Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je z zadnjim rezultatom IATA Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA) ponovno poudarilo, da vsaka izognjena kapljica goriva šteje v prizadevanju letalske industrije, da do leta 2050 doseže neto ničelne emisije ogljika.
LOT Polish Airlines (LOT) je ena od letalskih družb, ki izvajajo FEGA, ki je odkril potencial za zmanjšanje letne porabe goriva za nekaj odstotkov. To je enako letnemu zmanjšanju za več deset tisoč ton ogljika iz dejavnosti LOT.
»Vsaka kapljica šteje. Od svoje ustanovitve leta 2005 je FEGA letalskim prevoznikom pomagal ugotoviti kumulativne prihranke 15.2 milijona ton ogljika z zmanjšanjem porabe goriva za 4.76 milijona ton. LOT je najnovejši primer letalske družbe, ki raziskuje vse priložnosti za doseganje vse možne povečane učinkovitosti pri porabi goriva. To je dobro za okolje in končni rezultat,« je dejala Marie Owens Thomsen, višja podpredsednica IATA za trajnost in glavna ekonomistka.
FEGA je v povprečju ugotovila 4.4-odstotni prihranek goriva na revidirano letalsko družbo. Če bi bili ti prihranki, ki izvirajo predvsem iz letalskih operacij in odpreme, v celoti realizirani pri vseh revidiranih letalskih družbah, enaki odstranitvi 3.4 milijona avtomobilov s pogonom na gorivo s cest.
Skupina FEGA je analizirala delovanje LOT-a v primerjavi z industrijskimi merili pri odpremi letov, zemeljskih operacijah in letalskih operacijah, da bi ugotovila potencial prihranka goriva. Najpomembnejše so bile ugotovljene pri načrtovanju letov, zmanjševanju emisij z izvajanjem letalskih postopkov in oskrbi z gorivom.
»FEGA je razkrila posebna področja, kjer je mogoče izboljšati učinkovitost porabe goriva. Naslednji korak je uvedba za dejansko doseganje prednosti izboljšane okoljske učinkovitosti in nižjih operativnih stroškov,« je povedala Dorota Dmuchowska, glavna operativna direktorica pri LOT Polish Airlines.
»FEGA je ključna ponudba IATA. Revizija ne koristi le letalski družbi, ki je v postopku, zaradi zmanjšane porabe goriva, pomaga tudi celotni industriji izboljšati svojo okoljsko učinkovitost. Te koristi bodo rasle, ko bo FEGA nenehno postajala učinkovitejša z nabranimi izkušnjami in vse večjimi zmogljivostmi z uporabo anonimiziranih in združenih podatkov o letalskih družbah. Najpomembneje je, da bo uresničitev prihrankov, opredeljenih s FEGA, pomembna podpora pri prehodu letalskih prevoznikov na SAF v prizadevanju za neto ničelne emisije do leta 2050,« je povedal Frederic Leger, višji podpredsednik IATA za komercialne izdelke in storitve.
Fly Net Zero je zaveza letalskih družb, da do leta 2050 dosežejo neto nič ogljika.
Na 77. letni generalni skupščini IATA v Bostonu v ZDA 4. oktobra 2021 so letalske družbe članice IATA sprejele resolucijo, s katero so se zavezale, da bodo do leta 2050 dosegle ničelne neto emisije ogljika pri svojih operacijah. Ta zaveza usklajuje zračni promet s cilji Pariškega sporazuma o omejitvi globalnega segrevanja na krepko pod 2 °C.
Za uspeh bodo potrebna usklajena prizadevanja celotne industrije (letalskih družb, letališč, ponudnikov navigacijskih služb zračnega prometa, proizvajalcev) in znatna vladna podpora.
Trenutne projekcije ocenjujejo, da bi povpraševanje po letalskih potniških potovanjih leta 2050 lahko preseglo 10 milijard. Pričakovane emisije ogljika v obdobju 2021–2050 na tirnici „kot običajno“ znašajo približno 21.2 gigaton CO2.
