Vodja Zvezna uprava za letalstvo (FAA), Stephen M. Dickson, je danes potrdil, da je Boeing 737 MAX se bo vrnil v uporabo šele po zaključku celovitega in strogega pregleda.
Preden se letalo vrne na nebo, mora FAA podpisati vse tehnične preglede Boeingovih izboljšav glede varnosti, je med pričanjem pred senatskim odborom za trgovino, znanost in promet ter družinami žrtev etiopskih letalskih prevoznikov in družinam dejal administrator Dickson. Lion Air nesreče. Poleg tega se je Dickson zavezal, da bo sam letel z letalom in da mora biti zadovoljen, da bo svojo družino brez pomisleka spravil na krov, preden bo odobren nalog za vrnitev v službo.
"Kot smo že večkrat zapisali v preteklosti, je varnost glavni dejavnik tega procesa," je dejal Dickson. "Ta postopek ne vodi koledar ali urnik."
FAA se še naprej drži podatkovno zasnovane, metodične analize, pregleda in potrjevanja spremenjenih sistemov za upravljanje letenja ter usposabljanja pilotov, potrebnih za varno vrnitev 737 MAX v komercialne storitve. Odločitev FAA o vrnitvi v uporabo bo temeljila izključno na analizi podatkov agencije, da ugotovi, ali Boeingove posodobitve programske opreme in usposabljanje pilotov upoštevajo dejavnike, ki so privedli do prizemljenja letala.
FAA nikoli ni dovolila proizvajalcem, da sami potrdijo svoja letala, Dickson pa je izjavil, da agencija v celoti nadzoruje postopek odobritve sistemov za nadzor letenja 737 MAX in tega pooblastila ne prenaša na Boeing. Poleg tega bo FAA ohranila pooblastila za izdajo spričeval o plovnosti in izvoznih potrdil o plovnosti za vsa nova letala 737 MAX, izdelana od prizemljenja. Piloti bodo prejeli vse potrebno usposabljanje za varno upravljanje letala, preden se vrne.
Preden se letalo vrne v obratovanje, je treba izvesti naslednja dejanja:
- Certifikacijski letni test in dokončanje dela Skupnega odbora za ocenjevanje operacij (JOEB), ki vključuje FAA in mednarodne partnerje iz Kanade, Evrope in Brazilije. JOEB bo ocenil potrebe usposabljanja pilotov z uporabo linijskih pilotov različnih ravni izkušenj iz ameriških in mednarodnih prevoznikov.
- FAA -jev odbor za standardizacijo letov za Boeing 737 bo izdal poročilo, ki obravnava ugotovitve JOEB -ja, poročilo pa bo na voljo za javni pregled in pripombe.
- FAA in več agencijski tehnični svetovalni odbor (TAB) bosta pregledala vso končno projektno dokumentacijo. TAB sestavljajo glavni znanstveniki FAA in strokovnjaki iz ameriških letalskih sil, NASA -e in Nacionalnega centra za transportne sisteme Volpe.
- FAA bo Mednarodni skupnosti izdala obvestilo o stalni plovnosti, v katerem bo obvestilo o pomembnih varnostnih ukrepih v teku, ter objavila direktivo o plovnosti, ki bo operaterjem svetovala o potrebnih popravnih ukrepih.
#obnova potovanja
