IATA Karibski dan letalstva opredeljuje prednostne naloge letalstva v regiji

Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je uspešno zaključilo 4^th Karibski letalski dan, ki je potekal pod geslom »Okrevanje, ponovno povezovanje in oživitev« in je združil več kot 250 delegatov iz širše vrednostne verige letalstva in turizma. Dogodek je bil sestavni del serije dogodkov, osredotočenih na turizem in letalstvo, ki sta jih gostila Karibska turistična organizacija in vlada Kajmanskih otokov.

Peter Cerdá je v svojih uvodnih besedah IATARegionalni podpredsednik za Ameriko je izjavil, da je regija na dobri poti okrevanja po uničujočih učinkih pandemije COVID-19 in da bi lahko letalstvo s pravim poslovnim okoljem znova močno prispevalo k socialno-ekonomski blaginji. karibske regije.

Pred letom 2020 sta letalstvo in turizem prispevala 13.9 % BDP in 15.2 % vseh delovnih mest v karibski regiji. Po podatkih Svetovnega sveta za potovanja in turizem (WTTC), v tej regiji je bilo v letu 2019 osem od desetih najbolj odvisnih držav na svetu od turizma.

Da bi ta prispevek ponovno pridobili in celo presegli, je treba obravnavati naslednje prednostne naloge:

• Povezovanje: Medtem ko je bila povezljivost med Karibi in pomembnimi izvornimi trgi Kanade, Evrope in ZDA v veliki meri obnovljena, je število potnikov znotraj Karibov doseglo le 60 % ravni pred pandemijo. Za izboljšanje tega so potrebna usklajena prizadevanja za povečanje zračnih povezav znotraj Karibov. To je tudi predhodnik ponudbe več možnosti potovanja na več destinacij.
• Multidestinacijski turizem: Da bi ostali konkurenčni drugim ključnim turističnim trgom po vsem svetu, morajo različne karibske države na trg uvesti ponudbe za več destinacij.
• Brezhibna potovalna izkušnja: Da bi olajšale potovanja v regijo, iz nje in znotraj nje, morajo vlade sodelovati, da bi posodobile in poenostavile zastarele politike in postopke, ki predstavljajo operativne izzive za letalske družbe in negativno vplivajo na izkušnjo potnikov.
• Konkurenčno cenovno okolje: Trenutno imajo Karibi ene izmed najvišjih davkov in pristojbin na letalske operacije in vozovnice. Za primerjavo, na svetovni ravni davki in pristojbine predstavljajo približno 15 % cene vozovnice, na Karibih pa je povprečje dvakrat višje od tega in znaša približno 30 %. Današnji popotniki lahko na drugi konec sveta pridejo z enim ali dvema letoma, pri čemer skupni stroški počitnic vse bolj postajajo dejavnik odločanja. Zato morajo biti vlade preudarne in se ne smejo izločiti iz trga. Podobno morajo izvajalci navigacijskih služb zračnega prometa zagotoviti, da njihove cene ostanejo primerne za dejansko opravljeno storitev.

»Vlade in zainteresirane strani so med dnevom letalstva izrazile svojo podporo opredeljenim prednostnim nalogam industrije. Zdaj pričakujemo ustrezne ukrepe in odločitve. Na primer, davke, pristojbine in pristojbine za vozovnice je treba zmanjšati, da bi jih uskladili s svetovnim povprečjem. Njihovo povečanje bi škodovalo povpraševanju. Vsi udeleženci v potovalni vrednostni verigi morajo delovati usklajeno, da bi ponovno zgradili letalstvo in turizem v svetu po pandemiji. Naša industrija je pripravljena ponuditi našo podporo, da bi regiji pomagali doseči potencialno 6.7-odstotno povečanje BDP potovanj in turizma med letoma 2022 in 2023, kot je napovedal WTTC,« je zaključil Cerdá.