Letalske družbe, ki letijo v Nairobi, se za zaščito ne želijo zanašati na lokalno varnost

Številne letalske družbe, ki letijo na mednarodno letališče Jomo Kenyatta, so najele zasebna varnostna podjetja za varovanje potnikov, tovora in letal, namesto da se za zaščito zanašajo na kenijsko letališče ali lokalno policijo.

Čeprav so ameriške in kenijske oblasti sporočile, da letališču ali letalskim družbam, ki tam delujejo, ni neposredne grožnje terorizma, so prejšnji incidenti zbujali zaskrbljenost.

Kenijo so v zadnjih 11 letih prizadeli trije večji teroristični incidenti. Operativci Al Kaide so leta 1998 bombardirali ameriško veleposlaništvo in ubili več kot 200 ljudi. Leta 2002 je v obmorskem hotelu, ki ga obiskujejo izraelski turisti, eksplodirala avtomobil bomba, pri čemer je umrlo 15 ljudi. Skoraj istočasno so teroristi poskušali z izstrelkom iz rame sestreliti čartersko letalo, ki je prevažalo izraelske turiste.

Vprašanje varnosti na letališču v Nairobiju je bilo ponovno postavljeno prejšnji mesec, ko je Delta Air Lines nenadoma odpovedala prvi let iz Atlante v Nairobi, potem ko je uprava za varnost prometa zavrnila sankcioniranje poti.

Letalski strokovnjaki pravijo, da so zasebni varnostniki na letališčih pogosti na vojnih območjih po vsem svetu, vendar redki v relativno stabilnih državah, kot je Kenija. Kljub temu je nacionalni prevoznik Kenya Airways med tistimi, ki uporabljajo zasebno varnostno podjetje na letališču v Nairobiju.

"To smo storili zaradi dejstva, da ne verjamemo, da je varnost, ki jo dobimo z letališča, dovolj," je za Associated Press povedal Titus Naikuni, generalni direktor skupine Kenya Airways.

»To ni edinstveno samo za Kenijo. Tudi zunaj Kenije so ljudje to počeli,« je dejal Naikuni. "Tega ne morem prepustiti varstvu tretje osebe."

Kenijska letališka uprava, avtonomna vladna organizacija, ki upravlja letališča v državi, ni želela komentirati.

Naikuni pravi, da kenijskim silam morda manjka varnostna pokritost, vendar se dobro obnesejo pri zbiranju obveščevalnih podatkov. »Podatke nam posredujejo, žal jih včasih ne moremo deliti, ker so zaupne. Vendar so zelo dobro obveščeni," je dejal Naikuni.

2. junija je družba Delta Air Lines odpovedala svoj prvi redni let iz Atlante v Nairobi po naročilu oddelka za prometno varnost Ministrstva za domovinsko varnost ZDA v zadnjem trenutku.

Po besedah ​​uradnika TSA, ki je govoril pod pogojem anonimnosti, ker uradnik ni bil pooblaščen, da bi o zadevi javno govoril, je Delta prodala karte za let brez odobritve poti s strani vlade.

Delta ni dobila zelene luči iz več razlogov, vključno z oceno varnosti letališča in dogovorom s Kenijo o boju proti morebitnim grožnjam, je dejal uradnik. Uradnik ni navedel drugih podrobnosti.

Tiskovna predstavnica Delte Susan Elliott je dejala, da letalska družba že dolgo sledi sprejeti industrijski praksi objavljanja in prodaje storitev do zahtevanih vladnih odobritev.

"Pozna odločitev TSA, da zavrne začetek službe za Nairobi in Monrovijo, je bila zelo nenavadna situacija, ki se še nikoli ni zgodila," je dejal Elliott. "Delta se je opravičila strankam, ki jih je prizadela ta nepričakovana odpoved."

Uradnik State Departmenta, ki je govoril pod pogojem anonimnosti, ker uradnik ni bil pooblaščen za pogovor z mediji, je dejal, da je odpoved povezana z opozorilom o potovanju z dne 14. novembra, navajajoč grožnje civilnim letalom.

Opozorilo je splošno, povezano s poskusom sestrelitve čarterskega letala iz leta 2002, je dejal uradnik in dodal, da ni posebne grožnje za let Delta.

Steve Lott, tiskovni predstavnik Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov, je dejal, da letalske družbe pričakujejo, da bodo vlade prevzele odgovornost za varnost in varovanje letališč. Letalska industrija je lani porabila 5.9 milijarde dolarjev za izpolnjevanje vladnih postopkov za zagotavljanje varnosti in zaščite na letališčih, je dejal Lott, katerega organizacija zastopa 230 letalskih družb po vsem svetu.

"Za letalske družbe po vsem svetu ni tako običajno, da najamejo zasebne varnostne sile na vsakem letališču, kjer služijo," je dejal Lott. "Zato se zanašamo na vladna sredstva in nadzor, da zagotovimo varnost mestnega letališča."

Mednarodno letališče Jomo Kenyatta ima pomembno vlogo v kenijskih poslovnih in turističnih načrtih. Iz njega delujejo številne mednarodne letalske družbe; vključno z Air India, British Airways, Emirates, KLM, Qatar Airways, Saudi Arabian Airlines, South Africa Airways, Swiss International Air Lines in Virgin Atlantic.

Število potnikov, ki potujejo skozi letališče, se je po vladni gospodarski raziskavi v letu 4.86 povečalo na približno 2007 ​​milijona s 3.45 milijona leta 2003.

Kenija je najboljša turistična destinacija v Afriki, saj lahko obiskovalci vidijo divje živali v njenem naravnem habitatu in uživajo v kilometrih belih peščenih plaž. Lani je državo obiskalo 1.2 milijona turistov.

Kenija je tudi gospodarsko in diplomatsko središče za vzhodno Afriko. Skozi glavno letališče gre veliko poslovnežev, diplomatov in humanitarnih delavcev. Nairobi je afriški sedež za velike vlagatelje, kot je Coca Cola Co s sedežem v Atlanti. Prav tako gosti sedež Združenih narodov v Afriki.
K temu poročilu sta prispevala pisatelj Associated Press Airlines Harry Weber v Atlanti in pisatelja Associated Press Matthew Lee in Eileen Sullivan v Washingtonu.