Fraport je s 1. januarjem 2023 prevzel odgovornost za organizacijo, upravljanje in delovanje varnostnih kontrolnih točk na Letališče Frankfurt (FRA).
Nemška zvezna policija, ki je bila prej zadolžena za te odgovornosti, bo še naprej imela zakonsko določene nadzorne in nadzorne vloge ter splošno odgovornost za varnost v letalstvu. Prav tako bodo še naprej zagotavljali oboroženo zaščito na kontrolnih točkah, certificirali in odobrili novo infrastrukturo kontrolnih točk ter vodili postopek certificiranja in ponovnega certificiranja osebja za varnost v letalstvu.
Trije ponudniki storitev so bili pooblaščeni za izvajanje pregledov potnikov v imenu Fraport AG od 1. januarja 2023: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec) in Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). Poleg tega so bili od začetka leta na šestih izbranih varnostnih stezah v letalstvu nameščeni najsodobnejši CT skenerji podjetja Smiths Detection. Nemška zvezna policija je med poskusnim zagonom septembra 2022 testirala zanesljivost tehnologije CT.
K priročnemu in učinkovitemu izvajanju varnostnih pregledov pomaga tudi zasnova voznega pasu "MX2" nizozemskega podjetja Vanderlande. Inovativni koncept, ki uporablja CT skener podjetja Leidos, se prvič izvaja po vsem svetu. Potniki lahko svojo ročno prtljago položijo na obe strani CT/kontrolne opreme in jo vzamejo na enak način. Poskusno obratovanje se je začelo v dvorani A terminala 1 januarja 2023.
Generalni direktor Fraporta dr. Stefan Schulte je dejal: »Veseli me, da lahko Fraport – kot upravljavec frankfurtskega letališča – zdaj prevzame več odgovornosti za varnostne preglede. To nam bo omogočilo, da svoje izkušnje in veščine vnesemo v operativno upravljanje varnosti v letalstvu. Z uvedbo nove tehnologije in inovativnih zasnov pasov na največjem nemškem letalskem prehodu lahko našim strankam in potnikom zagotovimo večje udobje in krajše čakalne dobe, hkrati pa ohranjamo naše visoke varnostne standarde. V zadnjih nekaj mesecih se je naša ekipa hitro in z veliko predanostjo približevala temu začetnemu datumu. Prehod je od samega začetka potekal gladko, zahvaljujoč našemu partnerstvu s ponudniki varnostnih storitev FraSec, I-Sec in Securitas. Vsem sodelujočim se iskreno zahvaljujem.”
Schulte je dodal: »Rad bi se zahvalil tudi našim partnerjem iz nemškega zveznega notranjega ministrstva in nemške zvezne policije, ker sta sprejela tako pristop sodelovanja in sta zaupanja vredna partnerja na poti k našemu novemu 'frankfurtskemu modelu'. Ena stvar bo ostala enaka: v letalstvu je varnost vedno na prvem mestu.«
Nancy Faeser, zvezna ministrica za notranje zadeve in skupnost je dejala: »Dobro je, da je Fraport AG letos prevzel vodenje in organizacijo varnostnih pregledov potnikov na frankfurtskem letališču. Prepričani smo, da so policisti veliko bolj smotrno razporejeni na področju operativnih policijskih nalog. Nekaj pa je tudi zelo jasno: pri varnosti v letalstvu ni kompromisov.
Korona pandemija je povzročila velike kadrovske težave v letalskem prometu, tudi na letalskih prevoznikih in letališčih.
Vlada je v obdobju korone z milijardami podprla letalske družbe in letališča. Zdaj spet doživljamo veliko več ljudi, ki potujejo. To je dobra novica za letalsko industrijo, a tudi izziv za vse vpletene zainteresirane strani.
Ker potniki upravičeno pričakujejo delovanje nadzornih in manipulativnih procesov. In to je treba jasno povedati: po obdobju korone so popotniki doživeli nekaj grenkih razočaranj z odpovedmi letov in zelo dolgimi čakalnimi dobami. Letalski prevozniki in upravljavci letališč imajo tu obveznost – v interesu potnika. In tudi v interesu širše javnosti, ki je letalsko industrijo prenesla skozi hudo krizo.”
Carsten Spohr, glavni izvršni direktor Deutsche Lufthansa AG, je dejal: »Uvedba novih CT skenerjev v Frankfurtu je dobra novica za naše potnike. Uporaba te tehnologije naslednje generacije bo pospešila in olajšala varnostne preglede potnikov. Uspešen začetek tega projekta v novem duhu sodelovanja na frankfurtskem letališču je pokazal, da lahko naredimo spremembe, če letalske družbe, letališča in vlada združijo moči. V prihodnje se je mogoče izogniti dolgim vrstam na varnostnih kontrolnih točkah v Frankfurtu. Novi „frankfurtski model“ pa je lahko tudi dober zgled za druga letališča. To je bistveno za zagotovitev globalne konkurenčnosti nemške letalske industrije na dolgi rok.«
Tehnologija računalniške tomografije (CT), ki se uporablja v CT skenerjih, ki so zelo razširjeni tudi v medicini, bo omogočila zanesljivo, hitro in diferencirano skeniranje vseh vrst materialov in predmetov. Za potnike bo prehod skozi varnostni pregled postal veliko enostavnejši: na novih varnostnih kontrolnih točkah tekočin do največ 100 ml, pametnih telefonov in drugih elektronskih naprav ni več treba predložiti ločeno, ampak lahko ostanejo v ročni prtljagi.
Poleg tega bodo 3D skeniranja olajšala delo osebju, ki dela na kontrolnih točkah. Nova tehnologija bo zmanjšala število potrebnih sekundarnih pregledov in na koncu povzročila krajše čakalne dobe. Dolgoročno namerava Fraport novo opremo namestiti na vseh kontrolnih točkah.
