KUALA LUMPUR, Malezija (eTN) – Tunku Iskandar, nekdanji predsednik Pacific Asia Travel Association (PATA) in nekdanji predsednik malezijskega združenja turističnih in potovalnih agencij, ni človek, ki bi omejeval besede – niti se skrival pred resnico.
Verjetno mu je prineslo nekaj neprespanih noči, ko se je udeležil nedavnega polletnega srečanja PATA in potovalne tržnice v Hyderabadu, ko je razmišljal, kako bi lahko pomagal odpraviti težave doma, ki ga preganjajo, kadar koli se odpravi na turistični dogodek, in pogosto postane predmet razprav ob robu.
Medtem ko je bil v Hyderabadu, je naletel na delegate, ki so se spraševali, zakaj je malezijska vlada dovolila, da so "lopovski taksisti", ki potnikom zaračunavajo po svojih "kapricah in domislicah", namesto po miljah in urah, da postanejo "zakon zase".
Poročilo o potovalnih novicah je v raziskavi revije Expat s sedežem v Kuala Lumpurju trdilo, da so taksiji ocenjeni kot "najslabši" za "kakovost, vljudnost, razpoložljivost in izkušnje pri vožnji" v vzorcu 200 tujcev iz 30 držav.
"Vozniki so cestni nasilneži in izsiljevalci, nacionalna sramota in resna grožnja turistični industriji v državi," ugotavlja raziskava.
Istega tedna je Adri Ghani, Malezijec, ki trenutno prebiva v Savdski Arabiji, pisal malezijskemu časopisu in izrazil svojo jezo nad stanjem malezijskih taksijev, ki je njegovi državi prineslo slab ugled, in trdil, da je bilo to opisano v članku v Savdski Arabija kot »najslabši taksi na svetu v tropskem raju. Maleziji so ustvarili slabo podobo.”
Časopisni članek nadalje pojasnjuje: "Malezija je čudovita, vendar so njeni taksisti in nepreverjeni vozniki neprijetno presenečenje za turiste."
Poleg zanikrnih storitev, neurejenih in sovražnih voznikov, taksisti zavračajo uporabo števcev in namesto tega vztrajajo pri navajanju previsoke pavšalne cene.
Pisec še pravi, da so malezijski taksiji uvrščeni slabše od indonezijskih in tajskih taksijev, pri čemer kot primera, kjer imajo taksiji dober imidž, izpostavi sosednji Singapur, pa tudi Hongkong.
"Prvi stik, ki ga turist dobi z domačini, je pogosto med letališkim prevozom do hotelov in ustvari zelo, zelo močan prvi vtis, dober ali slab," je povedal John Koldowski, generalni direktor PATA. »Organi morajo opraviti svoje delo in na morebitne pritožbe ukrepati odločno, hitro in vidno. Taksisti imajo velik vpliv na podobo naroda.«
Tisti, ki poznajo delovanje malezijske vlade, vso krivdo pripisujejo trenutnemu vladnemu sistemu »najema« in monopolu za dodeljevanje dovoljenj za taksije in poti. "Njihova pravila so stara stoletje, oblasti pa spijo."
Tunku Iskandar je začutil poraz v svoji odprtosti po lastnem priznanju, da ga taksisti, ki so ga prepeljali v Hyderabad, niso »nadlegovali ali goljufali«, in je lahko rekel le: »Kakšno žalostno stanje. Zakaj malezijske oblasti ne morejo ostro ukrepati?«
"Malezijskim taksistom je uspelo poškodovati ves denar, ki so ga vrgli za promocijo malezijskega turizma," je komentiral delegat.
