Regulatorji Evropske unije so začeli poglobljeno preiskavo, ali sta avstrijsko prestrukturiranje in prodaja Austrian Airlines AG s sedežem na Dunaju družbi Deutsche Lufthansa AG v skladu s pravili EU o državnih subvencijah.
Evropska komisija, ki odloča o tem, ali državna pomoč izkrivlja konkurenco, dvomi, da cena, ki jo mora plačati Lufthansa, "odraža tržno ceno za tisto, kar se prodaja", je zapisano v današnji izjavi. Bruseljski regulator je dejal, da dvomi, ali je avstrijska država ravnala na enak način kot zasebni vlagatelj.
Vlada potrebuje odobritev EU, da prevzame 500 milijonov evrov (647 milijonov dolarjev) dolga Austrian Airlines v okviru sporazuma 5. decembra, da bo köln, nemška Lufthansa, drugi največji evropski prevoznik, kupil 42-odstotni delež države.
Lufthansa kupuje državni delež za 366,268 evrov, decembra pa je sporočila, da namerava konec februarja ponuditi 4.49 evra delnice za delnice Austrian Airlines, s katerimi se prosto trguje. Poleg tega bo avstrijska vlada prejela dolžniški nalog, zaradi katerega lahko pride do dodatnega plačila, so sporočili iz komisije.
"Menimo, da bo za Austrian Airlines in avstrijsko državo zelo težko predstaviti argumente, ki poudarjajo svoja stališča," je v sporočilu za vlagatelje zapisala Martina Valenta, analitika pri Erste Group Bank AG na Dunaju in skrajšala svoje priporočilo glede prevoznika. "prodati" iz "zadrži".
"Tekmovalci letalske družbe"
"Točke, ki jih je omenila komisija, so glavne pritožbe konkurentov letalske družbe," je dejala Anita Bauer, tiskovna predstavnica avstrijske državne agencije za premoženje, ki upravlja delež države v prevozniku. Dejala je, da preiskava komisije ni presenečenje in "je del standardnega postopka."
Agencija s sedežem na Dunaju je v današnji elektronski izjavi sporočila, da "še naprej pričakuje uspešen izid preiskave".
Skupina Air France-KLM, ki je bila med podjetji, ki želijo kupiti Austrian Airlines, je 11. decembra vložila pritožbo na Evropsko komisijo, v kateri trdi, da so pogoji, pod katerimi se je Lufthansa pojavila kot edini ponudnik, nepošteni. Dejal je, da je vladni prevzem dela dolga avstrijskega prevoznika lahko oblika državne pomoči.
Ryanair Holding Plc, največji evropski nizkocenovni letalski prevoznik, je 18. novembra opisal načrt za odpis dolga kot "očitno nezakonito" državno pomoč.
'Tesno delo'
"Lufthansa tesno sodeluje z EU pri reševanju odprtih vprašanj," je dejala Stefanie Stotz, tiskovna predstavnica Lufthanse v Frankfurtu, ki ni želela komentirati.
Austrian Airlines, ki je imel na dan 903.8. septembra 30 milijona evrov neto dolga, lahko poroča o celoletni izgubi v višini 475 milijonov evrov zaradi odpisov, letalskih in davčnih vprašanj ter ponovnih vrednotenj naložb, je prevoznik sporočil 28. novembra. Predvideni primanjkljaj je širši od prej napovedane izgube v višini 125 milijonov evrov po zmanjšanju rezervacij. Prevoznik naj bi poročal o zaslužku za leto 2008 19. marca.
Delnice Austrian Airlines so se na Dunaju pocenile za 3 cente oziroma 0.8 odstotka na 3.60 evra, kar je najnižja vrednost od 22. decembra.
Komisija je dejala, da dvomi tudi o tem, ali je bila prodaja "res odprta, pregledna in brezpogojna".
Preiskovalci EU bodo uporabili test »vlagatelj v tržnem gospodarstvu«, ki bo preučil, ali so avstrijski prodajni pogoji podobni tistim, ki bi jih ponudil zasebni vlagatelj.
Komisija je dejala, da bo raziskala tudi, ali bo avstrijski načrt za prestrukturiranje "obnovil dolgoročno sposobnost preživetja" prevoznika.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- “We think that it will be very tough for Austrian Airlines and the Austrian state to present arguments underlining their positions,” Martina Valenta, an analyst at Erste Group Bank AG in Vienna, wrote in a note to investors, cutting her recommendation on the carrier to “sell” from “hold.
- The European Commission, which decides whether government aid distorts competition, has doubts that the price to be paid by Lufthansa “reflects the market price for what is being sold,” it said in a statement today.
- “The points the commission has mentioned are the main complaints of the airline's competitors,” said Anita Bauer, a spokeswoman for Austria's state asset agency, which manages the country's stake in the carrier.
