»Skupina Lufthansa je postala še močnejša, učinkovitejša in modernejša,« pravi Carsten Spohr, predsednik izvršnega odbora Deutsche Lufthansa AG. "Mi smo številka ena v Evropi."
Izvršni odbor in nadzorni svet Deutsche Lufthansa AG sta tako kot v preteklem letu letni skupščini predlagala dividendo v višini 0.80 evra na delnico. Na podlagi zaključne cene ob koncu leta 2018 bi dividendni donos znašal štiri odstotke. Ta dividenda je namenjena delničarjem, da ustrezno sodelujejo pri uspehu družbe, hkrati pa ohranijo sposobnost družbe za naložbe in inovacije.
Leta 2018 so prihodki skupine Lufthansa narasli na novo rekordno raven 35.8 milijarde evrov. Prilagojeni EBIT je bil z 2.8 milijarde evrov le nekoliko pod lansko rekordno ravnjo, kljub precejšnji obremenitvi zaradi stroškov goriva, ki so se povečali za 850 milijonov evrov, enkratnih stroškov za integracijo delov Air Berlina in bistveno višjih stroškov za zamude in odpovedi letov. Posledično se je tudi prilagojena marža EBIT nekoliko znižala na 7.9 odstotka. Mrežne letalske družbe skupine – Lufthansa, SWISS in Austrian Airlines – so celo presegle rezultate prejšnjega leta. Poleg nenehnega velikega povpraševanja je dober rezultat temeljil predvsem na nadaljnjem znižanju stroškov. Stroški na enoto, prilagojeni za gorivo in valutne učinke, so se v letu 1.7 znižali za 2018 odstotka.
Za celotno leto 2019 skupina Lufthansa še naprej pričakuje rast prihodkov v srednjem enomestnem razponu in prilagojeno maržo EBIT v višini 6.5 do 8.0 odstotka.
Poslovna področja z veliko inovativno močjo
Skupina Lufthansa se še naprej dosledno osredotoča na inovacije. Mrežne letalske družbe so sprožile največjo produktno ofenzivo vseh časov in vlagajo dodatnih 2.5 milijarde evrov v nove sedeže v vseh razredih, bistveno večjo ponudbo salonov in širitev digitalnih storitev.
Eurowings se je uveljavil kot številka tri v evropskem prometu od točke do točke in je očitno številka ena na svojih domačih trgih v tem segmentu. Lani je Eurowings integriral 77 letal, ki so pred tem letela za Air Berlin, in zaposlil 3,000 dodatnih zaposlenih.
Lufthansa Cargo si prizadeva za dosledno digitalizacijo tovorne verige. Lufthansa Technik je uspešna zaradi lastnih inovacij in digitalnih poslovnih modelov in danes vzdržuje vsako peto letalo po vsem svetu. LSG spodbuja strateško preureditev svojega poslovanja. Kljub temu Lufthansa Group preučuje, ali bi LSG z novo lastniško strukturo lahko imela še boljše razvojne možnosti.
Skupina Lufthansa se osredotoča na kakovostno in trajnostno rast
Skupina Lufthansa vsako leto investira okoli tri milijarde evrov v učinkovita in tiha letala. Podjetje je trenutno naročilo 221 letal, ki jih bodo skupini dobavili do leta 2027. Nazadnje je skupina marca naročila 40 ultramodernih letal na dolge razdalje. Samo ta letala pomagajo preprečiti 1.5 milijona ton emisij CO2 na leto. Skupina Lufthansa od letošnjega leta tudi izravnava emisije CO2 vseh poslovnih letov svojih zaposlenih s fundacijo za zaščito podnebja “myclimate”. Vse zgradbe na tleh naj bi bile do leta 2030 oskrbljene z zeleno elektriko, vsa vozila pa naj bi se, kjer je le mogoče, spremenila v pogon brez emisij.
»Potrebujemo rast. Vendar ne potrebujemo slepe rasti, potrebujemo visokokakovostno, trajnostno rast. Vstopnice za manj kot deset evrov – kot jih ponujajo nekateri naši konkurenti – so ekonomsko, ekološko in politično neodgovorne,« pravi Carsten Spohr.
Zaradi stabilnosti poslovanja je skupina Lufthansa močno zmanjšala načrtovano rast. V več kot 250 posameznih ukrepov družba vlaga tudi okoli 400 milijonov evrov. Število rezervnih letal se je povečalo na 37, načrtovani so bili dodatni blažilniki od pet do deset minut v zemeljski čas letal in zaposlenih 600 dodatnih zaposlenih za stabilizacijo letalskih operacij.
Carsten Spohr zagovarja združeno Evropo
»Le dosežki Evropske unije so skupini Lufthansa omogočili, da je postala številka ena v Evropi. S 3,000 leti na dan samo znotraj Evrope povezujemo ljudi v Evropi med seboj – in z našimi leti na dolge razdalje povezujemo Evropo s svetom. Zato se želimo zavzeti in zavzeti za evropsko idejo. Za združeno in svobodno Evropo. V Lufthansi pravimo 'da' Evropi iz globokega prepričanja,« pravi Carsten Spohr.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Tako kot prejšnje leto sta izvršni odbor in nadzorni svet družbe Deutsche Lufthansa AG predlagala dividendo v višini 0.
- Za celotno leto 2019 skupina Lufthansa še naprej pričakuje rast prihodkov v srednjem enomestnem razponu in prilagojeno maržo EBIT 6.
- »Samo dosežki Evropske unije so omogočili, da je skupina Lufthansa postala številka ena v Evropi.
