Na tisoče popotnikov, ki so obtičali v Bangkoku, se trudijo zapustiti državo. Toda kar ostaja nenavadno, je neučinkovitost tajskih organov civilnega letalstva.
Prvič, ostaja skrivnost razumeti, kako je Ljudskemu zavezništvu za demokracijo (PAD) uspelo zavzeti obe letališči v Bangkoku in uspeti imobilizirati letala na ploščadi. Kot da varnost na območjih omejenega gibanja na obeh letališčih ni bila v celoti zagotovljena.
Prejšnje blokade avgusta 2008 na letališčih Phuket, Krabi in Hat Yai, kjer so protestniki zasegli tudi letališke terminale, očitno niso služile kot lekcija tajskemu letališkemu uradu in tajskemu uradu za civilno letalstvo.
Drugič, organ za civilno letalstvo in tajsko ministrstvo za promet so potrebovali še tri dni, da so našli rešitev z odprtjem drugih letališč za redne letalske prevoznike. Prvi leti so vzleteli v petek z vojaškega letališča v U-Tapao, le 200 km od Bangkoka, v bližini Pattaye. Nekateri leti iz Cathay Pacific, AirAsia, Lufthansa so že bili zagotovljeni iz majhne zgradbe terminala U Tapao, hoteli v Bangkoku pa so postavili prostore za prijavo, da bi se izognili gneči na letališču. U-Tapao je bil med vietnamsko vojno glavna vojaška baza ZDA. Njegova 3,500 m vzletno-pristajalna steza lahko sprejme katero koli letalo, njegova ploščad pa lahko sprejme do 24 velikih letal.
A U Tapao ni edini v razumni razdalji do Bangkoka. Do zdaj so ostala letališča pri Nakhon Ratchasima (180 km vzhodno od Bangkoka- vzletno-pristajalna steza 2,100 m in štiri letala Boeing 737 stojijo), Khon Kaen (400 km od Bangkoka, vzletno-pristajalna steza 3,050 m; 3 letala stojala za ATR in Boeing 737) oz. Surat Thani (550 km jugovzhodno od Bangkoka; vzletno-pristajalna steza 3,000 m in parkirišče za 7 letal, vključno z Airbusom A300). Ta letališča bi lahko sprejela nekaj regionalnih letov iz Singapurja, Kuala Lumpurja, Vietnama ali Hongkonga. Doslej nobena letalska družba ni raziskala te priložnosti.
Od nedelje se je začelo programirati več letov iz in v U-Tapao, vključno z 31 leti iz Thai Airways, AirAsia, Austrian Airlines, Cathay Pacific ali Singapore Airlines so programirali nekaj letov na U-Tapao. Drugi prevozniki, kot sta Air France/KLM ali Lufthansa, raje pristanejo na Phuketu, Philippine Airlines pa Filipince vrne iz Chiang Maija. Vlada je začela premikati nasedle potnike. Dnevno nadomestilo v višini 2,000 Bht se daje tujim obiskovalcem za njihovo nastanitev in hrano ter organizirane transferje na nezasedena letališča.
Okoli 300,000 tujih potnikov bi lahko zdaj blokiranih še 10 dni, dokler se razmere ne normalizirajo. Večina pesimističnih turističnih strokovnjakov še ocenjuje, da se bo turizem letos zmanjšal s 14.5 milijona na 13 milijonov, prihodnje leto pa bi lahko potonil na skupno šest ali sedem milijonov tujih turistov.
Rojstni dan kralja Bhumibola Adulyadeja 5. decembra bi lahko bil priložnost, da se končno odkrije problem najresnejše krize v kraljestvu v zadnjih desetletjih.
