Airbus ima zdaj v lasti 50.01-odstotni večinski delež v družbi z omejeno odgovornostjo za letala serije C, medtem ko je Bombardier in naložbe Québec ima v lasti približno 34 % oziroma 16 % delež. Sedež podjetja CSALP, primarni tekoči trak in povezane funkcije imajo sedež v Mirabelu v Québecu.
Airbusov globalni doseg in obseg sta združena z Bombardierjevim najsodobnejšim reaktivnim letalom v seriji C, ki se zdaj proizvaja v partnerstvu med Airbusom in Bombardierjem.
Airbus izdeluje, trži in podpira letala serije C pod okriljem partnerstva Airbus-Bombardier, pri čemer sta Bombardierjeva letala serije C vključena v linijo komercialnih letal Airbus.
Ta letala zapolnjujejo pomembno nišo – pokrivajo segment, ki običajno sprejme 100-150 sedežev – in se odzivajo na svetovni letalski trg za manjša reaktivna letala z enim prehodom, ki se ocenjuje na približno 6,000 takšnih letal v naslednjih 20 letih.
Serijska letala so bila posebej zasnovana za trg s 100 do 150 sedeži, kar ima za posledico učinkovitost, ki je značilna za namensko izdelana letala z neprimerljivo okoljsko oceno. Še več, CS100 in CS300 imata več kot 99 odstotkov skupnih delov, pa tudi enako oceno tipa pilota, kar olajša dodajanje družine v floto letalske družbe.
Reaktivna letala serije C so bila do 5,440 kg lažja od svojih konkurentov zasnovana z uporabo najsodobnejše računalniške aerodinamike v kombinaciji s superračunalniškimi zmogljivostmi 21. stoletja; rezultat je družina letal z optimalnimi aerodinamičnimi zmogljivostmi in zmanjšanim uporom. Letalo poganjata dvojna turboventilatorska motorja Pratt & Whitney PurePower PW1500G, ki sta posebej zasnovana za to linijo izdelkov za letala. Z razmerjem obvoda 12:1 – eno najvišjih med vsemi turboventilatorskimi motorji na svetu – imajo motorji 20 odstotkov manjšo porabo goriva na sedež kot letala prejšnje generacije, polovico manj hrupa in manjše emisije.
Serija C skupaj predstavlja najučinkovitejše letalo na nebu v svojem razredu, z nizkimi stroški na potovanje, pa tudi z najnižjimi ravnmi hrupa med vsemi komercialnimi letali v proizvodnji. Zaradi tega je letalo serije C idealno za mestne operacije in letališča, občutljiva na hrup
Letala serije C so zasnovana tako, da zagotavljajo občutek širokotrupnega letala v letalu z enim prehodom. Kabina zagotavlja prostor tam, kjer je to najpomembnejše, kar vodi do neprimerljive izkušnje potnikov.
Nadzemni zabojniki z največjo prostornino za shranjevanje v svojem razredu so zlahka dostopni. Okna, ki so izjemno velika in obilna z več kot enim v vsaki vrsti, so nameščena visoko na bočnici kabine, da zagotavljajo optimalen vidni kot in obilico naravne svetlobe. Široki sedeži – 18 palcev ali več – zagotavljajo osebni prostor brez kompromisov, na novo zasnovani motorji pa prispevajo k najtišji kabini v razredu serije C.
