Na podlagi kombinacije analize vladnih izjav, projekcij letalskih družb in osnovnega povpraševanja predvideva počasno, postopno okrevanje zmogljivosti domačega zračnega prometa v Avstraliji do konca leta 2020. Premier Scott Morrison je do začetka julija dosegel 37 % lanskega obsega. je napovedala vrnitev na potovanja znotraj države v okviru trifaznega načrta zvezne vlade za lajšanje omejitev glede koronavirusa. Načrt, zasnovan za oživitev domačega gospodarstva, pušča čas za ponovno vzpostavitev potovanj v države. CAPA predvideva, da bodo domače zmogljivosti dosegle 49 % ravni iz leta 2019 do oktobrskih šolskih počitnic in 60 % do sredine decembra 2020.
APA-jev novi "model zmogljivosti letalskih prevoznikov" je bil razvit, da letalski in potovalni industriji zagotovi robusten vodnik o prihodnjih možnostih zračnih zmogljivosti, zasidranih v:
- Podatki o dejanski osnovni zmogljivosti, pridobljeni iz urnikov OAG in podatkov o konfiguraciji zrakoplovov v bazi podatkov flote CAPA;
- Odločitve in objave predsednika vlade in državnih premier o omejitvah potovanj in objavah na mejah;
- Ocene CAPA, ki temeljijo na poročilih v realnem času in edinstvenem sistemu dnevnih novic, ki vsak dan zbira več kot 300 zgodb:
- Načrti letalskih poti in cene;
- pripravljenost in nagnjenost javnosti k letenju;
- Uvedba standardnih meril o sanitarnih razmerah na letalu in na letališčih;
- „Prava velikost“ zrakoplova, ki ustreza povpraševanju.
- Projekcije zmogljivosti letalskih prevoznikov se posodabljajo v realnem času, ko se pojavijo večji novi dogodki.
Vrnitev na podlagi ponudbe v prihodnjih treh mesecih, ko letalske družbe potnike vabijo nazaj v zrak z nizkimi cenami, hkrati pa poudarjajo izboljšane zdravstvene in varnostne ukrepe. Ko se bo povpraševanje obnovilo, se bo ponudba (zmogljivost in omrežje poti) prilagodila za optimizacijo donosa, trg pa si bo vztrajno opomogel. CAPA bo spremljal posodobitve industrije in nenehno posodabljal model.
Zaslužni predsednik Peter Harbison je dejal:
»Avstralija je ena izmed najbolj pozicioniranih držav na svetu za zatiranje prvega vala okužbe s COVID-19. Če se bo to nadaljevalo in se bomo izognili drugemu izbruhu, bi lahko avstralski domači letalski trg do sredine leta zaznal nekaj znakov življenja, do božiča pa se bo stalno izboljšalo. Vendar pa ne pričakujemo, da bomo letos znova dosegli raven domačega letenja iz leta 2019. International bo bolj prizadet, okrevanje pa bo morda trajalo več let. Vendar bo to v korist domačega trga – potencialno tudi za poslovanje Trans Tasman.
Mednarodni trgi si verjetno ne bodo opomogli in model zmogljivosti letalskih prevoznikov CAPA kaže, da so mednarodne letalske zmogljivosti (številke sedežev) julija še vedno manjše za 92 % medletno, -86 % oktobra in -85 % decembra. Morebitni "mehurček" Trans Tasmana z Novo Zelandijo je bil vključen v model CAPA od avgusta, z nekaterimi povezavami pacifiških otokov pravočasno za božično-novoletne praznike.
Model uporablja naslednje postopne scenarije ponovne vzpostavitve zračne zmogljivosti. Gre za interaktivni model, ki temelji na excelu, ki uporabnikom omogoča, da si nato ogledajo predpostavke o ponovni vzpostavitvi potovanj na domačih (državnih) in mednarodnih trgih, da zgradijo celotno sliko zmogljivosti.
Postopne predpostavke ponovne vzpostavitve zmogljivosti
| Faza | Ime | Zmogljivost (% 'normalno' = 2019) | Opis/predpostavke |
| 1 | Nič/ozemljeno | 0% | Prepovedi potovanja, ki povzročijo prizemljitev celotne flote letal |
| 2 | Skeleton | 5% | Letalske družbe zagotavljajo osnovno „skeletno“ omrežje bodisi po lastni volji bodisi v okviru neke oblike državne/državne subvencije, npr. za:
|
| 3 | Nadaljevanje prodaje A – „Akutno omejeno“ | 25% | Letalske družbe nadaljujejo s komercialnimi operacijami z "akutnimi omejitvami", na primer za:
|
| 4 | Komercialno nadaljevanje B – 'Osnovno' | 50% | Letalske družbe izvajajo „osnovne“ komercialne operacije, da na primer poskrbijo za:
|
| 5 | Komercialno nadaljevanje C – 'Omejeno' | 75% | Letalske družbe izvajajo komercialne operacije z omejenimi možnostmi, da na primer poskrbijo za:
|
| 6 | Komercialno nadaljevanje D – 'Standard' | 100% | Letalske družbe izvajajo „standardne“ ali normalizirane komercialne operacije, da na primer poskrbijo za urejene:
|
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- It is an interactive, excel-based model that allows users to then view the assumptions around the resumption of travel in domestic (state-based) and international markets, to build the overall capacity picture.
- International markets are unlikely to recover and the CAPA Airline Capacity Model sees international air capacity (seat numbers) still down by 92% year-on-year in July, -86% in October, and -85% in December.
- Based on a combination of analysis of government statements, airline projections, and underlying demand projects a slow, phased recovery in domestic air capacity in Australia through the remainder of 2020.
