Avianca je četrti največji letalski prevoznik v Braziliji, od decembra lani pa je v postopku sodne izterjave z dolgovi v višini približno 500 milijonov USD.
Nov načrt, ki so ga v petek odobrili upniki Aviance, se brazilski protimonopolni agenciji CADE ne ujema dobro. Agencija je dejala, da operacija morda ne bo odobrena, odvisno od tega, kateri konkurenti bodo odkupili glavna letališka mesta Avianca.
Odobreni načrt vključuje delitev premoženja družbe na 7 delov, imenovanih Posamezne proizvodne enote (UPI). Šest UPI-jev bodo sestavljali sloti (čas pristanka in vzleta na letališču), zaposleni in letala, sedmi pa bo imel program zvestobe Avianca, Amigo.
CADE pričakuje, da bodo zastopniki našli najboljšo rešitev, ki bo ustrezala zasebnim interesom delničarjev družbe Avianca in njenim upnikom ter javnim interesom brazilskih potrošnikov.
V vsakem UPI bodo poleg začasne pravice uporabe blagovne znamke Avianca Brasil vključene registracija in avtorizacija poti ter pravica do uporabe slotov na letališčih Congonhas (SP), Guarulhos (SP) in Santos Dumont (RJ). in potrdilo letalskega prevoznika, ki ga je odobrila Nacionalna agencija za civilno letalstvo (ANAC).
CADE je izjavil, da bi bilo najboljše, če bi novo podjetje prevzelo delovanje enot, za katere ne bi prišlo do spremembe koncentracije v sektorju. Če pa UPI pridobijo Gol ali Latam, agencija vidi težave, ker imata ti dve podjetji že velike tržne deleže na glavnih progah, po katerih deluje Avianca. Tako Gol kot Latam sta napovedala zanimanje za nakup nekaterih sredstev Aviance.
Letalska družba Azul Airlines je že prej objavila, da je za 105 milijonov ameriških dolarjev dala ponudbo za nakup premoženja družbe Avianca Brasil, vključno z letali in letališkimi sloti.
