ZDA Zvezna uprava za letalstvo (FAA) je včeraj določil, kateri modeli radijskih višinomerov se lahko potencialno uporabljajo za pristanke v slabši vidljivosti v primeru motenj v pasu 5G C, s čimer je približno 45 % komercialne flote ZDA na nekaj več kot polovici letališč očiščeno za pristajanje v slabši vidljivosti.
O FAA ugotovitve odpirajo vzletno-pristajalne steze na 48 od 88 letališč, ki jih 5G najbolj prizadene za številne modele letal, vključno z Boeing 737, 747, 757, 767 in MD-10/-11 ter Airbus A310, A319, A320, A321, A330 in A350.
Ta letala bi lahko pristajala na letališčih, ki jih navaja FAA tudi v razmerah slabe vidljivosti. Preostala letališča se še vedno štejejo za preveč prizadeta zaradi frekvenc 5G in bi bila očitno odprta za pristanek le ob lepem vremenu.
"Potniki bi morali pri svojih letalskih prevoznikih preveriti, ali je vremenska napoved na destinaciji, kjer so možne motnje 5G," FAA opozoril.
Agencija je tudi opozorila, da nobeno od 88 prizadetih letališč ne bi bilo na voljo za pristanek v nedavnih razmerah slabe vidljivosti 5. januarja.
AT&T in Verizon, ki stojita za razvojem brezžičnih omrežij 5G v ZDA, sta se dogovorila, da odložita njihovo uvedbo do 19. januarja in ustvarita varovalne cone okoli 50 letališč, da bi zmanjšali tveganje motenj. Varovalne cone so bile oblikovane zlasti na letališčih New York City, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis-Saint Paul, Detroit, Dallas, Philadelphia, Seattle in Miami.
Vendar seznam odobrenih vzletno-pristajalnih stez ne vključuje veliko večjih ameriških letališč. Tudi ameriški potniški in tovorni prevozniki menijo, da so dosedanji ukrepi nezadostni.
FAA je že večkrat izrazila zaskrbljenost glede C-band 5G, ki lahko moti letalske instrumente, kot so radijski višinomeri. Pomisleki so privedli do pogajanj med telekomunikacijskimi podjetji in vladnimi uradniki, prvotni datum uvedbe 5G, določen za december, pa je bil večkrat prestavljen.
Telekomunikacijska podjetja so se tudi dogovorila, da bodo svoje stolpe 5G obdržali brez povezave na desetinah letališč še vsaj šest mesecev po uvedbi.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- The FAA findings open up runways at 48 out of the 88 airports most affected by 5G for a number of aircraft models, including Boeing 737, 747, 757, 767, and MD-10/-11 and Airbus A310, A319, A320, A321, A330, and A350.
- The US Federal Aviation Administration (FAA) determined yesterday which radio altimeter models can potentially be used for low-visibility landings in case of 5G C-band interference, clearing about 45% of the US commercial fleet for low-visibility landing at just over half of the airports.
- AT&T in Verizon, ki stojita za razvojem brezžičnih omrežij 5G v ZDA, sta se dogovorila, da odložita njihovo uvedbo do 19. januarja in ustvarita varovalne cone okoli 50 letališč, da bi zmanjšali tveganje motenj.
