Preveč potnikov je zaradi zamud obtičalo na komercialnih letih v Združenih državah, je v sredo sporočila skupina za pravice letalskih potnikov.
FlyersRights.org, ki je izdal tako imenovano izkaznico potrošnikov letalskega potovanja, je dejal, da je bilo leta 1,200 več kot 2008 nasedlih na asfaltni stezi, pri katerih so potniki zaprti v letalih na vzletno-pristajalnih stezah.
Delta Air Lines je imela največ zamud na asfaltu, daljših od treh ur. Southwest Airlines je bila ocenjena kot najboljša za reševanje zamud, saj je strankam dovolila izstopiti z zamudnih letal, pa tudi zagotavljanje hrane, vode in drugih predmetov.
Najdaljša zamuda, ki jo je organizacija ugotovila, je bil januarja 2008 let Delta iz Atlante v Georgii na Florido, pri katerem so potniki čakali na pisti več kot 10 ur brez hrane in vode.
"Preveč Američanov je bilo zaprtih v zaprtih letalih, ujetih v ceveh na asfaltu, tri ure ali več," je dejala izvršna direktorica FlyersRights.org Kate Hanni. "Čas je, da kongres letalskim potnikom podeli zakonito pravico, da izstopijo iz letala, ki je obtičala na tleh tri ure ali več."
Hanni - ki je lobiral za zakon o pravicah letalskih potnikov - je tudi dejal, da je ameriška gospodarska situacija poslabšala težave, s katerimi se potrošniki v letalskih družbah soočajo zaradi odpuščanj.
"Letalske družbe poskušajo ohraniti ali povečati svoje stopnje dobička," je dejala. "Zmanjšali so vse svoje blago in storitve, povezane z letenjem."
Dodala je, da pravočasen let "ni samo stvar udobja potnikov, ampak stvar javne varnosti."
"Sprašujem se, ali bi junaški kapitan Chesley 'Sully' Sullenberger in njegova posadka lahko nastopili tako kot po sedmih, devetih ali celo 12 urah na asfaltu?" je vprašal Hanni in se skliceval na posadko US Airways, ki je januarja zasilno pristala v newyorški reki Hudson.
Hanni je ustanovila svojo organizacijo, potem ko je decembra 2006 več kot devet ur obtičala na asfaltu na letu American Airlines v Austinu v Teksasu. Mark Mogel, raziskovalni direktor skupine, je dejal, da ima FlyersRights.org približno 24,000 članov, od katerih jih je veliko donirajte denar, storitve in pomoč pri lobiranju.
Izkaznica temelji na vladnih statističnih podatkih, novinarskih poročilih, podatkih spletnega mesta letalskih družb, poročilih o telefonski liniji skupine in pripovedih očividcev od januarja do decembra 2008.
Raziskala je 17 letalskih družb glede različnih vrst zamud na vzletnem vozišču, njihovega menija in pogodb o prevozu ter obveznosti za storitve za stranke ter izdala ocene za te ločene dejavnike in skupno oceno.
Kar zadeva jedilnik, je Mogel navedel, da ocena menija temelji na količini, ne kakovosti. Raziskava je želela ugotoviti, ali bo na krovu med zamudo na asfaltu hrana.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines in US Airways so prejeli skupno oceno "F", American Airlines pa skupno oceno "D".
United Airlines, Airtran in American Eagle so prejeli "C." Alaska Airlines, Northwest Airlines in Frontier Airlines so prejeli "B", Southwest pa "A".
Pet drugih letalskih družb – Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa in Pinnacle – ni dobilo skupne ocene, ker nekaterih kategorij ni bilo mogoče dokončati.
„Dejstvo, da so nekatere letalske družbe prejele ocene A in B, druge pa D in F na tej izkaznici, prav tako kaže, da je zagotavljanje dostojnih storitev za stranke in izogibanje nasedlanjem dosegljivo in ne bi smelo pretirano obremenjevati letalske industrije ali voditi k višjim vozovnicam. cene,« je zapisano v povzetku poročila.
