Lufthansa predstavila rezultate za leto 2019: boljši časi

O Lufthansa Group letalske družbe Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines in Edelweiss gredo skozi nekatere temne oblake kot vsaka letalska družba v času globalne krize COVID-19. Večina letalskih prevoznikov skupine LH je tudi članica Star Alliance.

Carsten Spohr, predsednik izvršnega odbora Deutsche Lufthansa AG, je dejal: "Širjenje koronavirusa je celotno svetovno gospodarstvo in naše podjetje postavilo v izredne razmere brez primere. Trenutno nihče ne more predvideti posledic. Temu izrednemu položaju se moramo boriti z drastičnimi in včasih bolečimi ukrepi.

Hkrati se moramo držati posebne odgovornosti, ki jo letalske družbe nosijo v svojih državah. Naredimo vse, da čim več potnikov pripeljemo domov na pomoč. Poleg tega si po svojih najboljših močeh prizadevamo zagotoviti, da se dobavne verige za več tisoč podjetij ne razpadejo z mobilizacijo dodatnih zmogljivosti za letalski tovorni promet.

Dlje ko ta kriza traja, večja je verjetnost, da prihodnosti letalstva ni mogoče zagotoviti brez državne pomoči. Glede na velik vpliv koronavirusa je današnja objava naših rezultatov za preteklo proračunsko leto žal ob strani. " Najpomembnejše ključne številke letnih računovodskih izkazov za leto 2019 so bile že navedene v ad hoc objavi 13. marca.

Prilagojeni EBIT skupine Lufthansa je bil v višini 2.0 milijarde evrov kljub precejšnjim stroškom v skladu z napovedjo. Glavni gonilni dejavnik upada sta bila 600 milijonov evrov višji stroški goriva in opazna gospodarska upočasnitev, zlasti na domačih trgih skupine. Na razvoj zaslužka je vplival tudi visok cenovni pritisk na evropskem trgu zaradi presežnih zmogljivosti in oslabitve svetovnega trga letalskih tovornih vozil.

Prihodki skupine Lufthansa so se v letu 2019 povečali za 2.5 odstotka na 36.4 milijarde evrov (prejšnje leto: 35.5 milijard evrov). Prilagojena marža EBIT je bila 5.6 odstotka (prejšnje leto: 8.0 odstotka).

Konsolidirani čisti dobiček se je zmanjšal za 44 odstotkov na 1.2 milijarde evrov (prejšnje leto: 2.2 milijarde evrov). Prihodki na enoto potniških letalskih prevoznikov v skupini so se v letu 2.5 znižali za 2019 odstotka, prilagojeno učinkom tečaja, zlasti zaradi presežnih zmogljivosti na domačih trgih skupine Lufthansa. Hkrati so se stroški na enoto, prilagojeni za učinke goriva in valute, v letu 1.5, četrto leto zapored, zmanjšali za 2019 odstotka. V letu 2019 je skupina Lufthansa vložila 3.6 milijarde evrov (prejšnje leto: 3.8 milijarde evrov), od tega velik del v nova letala.

Prilagojeni prosti denarni tok se je zmanjšal na 203 milijonov evrov (prejšnje leto: 288 milijonov evrov) zaradi nižjega dobička in višjih davčnih plačil. Donosnost zaposlenega kapitala (prilagojen ROCE) po znižanju davkov na 6.6 odstotka (prejšnje leto: 10.8 odstotka). Obrestne čiste obveznosti so ob koncu leta znašale 4.3 milijarde evrov. Vključno z najemninami v višini 2.4 milijarde evrov, ki so bile prvič priznane zaradi uporabe MSRP 16, je neto dolg tako znašal okoli 6.7 milijard evrov (prejšnje leto: 3.5 milijarde evrov). Pokojninske obveznosti so se povečale za 14 odstotkov na 6.7 ​​milijarde evrov (prejšnje leto: 5.9 milijard evrov), predvsem zaradi nižje obrestne mere, ki se uporablja za diskontiranje pokojninskih obveznosti, ki se je znižala na 1.4 odstotka (prejšnje leto: 2.0 odstotka). Da bi zagotovila močan finančni položaj, je skupina Lufthansa v zadnjih tednih zbrala dodatna sredstva v višini okoli 600 milijonov evrov. Aktuarsko gledano ima Skupina likvidnost okoli 4.3 milijarde evrov. Poleg tega obstajajo še neizkoriščene kreditne linije v višini okoli 800 milijonov evrov

