega prevoznika. Turški Airlines kljub krizi še naprej beleži močno rast.
“Pričakujemo, da bomo letos prepeljali 26.7 milijona potnikov, kar je za 9 odstotkov več. Verjamemo celo, da se bo mednarodni potniški promet še naprej krepil za 17 odstotkov,« je dejal dr. Kotil.
Izvršni direktor turškega letalskega prevoznika je dejal, da njegova letalska družba do leta 40 že cilja na 2012 milijonov potnikov, kar bi pomenilo še 54-odstotno rast v primerjavi z letom 2008.
So ambicije Turkish Airlines veliko previsoke? »Nenehno gledamo v prihodnost in poskušamo predvideti razvoj našega trga. In menimo, da imamo velik potencial, da postanemo vodilni svetovni prevoznik, zahvaljujoč našemu globalnemu vozlišču v Istanbulu. Letališče, kjer Turkish Airlines opravi več kot 200,000 letov na leto, se zdaj promovira kot "naravno središče" sveta.
»Istanbul ima res odlično pozicijo. Smo tik pred vrati Evrope, kjer je večina mest dosegljiva v časovnem razponu od 3 do 4 ur. Prav tako smo zelo blizu Bližnjega vzhoda in Srednje Azije,« je dodal dr. Kotil.
Po njegovih besedah je transferni promet lani predstavljal 6.9 odstotka vseh potnikov. Letalski prevoznik upa, da bo letos prvič dosegel več kot dva milijona potnikov, kar je ocenjeni tržni delež 7.6 odstotka vsega prometa.
V zadnjih petih letih je Turkish Airlines svoj razvoj v glavnem osredotočil na trg kratkih in srednjih razdalj. "Te trge je mogoče postreči z manjšimi letali, kot so Airbus A321 ali Boeing 737-700 ali 800. Manjši stroji so boljši za storitve sekundarnih mest v Evropi in nudijo cenovno prednost, ki je ne morejo primerjati niti zalivski prevozniki," so pojasnili pri Turkish Airlines. DIREKTOR.
Dodal je, da bo zdaj naslednji poudarek krepitev mreže na dolge razdalje za krepitev istanbulskega vozlišča. "Do konca leta 14 bomo prejeli 330 širokotrupnih letal, kot sta Airbus A777 in Boeing 2011. Nato bodo služila na dolge razdalje," je dejal dr. Kotil.
Azija bo ena od glavnih prejemnic širitve Turkish Airlines v tujino. Dr. Kotil je razkril: »Naše trenutno mrežo 17 destinacij bomo predvsem zgostili. Načrtujemo pa tudi odprtje nekaj novih poti. Septembra bomo na primer začeli s petimi leti na teden v Džakarto in verjetno povečali zmogljivosti v Bangkok. Dolgoročno ciljamo tudi na storitve v Vietnam in na Filipine.
Ali je Turkish Airlines na obzorju oblakov? Izvršni direktor TK priznava »manjše« izzive: donos naj bi se letos zaradi strmo padanja cen vozovnic pod pritiskom svetovne recesije v povprečju znižal za 10 odstotkov.
Poleg tega je na letališču v Istanbulu vse večja gneča, kar bo verjetno izničilo njegovo učinkovitost. »Zmanjšanje donosa uravnoveša močna rast števila potnikov. Glede Istanbula je vlada zdaj kot prednostno nalogo postavila gradnjo povsem novega letališča. Upajmo, da bo končana v petih letih,« je optimističen dr. Kotil.
