Z napovedjo odpovedi leta zaradi stavke francoskih sindikatov kontrole zračnega prometa, načrtovane za 20. november, je francoska skupščina Assemblée national potrdila nov zakon za zmanjšanje takih stavk.
Več Francoska letališča bo v ponedeljek prišlo do odpovedi letov zaradi načrtovane stavke francoskih sindikatov kontrol zračnega prometa 20. novembra.
Nedavno odobren zakon v Assemblée Nationale kontrolorjem zračnega prometa ne prepoveduje stavke.
Vendar posameznim zaposlenim nalaga, da svoje delodajalce obvestijo najmanj 48 ur vnaprej, če se nameravajo udeležiti stavke, kar je v skladu z obstoječim pravilom za železniško osebje SNCF in RATP, pariškega javnega prevoznika.
Nova zahteva po 48-urnem obvestilu omogoča delodajalcem, da oblikujejo posebne urnike stavk glede na število razpoložljivih delavcev. Trenutno posamezni kontrolorji zračnega prometa tega obvestila niso dolžni posredovati, medtem ko morajo sindikati napoved stavke vložiti vnaprej.
Francoska uprava za civilno letalstvo, DGAC, letalskim družbam naroča, naj odpovejo določen odstotek letov na dan stavke, pri čemer ocenjuje verjetno udeležbo zaposlenih, kot je zmanjšanje letov za 30 % na letališču Charles de Gaulle. Letalske družbe lahko po lastni presoji izberejo, katere lete bodo odpovedale, pri čemer pogosto dajejo prednost dolgim linijam. Izvedba 48-urnega odpovednega roka bi DGAC omogočila, da izboljša svoje stavkovne načrte, kar bi verjetno privedlo do manj odpovedi letov, saj so trenutne stopnje ponavadi previdne.
Minister za promet Clément Beaune je izjavil, da je "zaščitniška in uravnotežena" narava zakona namenjena rešitvi "asimetričnega sistema", ki povzroča "neorganizacijo javnih storitev".
Predlog zakona, ki ga je predstavil Damien Adam iz sredinske stranke predsednika Macrona, je bil sprejet s 85 glasovi za in 30 proti. Nasprotovanje je prihajalo predvsem od poslancev levice, ki so na predlog zakona gledali kot na "grožnjo pravici do stavke", kot je izjavila poslanka stranke Zelenih Lisa Belluco. Pomembno je, da novi zakon niti ne omejuje stavkovnih pravic kontrolorjev zračnega prometa niti ne zagotavlja minimalne ravni storitev.
Vpliv stavke je odvisen od sodelovanja sindikatov. Največji sindikat kontrolorjev zračnega prometa, SNCTA, je razglasil "olimpijsko premirje", obljubil, da ne bo stavk do konca pariških iger, in podpira novo zakonodajo. Nasprotno pa so manjši sindikati besni in so v znak protesta napovedali stavko za ponedeljek, 20. novembra.
Francoski kontrolorji zračnega prometa držijo rekord v stavkah v Evropi, kot je pokazala študija senata od leta 2005 do 2016, ki je zabeležila 249 stavkovnih dni v Franciji v primerjavi s 34 v Italiji, 44 v Grčiji in manj kot desetimi v drugih državah EU. Zaradi strateškega položaja Francije njihovi napadi močno vplivajo na evropske lete, ki prečkajo francoski zračni prostor, skupaj okoli 3 milijone letov letno.
Proračunska letalska družba Ryanair je ostro nasprotoval tem dejanjem in si prizadeval za posredovanje EU, da bi v Franciji uvedli nadzor stavk. Ryanair je obžaloval obsežne zamude, ki so jih povzročile stavke francoske kontrole zračnega prometa, kar je prizadelo več sto tisoč potnikov, kot je bilo poudarjeno v njihovi januarski pritožbi.
