Zapiranje ruskega zračnega prostora povzroča precejšnje spremembe v prometu Finnaira. Finnair je danes poklical predstavnike zaposlenih, da bi razpravljali o načrtih v zvezi z morebitnimi dopusti do 90 dni, ki bi, če bi bili izvedeni, vplivali na letalske posadke Finnair.
Ocenjena potreba po dodatnih mesečnih dopustih za pilote se giblje od 90 do 200, za kabinsko osebje pa od 150 do 450 zaposlenih od aprila dalje. Potreba po zadnjem dopustu pa je odvisna od tega, kako napreduje izjemna situacija in kakšne ublažitve je mogoče najti in bodo opredeljene med pogajanji.
Pogajanja zadevajo vseh 2800 pilotov in članov kabinskega osebja na Finskem. poleg tega Finnair ocenjuje vplive na zaposlene zunaj Finske na tistih destinacijah, kjer se ocenjuje, da se bo razpoložljivost dela zmanjšala.
Rusija je v ponedeljek, 28. februarja, izdal notam (obvestilo letalcem) o zaprtju ruskega zračnega prostora za finska letala do 28. maja 2022. Finnair je zdaj odpovedal vse svoje lete v Rusijo do 28. maja in je doslej odpovedal del svojih azijskih leti do 6. marca 2022.
Finnair trenutno leti v Singapur, Bangkok, Phuket, Delhi in od 9. marca v Tokio, pri čemer se izogiba ruskemu zračnemu prostoru, trenutno pa ocenjuje možnosti za izvedbo dela svojih letov v Korejo in na Kitajsko z alternativno potjo. Hkrati Finnair pripravlja nadomestni načrt omrežja v primeru, da bi se situacija podaljšala.
»Z ruski zračni prostor zaprto, bo letov Finnaira manj, za naše zaposlene pa žal na voljo manj dela,« pravi Jaakko Schildt, glavni operativni direktor pri Finnairu.
"Velik delež našega osebja je bil med pandemijo na dolgih dopustih, zato se zdi potreba po nadaljnjih počitnicah še posebej huda, in žal nam je za to."
Potniški in tovorni promet med Azijo in Evropo ima pomembno vlogo v mreži Finnaira; pred pandemijo je več kot polovico prihodkov Finnair ustvaril ta promet. Med pandemijo so številne azijske države omejile potovanja, vendar je Finnair upravljal številne svoje azijske poti, ki jih podpira veliko povpraševanje po tovoru. Usmerjanje letov, ki se izogibajo ruskemu zračnemu prostoru, poveča čas letenja v najslabših nekaj urah, povišana cena letalskega goriva v kombinaciji z daljšim potovanjem pa močno obremenjuje možnost letov, da se izplačajo.
