Zakaj bi ZDA Zvezna uprava za letalstvo (FAA) omogočiti Boeingu, da še naprej leti 737 MAX potem ko je bilo oktobra 189 ubitih vseh 610 na letalu Lion Air leta 2018? Zakaj ne bi preprečili, da bi Boeing letel s svojim 737 MAX, potem ko je 302. marca letos strmoglavil še en let – etiopski let 10, pri čemer je umrlo vseh 157 na krovu?
Sprva je FAA potrdila varnost letala 737 MAX tudi potem, ko sta oba letala strmoglavila, kar je povzročilo popolno izgubo življenj na krovu. Šele 3 dni pozneje je FAA prizemljila vsa letala 737 MAX.
Ethiopian odvetnik zahteva, da Boeing in FAA predata dokumente, ki so pripeljali do te odločitve, da 737 MAX ostane v zraku po tako popolnih katastrofalnih letalskih nesrečah. Robert Clifford iz odvetniške pisarne Clifford zastopa družine žrtev etiopskih nesreč. Dejal je, da je ključnega pomena, kako je prišlo do teh odločitev.
Samo FAA je opozorilo, da ima 737 MAX težave s senzorji avtomatskega sistema za krmiljenje leta, zaradi česar sta se obe letali potopili v nos in si ne morejo opomoči.
Boeing se sooča s skoraj 100 tožbami, ki so jih doslej vložile različne odvetniške pisarne, ki zastopajo družine žrtev nesreč, ki jih bo verjetno sledilo še več. Čeprav večina tožb ne navaja določenega zneska v dolarjih, je odvetniška pisarna Ribbeck Law Chartered potrdila, da njene stranke iščejo več kot milijardo dolarjev.
Boeing ni komentiral tožb, je pa potrdil, da podjetje v celoti sodeluje s preiskovalnimi organi. Proizvajalec nadgrajuje programsko opremo in čeprav se opravičuje, ni priznal nobene napake glede tega, kako je bila programska oprema prvotno razvita.
FAA je trdno pri svoji odločitvi, da 737 MAX ne bo prizemljila prej, in je tudi dejala, da ne komentira sodnih sporov.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- An attorney for Ethiopian is demanding that Boeing and the FAA turn over documents that led to this decision to the keep the 737 MAX in the air after such complete catastrophic air crashes.
- FAA je trdno pri svoji odločitvi, da 737 MAX ne bo prizemljila prej, in je tudi dejala, da ne komentira sodnih sporov.
- Samo FAA je opozorilo, da ima 737 MAX težave s senzorji avtomatskega sistema za krmiljenje leta, zaradi česar sta se obe letali potopili v nos in si ne morejo opomoči.
