IATA: Izterjava letalskega tovora se nadaljuje septembra

O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) je objavil septembrske podatke za svetovne trge letalskega tovornega prometa, ki kažejo, da povpraševanje po letalskem tovoru, čeprav se krepi, ostaja znižano v primerjavi z ravnjo leta 2019. 
 

• Svetovno povpraševanje, merjeno v tonskih kilometrih tovora (CTK*), je bilo septembra za 8% nižje od ravni iz prejšnjega leta (-9.9% za mednarodne operacije). To je izboljšanje v primerjavi z 12.1-odstotnim medletnim upadom avgusta. Mesečno povpraševanje se je septembra povečalo za 3.7%.  
   
• Globalne zmogljivosti, merjene v razpoložljivih tonskih kilometrih tovora (ACTK), so se septembra v primerjavi s prejšnjim letom zmanjšale za 25.2% (28% za mednarodne operacije). To je skoraj trikrat večje od krčenja povpraševanja, kar kaže na hudo pomanjkanje zmogljivosti na trgu. 
   
• Pojavljajo se velike regionalne razlike, pri čemer severnoameriški in afriški prevozniki poročajo o medletnem povečanju povpraševanja ( +1.5% oziroma +9.7%), medtem ko so vse ostale regije v primerjavi z letom prej ostale na negativnem ozemlju.
   
• Izboljšanje uspešnosti je usklajeno z izboljšanjem ključnih gospodarskih kazalnikov;
   
  • Nova komponenta izvoznih naročil v indeksu proizvajalcev nabave v predelovalnih dejavnostih se je prvič po sredini leta 50 dvignila nad oznako 2018, kar kaže na rast;  
  • Svetovna trgovinska organizacija je spremenila napoved rasti trgovine za leto 2020 z -12.9% na -9.2%;

»Količina letalskega tovora se je v letu 2019 zmanjšala, vendar sta svet ločen od izjemnih težav v potniškem prometu. Kar zadeva letalski tovor, je 92% posla še vedno tam, medtem ko je približno 90% mednarodnega potniškega prometa izginilo. Ugodni kazalniki za vrhunec sezone ob koncu leta bodo podpirali nadaljnje okrevanje povpraševanja. Že severnoameriški in afriški prevozniki poročajo o povečanju povpraševanja v letu 2019. Izziv ostaja pri zmogljivostih. Ker prevozniki prilagajajo urnike, da bodo odražali upadanje povpraševanja potnikov ob ponovnem pojavu COVID-19, se bodo dragocene trebušne zmogljivosti izgubile, ko bodo najbolj potrebne, "je povedal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA. 

Septembrski regionalni nastop

• Azijsko-pacifiški letalski prevozniki je povpraševanje po mednarodnem letalskem tovoru septembra 14.6 padlo za 2020% v primerjavi z istim mesecem lani. To je bilo izboljšanje glede na 16.4 -odstotni padec avgusta 2020. Povpraševanje po progah med Azijo -Severno Ameriko in Azijo -Afriko je bilo najmočnejše. Mednarodne zmogljivosti v regiji so ostale omejene, in sicer za 32%, kljub temu, da so letalske družbe dodale več zmogljivosti na številnih linijah.  
• Severnoameriški prevozniki vrnila na raven pred krizo in zabeležila 1.5-odstotno povečanje mednarodnega povpraševanja v primerjavi s prejšnjim letom-prvi mesec rasti v desetih mesecih. Ta uspešen rezultat so poti Azije in Severne Amerike, ki odražajo povpraševanje po e-trgovini po izdelkih, proizvedenih v Aziji. Močan je bil tudi domači trg v regiji. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 10%. 
• Evropski prevozniki poročali o zmanjšanju povpraševanja za 15.7% v primerjavi s prejšnjim letom. Izboljšave so bile rahle, a dosledne ob oživitvi gospodarske aktivnosti in povečanju izvoza, vendar so vse glavne poti ostale na kontrakcijskem ozemlju. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 32.8%. 
• Prevozniki na Bližnjem vzhodu septembra poročali o 2.5-odstotnem zmanjšanju medletnega obsega mednarodnega tovora, kar je znatno izboljšanje v primerjavi s 6.7-odstotnim padcem avgusta. Regija je bila ena najhuje prizadetih zaradi COVID-19. Ker pa so regionalni letalski prevozniki po vrhuncu krize agresivno povečevali zmogljivosti, je prišlo do ostrega okrevanja v obliki črke V. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 23.5%. 
• Latinskoameriški prevozniki poročali o 22.2 -odstotnem zmanjšanju v primerjavi s prejšnjim letom. Slabo delovanje regije je posledica hujše upočasnitve gospodarske aktivnosti, vključno s trgovino, in ne pomanjkanja tovornih zmogljivosti. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 32.2%. 
• Afriške letalske družbe septembra se je povpraševanje medletno povečalo za 9.7%. To je bil peti zaporedni mesec, v katerem je regija zabeležila najmočnejše povečanje mednarodnega povpraševanja. Investicijski tokovi vzdolž afriško-azijske poti še naprej spodbujajo regionalne rezultate. Mednarodne zmogljivosti so se zmanjšale za 24.9%.