Deutsche Bahn Točnost je le veličastna zgodovina

Nemški Deutsche Bahn in več evropskih držav so znani po svojih točnih in učinkovitih železniških sistemih.

Med njimi so:

1. Švica pogosto velja za enega najbolj točnih in učinkovitih železniških sistemov na svetu. Švicarske zvezne železnice (SBB) so znane po svoji natančnosti in zanesljivosti.
2. Nemčija: Deutsche Bahn (DB) v Nemčiji je znan po svojem obsežnem omrežju in na splošno točnih storitvah, čeprav še vedno lahko pride do zamud.
3. Nizozemska: Nizozemske železnice (NS) so znane po razmeroma točnih storitvah, zlasti na progah za visoke hitrosti, kot je HSL-Zuid.
4. Avstrija: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) upravlja večino državnih železnic in je znana po dobri točnosti.
5. Francija: Francoski hitri vlaki TGV so na splošno točni, zlasti na namenskih progah za visoke hitrosti.
6. Španija: Španski hitri vlaki AVE so znani po svoji točnosti, zlasti na namenskih progah za visoke hitrosti.
7. Švedska: Švedske železnice, ki jih upravljajo podjetja, kot sta SJ in MTR, so na splošno znane po tem, da vozijo pravočasno.
8. Norveška: Norveške državne železnice (Vy) upravljajo večino železniških storitev na Norveškem in so znane po svoji zanesljivosti.
9. Finska: Finske železnice, ki jih upravlja skupina VR, so znane po svoji učinkovitosti in točnosti.

Pomembno je omeniti, da čeprav so te države znane po točnih železniških storitvah, še vedno lahko pride do občasnih zamud zaradi dejavnikov, kot so vreme, vzdrževanje ali nepričakovani dogodki.

Upoštevajte, da se lahko uvrstitve in uspešnost železnic sčasoma spremenijo zaradi različnih dejavnikov, kot so naložbe, vzdrževanje in tehnološki napredek.

Češke železnice so v prvi polovici letošnjega leta objavile izjemen dosežek pri točnosti vlakov, s stopnjo natančnosti 88.8 odstotka. To opazno izboljšanje, ki ga v zadnjih sedmih letih ni bilo, dokazuje njihovo sposobnost ohranjanja točnosti kljub obratovalnim omejitvam na njihovih železniških progah.

Vlaki čeških železnic izkazujejo izjemno točnost in prekašajo celo priznanega nemškega državnega prevoznika Deutsche Bahn. Za razliko od Deutsche Bahna, ki se spopada z nenehnimi zamudami, so češke železnice dosegle izjemno raven zanesljivosti.

Češke železnice so na svoji uradni spletni strani nedavno razkrile, da bi se njihova stopnja točnosti znatno povečala na impresivnih 98.9 odstotka, če bi upoštevale samo zamude, ki so jih povzročile same.

»Letos smo uspešno izpeljali bistveno bolj natančno in zanesljivo železniško operacijo kot v preteklih letih. Ta podvig je bil dosežen kljub obsežnim tekočim gradbenim projektom in številnim drugim infrastrukturnim omejitvam. Naša skupna uspešnost voznega reda je presegla najboljše rezultate zadnjih sedmih let za odstotno točko do eno in pol. Poleg tega smo svojo uspešnost v primerjavi z lanskim letom izboljšali za dobre štiri odstotne točke. Pri točnosti vlakov, ki se osredotoča zgolj na zamude zaradi ČD, dosegamo najvišje ravni v zadnjih sedmih letih. Po točnosti vlakov smo med vodilnimi evropskimi državami,« je povedal Michal Krapinec, predsednik upravnega odbora in generalni direktor ČD.

ČD je v prvih šestih mesecih leta učinkovito upravljal odpremo 1,217,296 vlakov, pri čemer jih je impresivnih 1,093,002 upoštevalo standarde točnosti, kar pomeni povprečno zamudo največ 5 minut.

»Od vseh zabeleženih zamud je le 13 odstotkov mogoče pripisati ČD. Za 19.4 odstotka zamud vlakov je odgovoren prevoznik, 67.7 odstotka pa jih povzročijo zunanji dejavniki. Poglobljena preiskava temeljnih vzrokov za zamude razkriva, da je najpogostejši krivec zaporedje vlakov (27 odstotkov), zlasti na enotirnih progah, ki so bolj razširjene na Češkem kot v tujini in predstavljajo približno tri četrtine našega prometa. železniško omrežje. Drugi najpogostejši vzrok za zamude vlakov je čakanje na povezavo (20.6 odstotka), saj si prizadevamo vzdrževati nemotene povezave za potnike, ki zagotavljajo, da pridejo na ciljne postaje takoj, ne da bi čakali na naslednje vlake,« so pojasnili v podjetju.

Tretji glavni vzrok zamud vlakov je povezan z začasnimi zaporami.

Deutsche Bahn

Po drugi strani pa se je Deutsche Bahn nedavno soočil s težavami pri ohranjanju svojega organizacijskega položaja. Kljub manjšim izboljšavam, opaženim julija, točnost njihovih vlakov opazno zaostaja za Češko. Le 64.1 odstotka vlakov je uspelo prispeti v šestih minutah, 81.2 odstotka pa v 16 minutah.

"Vztrajno velik obseg gradbenih dejavnosti v našem omrežju je julija negativno vplival na točnost storitev na dolge razdalje," je obžaloval nemški prevoznik. To so pripisali stalnim omejitvam gradnje na več sto lokacijah in nedavnim neugodnim vremenskim razmeram, ki so dodatno ovirale točnost.