Od letalske družbe Italia Trasporto Aereo do nagrade za zvestobo Alitalia

Možen posredni dogovor z ITA

Je možen dogovor z ITA? Teoretično da, je dejal Lazzerini. Pravzaprav EU prepoveduje neposreden prenos zvestobe z Alitalie na ITA. Vendar ne preprečuje možnosti, da bi tretje podjetje, ki zmaga v programu zvestobe, pozneje sklenilo pogodbo z novim ITA, s čimer bi kot doto prineslo približno 5 milijonov strank, njihove kontakte in podrobnosti, ki se štejejo za zanimive s komercialnega vidika. . To je korak, ki se bo zgodil šele ob zaključku objave o prodaji, kar pa lahko trenutno traja nekaj mesecev.

Ali je treba uporabiti nagrade za zvestobo, preden Alitalia preneha?

Ker se ITA poslavlja od programa kartic zvestobe Alitalia, ali se zdaj splača porabiti zbrane milje? Po mnenju več strokovnjakov, s katerimi se je posvetoval Corriere.it, bi lahko bila situacija s kartico zvestobe ugodna rešitev, saj bi omogočila zmanjšanje (ali ponastavitev) števila milj na lastniku kartice zvestobe in s tem tudi izpostavljenost novemu lastniku .

Predlagano pa je, da te milje porabite do 14. oktobra zadnji dan dejavnosti, predviden za Alitalio. To je zato, ker bi morala nova letalska družba ITA vzleteti od 15. oktobra.

100-milijonski vladni program poplačila EU

Kaj pa, če milje do 15. oktobra niso bile porabljene za lete? Lazzerini je dejal, da bi teoretično takrat moral prevzeti vladni program povračil in preusmeritev, ki je namenil 100 milijonov evrov za izpolnitev vseh tistih potnikov, ki so pri Alitalii kupili vozovnico za potovanje po 14. oktobru.

To pa zato, ker imajo tisti, ki so milje porabili za lete, ko Alitalie ne bo več, v rokah še karto z začetno številko 055. A podrobnosti o tem ukrepu za zaščito potrošnikov bodo znane, ko bo ministrstvo za gospodarski razvoj objavilo vrstice intervencije.

Možnost programov zvestobe Air France ali KLM ali Delta Air Lines

Ali je mogoče milje naložiti na druge kartice zvestobe? To je med možnostmi, ki jih predlagajo strokovnjaki. Ker ni znano, komu bo zmanjkalo nagrad za zvestobo, je lahko potnik z letalsko vozovnico Alitalia izbral, kje bo knjižil milje, zbrane z letom, spet do 14. oktobra z italijanskim podjetjem v zavezništvu SkyTeam in z drugo povezavo za skupno rabo kode. dogovorov. Točke MilleMiglia bi lahko na primer naložili – če to zahtevajo pogodbe – v programe zvestobe Air France ali KLM ali Delta Air Lines. Takrat bi lahko potnik pozneje unovčil nagradno potovanje s programi teh podjetij.

<

O avtorju

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario je veteran v potovalni industriji.
Njegove izkušnje segajo po vsem svetu od leta 1960, ko je pri 21 letih začel raziskovati Japonsko, Hongkong in Tajsko.
Mario je videl, kako se svetovni turizem razvija do danes, in bil priča temu
uničenje korena/pričevanja preteklosti velikega števila držav v prid modernosti/napredku.
Mario se je v zadnjih 20 letih potovalnih izkušenj skoncentriral v jugovzhodni Aziji, v zadnjem času pa tudi na indijski podcelini.

Del Mariovih delovnih izkušenj vključuje več dejavnosti na področju civilnega letalstva
polje, ki se je zaključilo po organizaciji kik off -a za Malaysia Singapore Airlines v Italiji kot inštitut in je 16 let po razhodu obeh vlad oktobra 1972 ostal v vlogi vodje prodaje /trženja Italija za Singapore Airlines.

Mariovo uradno novinarsko dovoljenje podeljuje "Nacionalni red novinarjev Rim, Italija, 1977.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...