ATA ustavi vse lete, vloži zahtevek za stečaj

ATA Airlines je v četrtek zjutraj sporočila, da ukinja vse operacije in odpoveduje vse trenutne in prihodnje lete.

Več kot 2,200 zaposlenih je brez zaposlitve. ATA tudi pravi, da ne more več spoštovati potniških rezervacij ali vozovnic.

Letalska družba je v četrtek zjutraj prekinila poslovanje. Stranke, ki so prispele na lete na mednarodno letališče Midway, so v četrtek zjutraj zavrnili, zaposlenim, ki so prišli na delo, pa so povedali, da jih ne potrebujejo več.

Ta poteza je nastala po tem, ko je letalska družba v sredo v Indianapolisu vložila zahtevo za stečaj po poglavju 11. V izjavi, objavljeni na svoji spletni strani v četrtek zjutraj, je letalska družba dejala, da je postalo nemogoče nadaljevati poslovanje po izgubi ključne pogodbe za svoje vojaške čarterske posle.

– Stranke ATA Airlines se pojavljajo na letališču Midway v Chicagu in ugotovijo, da je letalska družba prekinila vse pretepe in vložila zahtevo za stečaj.

Zdi se, da niso osupli samo potniki. Delavci letalske družbe s sedežem v Indianapolisu so se pojavili na delu, vendar so ugotovili, da njihove storitve niso potrebne.

ATA v izjavi na svoji spletni strani pravi, da je postalo nemogoče nadaljevati poslovanje, potem ko je izgubila ključno pogodbo za svoje vojaške čarterske posle.

ATA je prejšnji mesec napovedala, da bo zapustila svoje središče na letališču Midway. Letalska družba je imela lete iz Midwaya v Dallas/Fort Worth in Oakland v Kaliforniji. Prav tako je imel lete na Havaje iz Oaklanda, Los Angelesa, Phoenixa in Las Vegasa.
Vsi trenutni in prihodnji leti so odpovedani

Letalska družba je v izjavi dejala, da morajo stranke ATA "iskati alternativne operacije za trenutna in prihodnja potovanja. Sestavili so seznam drugih letalskih družb, ki služijo na iste destinacije kot ATA.

ATA je dejala, da če so potniki kupili vozovnice s kreditno kartico, naj se obrnejo na izdajatelja kreditne kartice ali potovalno agencijo, da se pozanimajo o vračilu denarja za neuporabljene vozovnice. Za vozovnice, kupljene z gotovino ali čekom neposredno pri ATA, vračila kupnine trenutno niso na voljo, so sporočili iz letalske družbe.

Stranke z gotovino ali čeki lahko prejmejo polna ali delna povračila, tako da vložijo zahtevek v poglavju 11 postopkov za ATA, so sporočili iz letalske družbe.

Uradna objava za medije ATA:

ATA Airlines, Inc. je danes objavila, da je vložila prostovoljno peticijo v skladu s poglavjem 11 zakonika o stečaju ZDA. Peticija je bila vložena 2. aprila na ameriško stečajno sodišče za južno okrožje Indiane, v oddelku Indianapolisa. Po vložitvi poglavja 11 je ATA prekinila vse operacije, ki so začele veljati od 4. ure zjutraj po vzhodnem času 3. aprila. Glavni dejavnik, ki je privedel do teh dejanj, je bil nepričakovan preklic ključne pogodbe za vojaške čarterske posle ATA, zaradi česar je ATA onemogočala pridobiti dodaten kapital za vzdrževanje svojega poslovanja ali prestrukturiranje poslovanja.

Z ukinitvijo vseh operacij in odpovedjo vseh letov ATA ATA ne more več spoštovati nobenih rezervacij ali vozovnic. Stranke ATA bi morale poiskati alternativne dogovore za sedanja in prihodnja potovanja. V ta namen je ATA stopila v stik z letalskimi družbami, ki opravljajo storitve na destinacijah ATA, in jih prosila za pomoč strankam ATA. Seznam drugih letalskih prevoznikov, ki opravljajo storitve na destinacijah ATA, in dodatne informacije za stranke ATA so na voljo na www.ata.com. Podatki o strankah so objavljeni tudi na vseh blagajnah za vstopnice ATA in so na voljo na (800) 435-9282. Stranke naj obiščejo ata.com za posodobitve, ko bodo na voljo dodatne informacije.

