Kliknite tukaj, če želite prikazati SVOJE pasice na tej strani in plačati samo za uspeh

Airlines Letališče Združenja Letalstvo Zadnje novice o potovanjih Poslovno potovanje Novice ljudje Obnova Odgovorni Trajnostno Terror Turizem Turistična Prevoz Potovalne novice

Začela se je nova metodologija za izračun CO2 IATA

Uvedena je nova metodologija za izračun CO2, priporočena IATA na potnika
Uvedena je nova metodologija za izračun CO2, priporočena IATA na potnika
Napisal Harry Johnson

Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) je objavilo uvedbo metodologije za izračun CO2 priporočene prakse IATA na potnika. Metodologija IATA, ki uporablja preverjene operativne podatke letalske družbe, zagotavlja najnatančnejšo metodologijo izračuna za industrijo za količinsko opredelitev emisij CO2 na potnika za določen let. 

Ker potniki, poslovni vodje potovanj in potovalne agencije vse bolj zahtevajo natančne informacije o emisijah CO2 pri letu, je natančna in standardizirana metodologija izračuna ključnega pomena. To še posebej velja za podjetniški sektor, kjer so takšni izračuni potrebni za podkrepitev ciljev za prostovoljno zmanjšanje emisij.

»Letalske družbe so sodelovale IATA razviti natančno in pregledno metodologijo z uporabo preverjenih operativnih podatkov letalske družbe. To zagotavlja najbolj natančen izračun CO2 za organizacije in posameznike, da se lahko informirano odločijo o trajnostnem letenju. To vključuje odločitve o vlaganju v prostovoljno izravnavo ogljika ali uporabo trajnostnega letalskega goriva (SAF),« je dejal. Willie Walsh, generalni direktor IATA.

Metodologija IATA upošteva naslednje dejavnike:

  • Smernice za merjenje goriva, usklajene s shemo za izravnavo in zmanjševanje ogljika za mednarodno letalstvo (CORSIA)
  • Jasno opredeljen obseg za izračun emisij CO2 v zvezi z letalskimi dejavnostmi letalskih družb  
  • Smernice o emisijah, ki niso povezane s CO2, in indeksu sevanja (RFI)
  • Načelo izračuna na podlagi teže: razporeditev emisij CO2 po potniškem in trebušnem tovoru
  • Smernice glede teže potnikov z uporabo dejanske in standardne teže
  • Faktor emisij za pretvorbo porabe reaktivnega goriva v CO2, v celoti usklajen s CORSIA
  • Uteži razreda kabine in množitelji, ki odražajo različne konfiguracije kabin letalskih družb
  • Smernice za SAF in izravnave ogljika kot del izračuna CO2


»Številne metodologije za izračun ogljika z različnimi rezultati ustvarjajo zmedo in uničujejo zaupanje potrošnikov. Letalstvo je zavezano doseganju neto nič do leta 2050. Z ustvarjanjem sprejetega industrijskega standarda za izračun letalskih emisij ogljika zagotavljamo bistveno podporo za dosego tega cilja. Metodologija IATA za izračun CO2 za potnike je najbolj avtoritativno orodje in je pripravljena, da jo sprejmejo letalske družbe, potovalne agencije in potniki,« je dodal Walsh.

Sorodne novice

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Pustite komentar

Delite z ...