IATA: Za nemoten ponovni zagon letalskega prevoza je potrebna digitalizacija

Digitalizirana potrdila imajo več prednosti:

  • Izogibanje ponarejeni dokumentaciji
  • Omogočanje vnaprejšnjih pregledov "pripravljenih za letenje" s strani vlad
  • Zmanjšanje čakalnih vrst, gneče in čakalne dobe na letališčih z integracijo s samopostrežno prijavo (prek interneta, kioskov ali aplikacij za mobilne telefone)
  • Povečanje varnosti z integracijo z upravljanjem digitalne identitete, ki ga uporabljajo organi mejne kontrole
  • Zmanjšanje tveganja prenosa virusa f z izmenjavo papirnih dokumentov med osebami

Izgradnja globalnega pristopa

G20 je našla podobno rešitev. Rimske smernice skupine G20 za prihodnost turizma pozivajo k skupnemu mednarodnemu pristopu k testiranju, cepljenju, certificiranju in obveščanju za COVID-19 ter k spodbujanju digitalne identitete popotnika. 

Razprave G7, ki se začnejo 11. junija, so naslednja priložnost za vodilne vlade, da razvijejo rešitev okoli štirih ključnih ukrepov, tako da se dogovorijo o:

  • Izdajanje potrdil o cepljenju na podlagi podatkovnih standardov Svetovne zdravstvene organizacije (WHO) Smart Vaccine Certificate, vključno s kodami QR 
  • Izdajanje potrdil o testiranju na COVID-19 v skladu z zahtevami glede podatkov, ki jih je določila Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO)
  • Sprejmite potrdila o digitalnem testu za COVID-19 in cepivu na svojih mejah 
  • Kadar vlade zahtevajo, da letalske družbe preverijo potovalne podatke, bi morale vlade sprejeti potnikom prijazne aplikacije, kot je IATA Travel Pass, da učinkovito olajšajo postopek.

»To ne more čakati. Vse več ljudi se cepi. Odpira se več meja. Vzorci rezervacij nam povedo, da je zadržano povpraševanje na izjemno visoki ravni. Toda vlade in pristojni organi delujejo izolirano in veliko prepočasi. Nemoten ponovni zagon je še vedno možen. Toda vlade morajo razumeti nujnost in ukrepati hitro,« je dejal Walsh.

IATA poziva G7, naj sodeluje z industrijo zračnega prometa, da prevzame vodstvo pri ponovnem zagonu svetovnega potovalnega sektorja. S sodelovanjem z industrijo zračnega prometa lahko zagotovimo, da so vladne zahteve za varno potovanje izpolnjene z rešitvami, ki jih je mogoče učinkovito operacionalizirati. 

»Dober prvi korak bi bil dogovor G7, s prispevkom industrije, o skupnem naboru potovalnih zahtev glede COVID-19. Naslednji korak bi bilo izvajanje in vzajemno priznavanje teh zahtev. Če bi G7 sprejel te vodilne ukrepe, bi lahko svobodo potovanja nemoteno obnovili za približno tretjino vseh potovanj. Druge države bi lahko gradile na tem vodstvu za varen in učinkovit globalni ponovni zagon povezljivosti,« je dejal Walsh.

<

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Delite z ...