Zvezna uprava za letalstvo je v sredo sporočila, da je proti United Airlines in US Airways predlagala 9.2 milijona dolarjev civilnih kazni za domnevno upravljanje letal, ki niso bila v skladu z njihovimi lastnimi postopki vzdrževanja ali zveznimi plovnostnimi direktivami.
Agencija je sporočila, da predlaga kazen v višini 5.4 milijona dolarjev proti US Airways Group Inc. zaradi domnevnega upravljanja osmih letal na skoraj 1,700 letih od oktobra 2008 do januarja 2009, medtem ko letala niso bila v skladu s predpisi ali postopki.
FAA je trdila, da je United, enota UAL Corp., upravljala Boeing 737 na več kot 200 letih med februarjem in aprilom 2008, potem ko je prevoznik kršil lastne postopke vzdrževanja enega od motorjev letala. Agencija Unitedu predlaga kazen v višini 3.8 milijona dolarjev.
Obe letalski družbi imata 30 dni časa, da odgovorita FAA. Letalske družbe se običajno poskušajo z agencijo dogovoriti za nižji znesek kazni.
US Airways Group Inc. s sedežem v Tempeju v Arizoni je dejala, da so predlagani datumi kazni "izzivi, ki smo jih doživeli med integracijo vzdrževalnih sistemov in procesov" leta 2007 med US Airways in America West Airlines. Ti prevozniki so se združili leta 2005. Ko so bili njihovi režimi vzdrževanja integrirani, je bilo v letih 2007, 2008 in v začetku leta 2009 nekaj težav pri pregledih in evidencah, so sporočili iz US Airways.
US Airways je dejal, da je sodeloval s FAA, da bi raziskal in popravil vsa neskladja, in upa, da bo s pogajanji dosegel rešitev predloga agencije za civilne kazni.
Agencija je sporočila, da je ugotovila, da je US Airways upravljal regionalno letalo Embraer 190 na 19 letih, medtem ko letalo ni bilo v skladu z direktivo, ki je zahtevala inšpekcijske preglede, da se prepreči odpiranje vrat tovora med letom. Letalska družba prav tako ni opravila pregledov za razpoke v delu podvozja Airbusa A320 in je dva od teh modelov upravljala na 43 letih, je sporočila FAA.
FAA je tudi trdila, da US Airways ni opravil pregledov ali testov na več letalih, kot to zahtevajo lastne politike in postopki vzdrževanja.
United je domnevno upravljal 737 po servisu. Za pokrivanje odprtin v območju oljnega korita motorja med vzdrževalnim pregledom so bile namesto zaščitnih pokrovčkov uporabljene brisače. To je bila kršitev lastnih postopkov letalske družbe, zaradi katere je bilo letalo nesposobno za plovbo.
Tiskovna predstavnica Uniteda s sedežem v Chicagu je dejala, da je prevoznik težavo in ugotovitve takoj prijavil FAA. Rekla je, da podjetje "pregleduje" predlagano kazen. Zadevni 737 je letalska družba umaknila novembra 2008 kot del Unitedove upokojitve celotne flote 737.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Agencija je sporočila, da je ugotovila, da je US Airways upravljal regionalno letalo Embraer 190 na 19 poletih, medtem ko letalo ni bilo v skladu z direktivo, ki je zahtevala inšpekcijske preglede, da se prepreči odpiranje vrat tovora med letom.
- Letalska družba prav tako ni opravila pregledov za razpoke v delu podvozja Airbusa A320 in je dva od teh modelov upravljala na 43 letih, je sporočila FAA.
- US Airways je dejal, da je sodeloval s FAA, da bi raziskal in popravil vsa neskladja, in upa, da bo s pogajanji dosegel rešitev predloga agencije za civilne kazni.
