Airbus in LanzaJet, vodilno podjetje za tehnologijo trajnostnih goriv, sta danes objavila, da sta sklenila memorandum o soglasju (MOU) za reševanje potreb letalskega sektorja s proizvodnjo trajnostnega letalskega goriva (SAF).
Memorandum o soglasju vzpostavlja odnos med Airbusom in LanzaJetom za pospešitev gradnje objektov SAF, ki bodo uporabljali LanzaJetovo vodilno, preverjeno in lastniško tehnologijo Alcohol-to-Jet (ATJ). Namen tega sporazuma je tudi pospešiti certificiranje in sprejetje 100-odstotnega vgradnega letala SAF, ki bi obstoječim letalom omogočilo letenje brez fosilnega goriva. Letalska industrija je odgovorna za približno 2-3 % svetovnih emisij ogljikovega dioksida, letalske družbe, vlade in voditelji na področju energetike pa so SAF označili za eno najbolj takojšnjih rešitev za razogljičenje letalstva, skupaj z najnovejšo obnovo flot. generacije letal in boljše operacije.
"SAF je najboljša kratkoročna rešitev za zmanjšanje emisij iz letalstva in to sodelovanje med LanzaJetom in Airbusom je pomemben korak naprej v boju proti podnebnim spremembam in omogočanju globalnega energetskega prehoda," je dejal Jimmy Samartzis, izvršni direktor LanzaJeta. "Veselimo se nadaljevanja našega sodelovanja z Airbusom in nadaljnje rasti našega skupnega vpliva po vsem svetu."
LanzaJetova lastniška tehnologija ATJ uporablja etanol z nizko vsebnostjo ogljika za ustvarjanje SAF, ki zmanjša emisije toplogrednih plinov za več kot 70 % odstotkov v primerjavi s fosilnimi gorivi in lahko dodatno zmanjša emisije z naborom tehnologij za zmanjšanje ogljika. SAF, proizveden s tehnologijo ATJ podjetja LanzaJet, je odobreno gorivo, ki je združljivo z obstoječimi letali in infrastrukturo.
»Veseli nas, da razvijamo naše partnerstvo z LanzaJetom, vodilnim podjetjem v proizvodnem ekosistemu SAF. Pri Airbusu smo zavezani podpori SAF kot glavnega vzvoda pri zmanjševanju emisij CO2 na časovnem načrtu za dekarbonizacijo,« pravi Julie Kitcher, EVP, korporativne zadeve in trajnost pri Airbusu. »Z LanzaJetom kot zaupanja vrednim partnerjem lahko podpiramo pospešitev proizvodne poti Alcohol-to-Jet SAF in v velikem obsegu. To sodelovanje bo raziskalo tudi tehnološki razvoj, ki bo letalom Airbus omogočil letenje do 100 % SAF pred koncem desetletja.”
Celoten ekosistem ima ključno vlogo pri zagotavljanju večje uporabe SAF. Poleg dela na tehničnih vidikih in na konkretnih projektih SAF bosta LanzaJet in Airbus zato raziskala poslovne priložnosti po vsem svetu z letalskimi prevozniki in drugimi zainteresiranimi stranmi.