. Trenutno se zbirajo dodatna sredstva. Skupina Lufthansa bo med drugim v ta namen uporabila financiranje letal. »Skupina Lufthansa je finančno dobro opremljena za obvladovanje izrednih kriznih razmer, kakršna je sedanja. Imamo 86 odstotkov flote skupine, ki je večinoma neobremenjena in ima knjigovodsko vrednost okoli 10 milijard evrov. Poleg tega smo se odločili, da letni skupščini predlagamo, da se izplačilo dividend začasno ustavi, in predlagamo krajši delovni čas na naših domačih trgih, «je povedal Ulrik Svensson, glavni finančni direktor Deutsche Lufthansa AG. Izvršni odbor Lufthanse se je včeraj odločil tudi, da se bo leta 20 odrekel 2020 odstotkom osnovnih prejemkov.

Drastično zmanjšanje letalskih operacij skupine Lufthansa / načrtovani in izvedeni številni posebni leti za pomoč Zaradi omejitev vstopa v številne države in padca povpraševanja je bila skupina Lufthansa prisiljena močno zmanjšati število letalskih operacij. Air Dolomiti je zaenkrat zadnji vpogled opravil včeraj, 18. marca. Danes je zadnji redni let Austrian Airlines pristal na Dunaju. Z izjemo posebnih letov Austrian Airlines začasno prekine letalske operacije do 28. marca. Brussels Airlines v obdobju od 21. marca do 19. aprila ne bo ponujal rednih letov. Lufthansa preneha poslovati na dolge razdalje v Münchnu in bo sprva ponujala le lete na dolge razdalje iz Frankfurta.

SWISS bo poleg bistveno zmanjšanega voznega reda na kratke in srednje razdalje ponujal le tri tedenske lete na dolge razdalje na teden v Newark (ZDA). Lufthansin program na kratke razdalje se bo tudi znatno zmanjšal, iz Münchna pa bodo delovale le storitve Lufthansa CityLine. Od vozlišč v Frankfurtu, Münchnu in Zürichu bodo oskrbovali le nekaj evropskih metropolitanskih območij.

Urnik letalskih pomoči traja do 19. aprila in skupaj predvideva le približno pet odstotkov prvotno načrtovanega programa. Okoli 700 letal 763 skupine Lufthansa bo začasno parkiranih. Da bi čim hitreje pripeljali čim več ljudi domov, letalske družbe Lufthansa Group izvajajo tudi številne posebne lete po vsem svetu. To je mogoče tudi zaradi neprimerljive podpore in solidarnosti posadk ter zemeljskega osebja, ki so v trenutku obvestili svojo pomoč. V tesnem posvetovanju z vladami njihovih matičnih držav in v imenu organizatorjev potovanj letalske družbe Lufthansa Group trenutno ponujajo okoli 140 posebnih letov za pomoč.

Več kot 20,000 potnikov tako leti domov z družbami Lufthansa, Eurowings, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines in Edelweiss. Samo številke vključujejo posebne lete, ki so bili do včeraj trdno načrtovani. V naslednjih dneh bodo sledili številni drugi posebni leti. Poleg tega si skupina Lufthansa po svojih najboljših močeh prizadeva zagotoviti, da se dobavne verige v Nemčiji in Evropi ne bodo ustavile. Lufthansa Cargo še naprej leti po svojem rednem programu, razen odpovedi na celinsko Kitajsko, pri čemer je celotna tovorna flota v zraku.

Ta je trenutno sestavljen iz sedmih Boeingov 777F, šestih MD11F in štirih 777F iz Aerologic -a. Poleg tega družba trenutno preučuje možnost uporabe potniških letal brez potnikov kot čisto tovornih letal za dodatno povečanje tovornih zmogljivosti. jaz