Nepal Airlines Corporation prejel nagrado 'Najboljši prevoznik državne zastave' Musafir Media Hub, podjetje za blagovno znamko turizma v Indiji.
Ta nagrada je bila podeljena na slovesnosti v Delhiju 16. novembra 2023 kot priznanje za odličnost NAC med letalskimi družbami, ki letijo v Indiji.
Nepal Airlines Corporation (NAC) izvaja štiri mednarodne lete iz Katmanduja, glavnega mesta Nepala, do desetih destinacij, kot so Delhi, Mumbaj, Bangalore, Dubaj, Doha, Dammam, Bangkok, Hong Kong, Malezija in Japonska.
Poleg tega upravljajo dve letali Twin Otter za domače lete, ki servisirajo 15 lokacij, vključno z Nepalom, kot so Taplejung, Ilam, Bhojpur, Phaplu, Tham Khark, Khanidanda, Rukum, Nepalgunj, Humla, Jumla, Dolpa, Bajura, Dang, Resunga, med ostalimi.
Kljub temu, da je prejela nagrado »Najboljši prevoznik nacionalne zastave«, podatki iz poročil kažejo, da je korporacija izgubila velik odstotek tržnega deleža v nepalski letalski industriji.
Slabo upravljanje pri Nepal Airlines
Zaradi malomarnosti vodstva Nepal Airlines Corporation konkurenčnost letalske družbe nenehno upada. Po imenovanju Yuvraja Adhikarija za izvršnega predsednika korporacije je letalska družba leta 25 dosegla 2020 na celotnem nepalskem trgu, kar je povzročilo skupno zmanjšanje za 9 odstotkov v dveh letih.
Nepal Airlines Corporation se sooča z nenehnim propadanjem zaradi malomarnosti ustreznega upravljanja.
Podatki korporacije, ki jih je sama objavila, kažejo na padec na 16.56 odstotka leta 2022, kar je manj od najvišje vrednosti 25 odstotkov leta 2020.
Korporacija beleži dosledno povečanje tržnega deleža od leta 2017. Začetek pri 10 odstotkih v letu 2017 se je povečal za 1 odstotek na 11 odstotkov v letu 2018. Kasneje je prišlo do znatnega povečanja za 7 odstotkov v letu 2019 in doseglo 18 odstotkov, čemur je sledil leta 7 še za 2020 odstotkov in dosegel vrh pri 25 odstotkih.
Leta 2022 sta dve ozkotrupni letali korporacije ostali prizemljeni več kot 500 dni. Eno letalo, ki se je okvarilo decembra 2021, je nadaljevalo lete marca 2022, drugo, ki se je pokvarilo julija 2020, pa je nadaljevalo lete šele septembra istega leta.
V letu 2022 zaradi težav z vzdrževanjem nobeno od obeh ozkotrupnih letal ni bilo v nobenem trenutku popolnoma operativno. To je povzročilo dosleden vzorec enega leta, medtem ko je drugi ostal prizemljen.
Poleg tega je korporacija izgubila posel tudi zaradi nezmožnosti vodstva korporacije, da brezhibno leti z dvema širokotrupnima letaloma, ki se uporabljata za mednarodne lete.
Nepal Airlines nikoli ne leti pravočasno
Na podlagi poročila, ki ga je objavila sama korporacija, se zdi, da so leti komaj pravočasno vzleteli.
Skozi zadnje proračunsko leto so leti korporacije nenehno zamudili načrtovane ure odhoda. Predvsem v enem mesecu so zabeležili 68-odstotno stopnjo pravočasnih odhodov, medtem ko se je avgusta istega leta le 40 odstotkov letov držalo voznega reda.
Po poročilu, ki ga je objavila letalska družba, je bilo julija 58 odstotkov poletov pravočasnih, medtem ko je oktobra le 61 odstotkov poletov poletelo po urniku.
Podobno je 60 % letov v oktobru, 54 % v novembru, 53 % v januarju, 68 % v januarju, 59 % v februarju, 53 % v marcu, 44 % v maju in 54 % v juniju letelo pravočasno.
Ironično je, da korporacija še vedno trdi, da je zanesljivost na 100-odstotni ravni, tudi če leti ne odletijo pravočasno.
