PHOENIX – Načrt reorganizacije skupine Mesa Air Group je danes začel veljati, kar podjetju omogoča, da izide iz reorganizacije v skladu s poglavjem 11 ameriškega stečajnega zakonika. Mesa in njene povezane hčerinske družbe so 5. januarja 2010 vstopile v stečajno zaščito in izstop družbe Mesa iz stečajne zaščite v 13 mesecih jo uvršča med najhitrejše reorganizacije v zgodovini letalstva. Mesa je v dobrem položaju za agresivno tekmovanje v regionalni letalski industriji, saj je opustila neučinkovita letala, velik dolg in razširila naše partnerstvo z US Airways.
Ob praznovanju nastanka družbe je predsednik in glavni izvršni direktor Mesa Jonathan Ornstein dejal: »Danes je nov začetek za Meso, ki podjetju omogoča, da gradi na svoji skoraj 30-letni zgodovini in se ponovno uveljavi kot eden vodilnih regionalnih letalskih prevoznikov na svetu. . Zelo cenimo podporo, ki smo jo med našo reorganizacijo prejeli od naših upnikov, letalskih partnerjev in zaposlenih, in trdo se bomo trudili, da bi to zaupanje poplačali z izgradnjo uspešne skupine Mesa Air Group.”
Dosežki družbe pri prestrukturiranju so vključevali:
Odprava 100 odvečnih letal ter povezanih najemov in dolgov, ki so prispevali k razdolževanju bilance stanja družbe Mesa v približno znesku 700 milijonov USD kapitaliziranih najemov in 50 milijonov USD dolga;
Prestrukturiranje najemov letal in financiranja preostalih flot Mesa CRJ 200 in Dash 8, kar ima za posledico prožnost, brez dolgoročne izpostavljenosti najemom in nižje stroške na regionalnih reaktivnih letalih CRJ 200 s 50 sedeži;
Nastaja kot zasebno podjetje, ki bo izdalo štiri nove serije dolžniških vrednostnih papirjev, navadnih delnic in/ali nakupnih bonov za nakup svojih navadnih delnic svojim upnikom v zameno za njihove terjatve v postopkih iz poglavja 11;
Podaljšanje veljavnosti pogodbe o skupni uporabi z US Airways do septembra 2015.
"Po izhodu iz stečaja bomo intenzivnost in trud zadnjih 13 mesecev prenesli s triaže stečajnega postopka na priložnosti, ki obstajajo v naši hitro spreminjajoči se industriji," je nadaljeval Ornstein. »Ves čas našega stečaja je poslovanje družbe ostalo na najvišji ravni zanesljivosti in varnosti. Naši ljudje so opravili fantastično delo in nič ne odraža njihovega tekmovalnega duha bolje kot dejstvo, da je Mesa med našim stečajem dosledno zagotavljala operativno uspešnost, ki je še naprej vodilna v regionalni letalski industriji v skoraj vseh kategorijah, ki jih spremlja Ministrstvo za promet ZDA.
»Ta močna operativna uspešnost je nastala v času, ko je veliko naših zaposlenih prispevalo k našim finančnim prihrankom z dodatnimi neplačanimi prostimi dnevi. Ta stopnja predanosti in posledična operativna uspešnost sta zagotovila trdne temelje, na katerih lahko našo letalsko družbo vrnemo k trajni dobičkonosnosti in prihodnji rasti. Poleg tega je Mesa s postopkom prestrukturiranja med prvimi regionalnimi letalskimi prevozniki, ki je obravnaval tveganja, povezana s petdesetsedežnimi regionalnimi reaktivnimi letali, ki so vse bolj v nemilosti glavnih prevoznikov. Verjamemo, da odprava izpostavljenosti, povezane s to floto, Mesi zagotavlja pomembno konkurenčno prednost,« je dejal Ornstein.
»Radi bi pozdravili nove člane upravnega odbora Mesa, ki se nam bodo pridružili danes, vključno z: Danielom J. Altobellom, upokojenim predsednikom LSG/Sky Chefs Onex Food Services, Inc.; Ellen N. Artist, ENA Advisors, LLC; Mitchell I. Gordon, predsednik, Morpheus Capital Advisors; Dana J. Lockhart, DJL Advisors, LLC; Grant Lyon, predsednik skupine Odyssey Capital; Harvey W. Schiller, podpredsednik in predsednik športne, medijske in zabavne prakse Diversified Search Odgers Berndtson; Mark J. Schulte, generalni direktor in vodja transportnega investicijskega bančništva pri Dahlman Rose & Co.; Don Skiados, predsednik, Leadership Communications and Training, LLC. Veselimo se sodelovanja z vsemi našimi novimi člani uprave in počaščeni smo, da tako ugledni posamezniki služijo podjetju,« je dejal Ornstein.
»Poleg tega bi se radi zahvalili našim upokojenim članom uprave za njihovo služenje, predanost in prijateljstvo v preteklih letih, vključno z: Richardom R. Thayerjem; Carlos E. Bonilla; Joseph L. Manson; Maurice A. Parker; Peter F. Nostrand; Robert Beleson,« je dodal Ornstein.
»Nazadnje bi se radi zahvalili vsem deležnikom, ki so sodelovali s podjetjem med našim prestrukturiranjem, kot tudi našim svetovalcem za prestrukturiranje Pachulski Stang Ziehl & Jones LLP, našemu korporativnemu svetovalcu DLA Piper, LLP (ZDA) in našim finančnim svetovalcem Imperial Capital , in drugi, ki so pomagali to omogočiti, vključno s podporo naših letalskih partnerjev, strank in skupnosti, ki jim služimo,« je zaključil Ornstein.
Mesa trenutno upravlja s 76 letali s približno 450 dnevnimi sistemskimi odhodi v 94 mest, 38 držav, okrožje Columbia in Mehiko. Mesa deluje kot US Airways Express in United Express v skladu s pogodbenimi pogodbami z US Airways oziroma United Airlines in neodvisno kot go! Mokulele. Ta operacija povezuje Honolulu s sosednjimi otoškimi letališči Hilo, Kahului, Kona in Lihue. Podjetje sta leta 1982 ustanovila Larry in Janie Risley v Novi Mehiki.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- “Upon our exit from bankruptcy, we will take the intensity and effort of the past 13 months and transfer it from the triage of the bankruptcy process to focus on opportunities that exist in our rapidly changing industry,” continued Ornstein.
- Our people did a fantastic job and nothing reflects their competitive spirit better than the fact that during our bankruptcy Mesa consistently delivered operational performance which continues to lead the regional airline industry in nearly every category monitored by the U.
- Elimination of 100 excess aircraft and associated leases and debt which contributed to the deleveraging of Mesa's balance sheet in the approximate amount of $700 million in capitalized leases and $50 million in debt;.