Stranke, ki so kupile vstopnice pri ATA s kreditno kartico, naj se obrnejo neposredno na svojega ponudnika kreditne kartice za več informacij o tem, kako pridobiti povračilo za neuporabljene vstopnice. Stranke, ki so kupile vozovnice pri Southwest Airlines za lete, ki jih izvaja ATA prek svoje pogodbe o skupni kodi, naj se za več informacij obrnejo na Southwest na (800) 308-5037. Program za pogoste lete ATA in vse zbrane točke za pogoste lete bodo preklicani. ATA je svojim komercialnim in vojaškim čarterskim strankam svetovala, da se morajo dogovoriti za alternativne dogovore za prihodnja potovanja.

Doug Yakola, glavni operativni direktor ATA, je dejal: »Globoko obžalujemo motnje in težave, ki jih je povzročila nenadna zaustavitev ATA, rezultat, ki smo ga mi in naši zaposleni zelo trdo delali in se veliko žrtvovali, da bi se izognili. Na žalost je odpoved kritičnega sporazuma za naše vojaške čarterske posle spodkopala načrt ATA, da se spopade s trenutnimi razmerami, s katerimi se soočajo vse letalske družbe z rednimi prevozi, vključno z izjemnim skokom cene letalskega goriva v zadnjih mesecih. Posledično je postalo nemogoče, da bi ATA še naprej delovala."

Kljub finančnim izzivom je ATA še naprej iskala rešitve za svoje redne storitvene dejavnosti in ustvarjala vrednost zaradi svoje dolgoletne prisotnosti na trgu Havajev in načrtovane mednarodne širitve. Toda ta prizadevanja so pred kratkim doživela velik udarec, ko je ATA prejela nenadno in nepričakovano obvestilo od korporacije FedEx, da ATA ne bo več član dogovora o sodelovanju FedEx. Ta dogovor je ATA dal pomemben delež pogodb o letalskem prevozu v okviru mednarodnega programa poveljstva zračne mobilnosti Ministrstva za obrambo, ki olajša prevoz vojaškega osebja in njihovih družin do in iz čezmorskih destinacij. Ta dogovor je predstavljal večino čarterskega poslovanja ATA.

Čeprav je bil ATA član ekipe FedEx skoraj dve desetletji, je FedEx obvestil ATA, da ji bo članstvo v skupini FedEx zavrnjeno za vladno proračunsko leto 2009 – obdobje, ki se začne oktobra 2008 in traja do septembra 2009. To odpoved je celo leto prej kot je določeno v pismu o soglasju med FedExom in ATA.

ATA je sodelovala v obsežnih razpravah s številnimi strankami, da bi pridobila kapital, identificirala druge priložnosti, ki bi ji omogočile nadaljnje poslovanje, ali prodala podjetje kot delujoče podjetje. Vendar kljub vsem svojim prizadevanjem ATA ni mogla nadaljevati poslovanja ali dokončati prodaje. V skladu s tem je bila potrebna takojšnja zaustavitev.

Na redne storitvene dejavnosti ATA je močno vplivalo dramatično zvišanje cen letalskega goriva brez primere v zadnjih mesecih. 6. marca je ATA v prizadevanju za znižanje stroškov objavila, da bo ukinila nizkocenovne domače redne prevoze na letališču Midway v Chicagu z veljavnostjo 14. aprila 2008. Mednarodne storitve iz Midwaya naj bi se končale 7. junija 2008. Vsi takšna storitev je bila poleg vseh drugih rednih letov ATA, ki so opravljali med zahodno obalo in Havaji, takoj ukinjena.
Steven S. Turoff je bil imenovan za glavnega direktorja za prestrukturiranje pri ATA, ki je odgovoren za nadzor primera podjetja iz poglavja 11. G. Turoff je predsednik The Renaissance Consulting Group, Inc., družbe za upravljanje preobrata s sedežem v Dallasu v Teksasu. Glavni stečajni odvetnik ATA v postopku iz poglavja 11 je Haynes and Boone, LLP.

ATA Airlines, Inc., ki je bila ustanovljena leta 1973 in ima sedež v Indianapolisu, je hčerinska družba Global Aero Logistics Inc. Global Aero in njegove druge hčerinske družbe niso del postopkov ATA iz poglavja 11 in poslujejo kot običajno.

V času zaustavitve je imela ATA približno 2,230 zaposlenih, od katerih so tako rekoč vsi danes obveščeni, da so njihova delovna mesta odpravljena. ATA je pri stečajnem sodišču vložila predloge za pridobitev dovoljenja za zagotavljanje zdravstvenega zavarovanja COBRA tem zaposlenim. ATA je v času zaustavitve oskrbovala približno 10,000 potnikov na dan. Podjetje je upravljalo 29 letal, od katerih jih je veliko v najemu.

Dodatne informacije o zaustavitvi ATA in postopkih v poglavju 11 so na voljo na internetu na www.ata.com. Informacije o sodnih vlogah in zahtevkih bodo na voljo na www.bmcgroup.com/ataairlines.