IATA: Rast letalskega tovora se nadaljuje februarja, 2.9-odstotna

O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) objavili podatke za svetovne trge letalskega tovora, ki kažejo, da se je povpraševanje februarja kljub zahtevnemu operativnemu okolju povečalo. 

Letalski tovor je februarja v primerjavi z januarjem koristilo več dejavnikov. Na strani povpraševanja se je proizvodna dejavnost hitro povečala po zgodnjih februarskih praznikih lunarnega novega leta. Na zmogljivost je pozitivno vplivala splošna in postopna sprostitev omejitev potovanj zaradi bolezni COVID-19, zmanjšane odpovedi letov zaradi dejavnikov, povezanih z Omikronom (zunaj Azije), in manj motenj delovanja zimskih vremenskih razmer.

• Svetovno povpraševanje, merjeno v tovornih tonskih kilometrih (CTK), se je v primerjavi z februarjem 2.9 povečalo za 2021 % (2.5 % za mednarodne operacije). 
  
• S prilagoditvijo primerjave za vpliv lunarnega novega leta (ki lahko povzroči nestanovitnost v poročanju) s povprečjem januarske in februarske uspešnosti se je povpraševanje povečalo za 2.7 % medletno. Medtem ko se je obseg tovora še naprej povečeval, se je stopnja rasti upočasnila glede na 8.7-odstotno medletno rast decembra. 
  
• Zmogljivost je bila 12.5 % večja od februarja 2021 (8.9 % za mednarodne operacije). Čeprav je to pozitivno, v primerjavi s ravnmi pred COVID-19 zmogljivost ostaja omejena, 5.6 % pod ravnijo februarja 2019. 
  
• V delovnem okolju je treba opozoriti na več dejavnikov:
  ​​​​​​
  • Splošna inflacija cen življenjskih potrebščin za države G7 je bila februarja 6.3 na 2022 % medletno, kar je najvišje od konca leta 1982. Medtem ko inflacija običajno zmanjšuje kupno moč, je to uravnoteženo z višjimi ravnmi prihrankov, ki izhajajo iz pandemije. 
    
  • Indeks nabavnih menedžerjev (PMI), ki sledi globalnim novim izvoznim naročilom, je marca padel na 48.2. To je bilo najnižje od julija 2020, kar kaže, da je večina anketiranih podjetij poročala o padcu novih izvoznih naročil. 
    
  • Politika nič-COVID na celinski Kitajski in v Hongkongu še naprej povzroča motnje dobavne verige zaradi odpovedi letov zaradi pomanjkanja delovne sile in ker mnogi proizvajalci ne morejo normalno delovati. 

Vpliv ruske invazije na Ukrajino je imel omejen globalni učinek na februarsko uspešnost, saj se je zgodil zelo blizu konca meseca. Negativni učinki vojne in s tem povezanih sankcij (zlasti višji stroški energije in zmanjšana trgovina) bodo od marca bolj vidni.

»Povpraševanje po letalskem tovoru se je kljub naraščajočim izzivom v trgovskem okolju še naprej povečevalo. Marca verjetno ne bo tako, saj se gospodarske posledice vojne v Ukrajini krepijo. Premiki v proizvodni in gospodarski dejavnosti, povezani s sankcijami, naraščajoče cene nafte in geopolitična negotovost bodo vplivali na uspešnost letalskega tovora,« je dejal. Willie Walsh, generalni direktor IATA.

Februarska regionalna uspešnost

• Azijsko-pacifiški letalski prevozniki se je njihov obseg letalskega tovora februarja 3.0 povečal za 2022 % v primerjavi z istim mesecem 2021. Razpoložljiva zmogljivost v regiji se je v primerjavi s februarjem 15.5 povečala za 2021 %, vendar ostaja močno omejena v primerjavi s ravnmi pred COVID-19, in sicer za 14.6 % v primerjavi s februarjem 2019. Politika brez COVID-XNUMX na celinski Kitajski in v Hongkongu vpliva na uspešnost.  
• Severnoameriški prevozniki je februarja 6.1 zabeležil 2022-odstotno povečanje obsega tovora v primerjavi z februarjem 2021. Povečanje proizvodne dejavnosti na Kitajskem po koncu lunarnega novega leta je povzročilo rast na trgu Azija-Severna Amerika, desezonirani obseg pa se je povečal za 4.3 % februarja. Zmogljivost se je glede na februar 13.4 povečala za 2021 %.
• Evropski prevozniki februarja 2.2 zabeležil 2022-odstotno povečanje obsega tovora v primerjavi z istim mesecem leta 2021. To je bilo počasneje kot prejšnji mesec (6.4-odstotno), delno posledica vojne v Ukrajini, ki se je začela konec meseca. Desezonirano povpraševanje na poti Azija-Evropa, eni najbolj prizadetih zaradi konflikta, se je zmanjšalo za 2.0 % na mesec. Zmogljivost se je februarja 10.0 v primerjavi s februarjem 2022 povečala za 2021 %, glede na predkrizno raven (11.1) pa manjša za 2019 %. 
• Prevozniki na Bližnjem vzhodu februarja medletno zmanjšal obseg tovora za 5.3 %. To je bila najšibkejša uspešnost med vsemi regijami, kar je posledica poslabšanja prometa na več ključnih poteh, kot sta Bližnji vzhod-Azija in Bližnji vzhod-Severna Amerika. V prihodnosti se kažejo znaki izboljšanja, saj podatki kažejo, da bo regija verjetno imela koristi od preusmeritve prometa, da bi se izognili letenju nad Rusijo. Zmogljivost se je glede na februar 7.2 povečala za 2021 %. 
• Latinskoameriški prevozniki je februarja 21.2 poročalo o 2022-odstotnem povečanju obsega tovora v primerjavi z obdobjem 2021. To je bil najmočnejši nastop vseh regij. Nekatere največje letalske družbe v regiji imajo koristi od konca stečajnih postopkov. Zmogljivost se je februarja v primerjavi z istim mesecem 18.9 povečala za 2021 %.  
• Afriške letalske družbe se je obseg tovora februarja 4.6 glede na februar 2022 povečal za 2021 %. Zmogljivost je bila 8.2 % večja od februarja 2021.