ENTEBBE, Uganda (eTN) – Po ponavljajočih se izpadih električne energije na največjem letališču v regiji v Nairobiju so se pojavile novice, da je Entebbe prejšnji teden znova trpel zaradi pomanjkanja letalskega goriva. Medtem ko so redne lete lahko napolnili z gorivom pred odhodom domov, so letalske družbe, ki letijo na poti v Nairobi, povečale dodatne količine na poti nazaj v Entebbe, da bi preprečile kakršno koli možnost, da bi na letališču v celoti zmanjkalo JetA1.
Ad hoc letom pa so svetovali, naj bodisi nosijo dovolj goriva za povratni let ali pa pristanejo nekje v regiji ali na poti do končnega cilja in od tam dobijo gorivo.
Viri Urada za civilno letalstvo (CAA) so potrdili, da je trenutno zmogljivost skladišča letalskega goriva v Entebbeju tako pod zaželenimi količinami, kot tudi da je le delno založena, kar je spodbudilo pozive ministrstva za promet, naj štirikrat poveča velikost skladišča goriva pri letališče, da prepreči pomanjkanje, ko je dobavna veriga prekinjena.
Letalsko gorivo Ugande prihaja iz glavnega regionalnega pristanišča v Indijskem oceanu Mombase in se bodisi črpa v Eldoretovo skladišče goriva v cevovodu in se s tovornjakom odpelje v Entebbe bodisi s tovornjakom vse od obale, saj naj bi bila zmogljivost kenijskega plinovoda močno omejena na zadovoljiti naraščajoče povpraševanje.
V začetku tega tedna so se razmere nekoliko izboljšale, vendar ostajajo pomisleki, da te ponavljajoče se težave že več let niso bile rešene v zadovoljstvo letalskega bratstva.
V sorodnem razvoju naj bi primanjkovalo tudi AVGAS, zlasti letalske družbe, ki delujejo z letališča Kajjansi zunaj Kampale, resno prizadenejo nesramno visoke Shellove dajatve, ki skupaj s pogostim pomanjkanjem še naprej vplivajo na njihove čarterske operacije.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Viri Urada za civilno letalstvo (CAA) so potrdili, da je trenutno zmogljivost skladišča letalskega goriva v Entebbeju tako pod zaželenimi količinami, kot tudi da je le delno založena, kar je spodbudilo pozive ministrstva za promet, naj štirikrat poveča velikost skladišča goriva pri letališče, da prepreči pomanjkanje, ko je dobavna veriga prekinjena.
- Uganda's aviation fuel comes from the main regional Indian Ocean port of Mombasa and is either pumped to Eldoret's pipeline fuel depot and trucked to Entebbe or else trucked all the way from the coast, as the capacity of the Kenyan pipeline is said to be severely restricted to meet growing demand.
- V sorodnem razvoju naj bi primanjkovalo tudi AVGAS, zlasti letalske družbe, ki delujejo z letališča Kajjansi zunaj Kampale, resno prizadenejo nesramno visoke Shellove dajatve, ki skupaj s pogostim pomanjkanjem še naprej vplivajo na njihove čarterske operacije.
