Nizozemska bo uporabljala skenerje celega telesa za lete v ZDA

DEN HAAG, Nizozemska – Nizozemska je v sredo sporočila, da bo nemudoma začela uporabljati skenerje celega telesa za lete v ZDA, češ da bi to lahko preprečilo poskus bombnega napada na božični dan.

ZDA niso želele, da bi se ti optični bralniki uporabljali prej zaradi pomislekov glede zasebnosti, zdaj pa se je Obamova administracija strinjala, da "bodo uporabljeni vsi možni ukrepi na letih v ZDA," je na tiskovni konferenci povedal nizozemski notranji minister Guusje Ter Horst.

Umar Farouk Abdulmutallab se je v petek z amsterdamskega letališča Schiphol vkrcal na let 253 družbe Northwest Airlines v Detroit z neodkritim eksplozivom, so sporočili organi pregona in dodali, da je 23-letni Nigerijec poskušal, a ni uspel razstreliti letala z 289 ljudmi.

"Ni pretiravati, če rečemo, da se je svet izognil katastrofi," je dejal Ter Horst in situacijo označil za "profesionalni" teroristični napad Al Kaide.

Amsterdamski Schiphol ima 15 telesnih skenerjev, od katerih vsak stane več kot 200,000 dolarjev. Toda do zdaj niti Evropska unija niti ZDA nista odobrili rutinske uporabe skenerjev na evropskih letališčih.

Ključni evropski zakonodajalec je Evropsko unijo pozval, naj hitro začne nameščati novo opremo v 27-članskem bloku, vendar nobena druga evropska država ni takoj sledila nizozemski potezi.

Telesni skenerji, ki gledajo pod oblačila, so na voljo že leta, a zagovorniki zasebnosti pravijo, da so "virtualno iskanje po trakovih", ker prikazujejo sliko telesa na računalniškem zaslonu.

Ian Dowty, odvetnik pri Action on the Rights of the Child, je dejal, da dovoljenje mladoletnikov, da prehajajo skozi skenerje, krši zakone o otroški pornografiji.

"Kaže genitalije," je povedal za Associated Press. "Kar zadeva angleško pravo ... je nezakonito, če je nedostojno."

Zaradi tega so britanske oblasti osebe, mlajše od 18 let, izvzele iz preskusov skeniranja telesa na mestih, vključno s postajo Paddington v Londonu, pa tudi na letališčih Heathrow in Manchester.

Nova programska oprema pa odpravlja to težavo tako, da na računalniški zaslon projicira stilizirano sliko in ne dejanske slike, pri čemer poudari predel telesa, kjer so predmeti skriti v žepih ali pod oblačili.

Ter Horst je dejal, da bi skenerji verjetno opozorili varnostnike na materiale, skrite v spodnjem perilu Abdulmutallaba, in mu preprečili vkrcanje na let Northwest.

"Naše stališče je, da bi uporaba skenerjev z milimetrskimi valovi zagotovo pomagala odkriti, da ima nekaj na telesu, vendar nikoli ne morete dati 100-odstotnega jamstva," je dejala.

Vsaj dva skenerja v Amsterdamu eksperimentalno uporabljata manj invazivno programsko opremo od konca novembra, Nizozemci pa so dejali, da bosta začeli uporabljati takoj. Vsi ostali skenerji bodo nadgrajeni v treh tednih.

Toda 15 skenerjev ne bo pokrilo 25-30 letov na dan, ki odhajajo iz Amsterdama na ameriške destinacije, in potniki na vratih brez enega bodo pobožani. Schiphol čaka na vladno direktivo o tem, ali naj kupi več strojev, je dejala tiskovna predstavnica letališča Kathelijn Vermeulen.

Ministrico za domovinsko varnost Janet Napolitano je v torek nizozemski pravosodni minister seznanil s temo, je v Washingtonu povedala tiskovna predstavnica agencije Amy Kudwa.

»Letališče Schiphol ne potrebuje dovoljenja Združenih držav za pregled nad standardi ICAO. Seveda podpiramo napredno tehnologijo slikanja, saj jo tukaj uporabljamo,« je dejala v izjavi.

V preliminarnem poročilu, objavljenem v sredo, je nizozemska vlada načrt razstrelitve letala v Detroit označila za "profesionalnega", vendar je dejala, da je bila njegova izvedba "amaterska".

Ter Horst je dejal, da je Abdulmutallab očitno sestavil eksplozivno napravo, vključno z 80 grami pentrita ali PETN, v letalskem stranišču, nato pa jo je nameraval eksplodirati z injekcijsko brizgo s kemikalijami. Dejala je, da je bilo eksplozive videti kot strokovno pripravljeno in da so ga dali Abdulmutallabu, vendar ni pojasnila.

"Pristop v tem primeru kaže - kljub neuspehu napada - dokaj profesionalen pristop," je zapisano v povzetku preiskave. "Pentrit je zelo močan konvencionalni eksploziv, ki ga ni enostavno izdelati sami."

»Če ga želite eksplodirati, morate to storiti drugače kot on. Zato govorimo o amaterizmu,« je dejal Ter Horst.

Abdulmutallab je v petek prispel v Amsterdam iz Lagosa v Nigeriji z letalom KLM. Po manj kot treh urah postanka v dvorani za mednarodne odhode je opravil varnostni pregled na vratih v Amsterdamu, vključno s skeniranjem ročne prtljage in detektorjem kovin, ter se vkrcal na let Northwest. Ni šel skozi skener celega telesa.

Abdulmutallab je imel pri sebi veljaven nigerijski potni list in veljaven ameriški vizum, so povedali Nizozemci. Njegovo ime tudi ni bilo na nobenem nizozemskem seznamu osumljencev terorizma.

"Med varnostnim pregledom niso ugotovili nobenih sumljivih zadev, zaradi katerih bi vpleteno osebo označili kot potnika z visokim tveganjem," je dejal Ter Horst.

Erik Ackerboom, vodja nizozemskega urada za boj proti terorizmu, je zavrnil namige, da bi moral Abdulmutallab vzbuditi sum, ko je plačal povratno vozovnico od Lagosa do Detroita v gotovini in ni imel prijavljene prtljage.

Plačevanje z gotovino v Afriki ni nič nenavadnega, je dejal, in pomanjkanje preverjenega kovčka "ni bil razlog za preplah."

Abdulmutallab, obtožen poskusa uničenja letala, je pridržan v zveznem zaporu v Milanu v Michiganu.

V ZDA deluje 40 skenerjev celega telesa na vsaj 19 ameriških letališčih.

Šest ameriških letališč jih uporablja za primarne preglede: Albuquerque, NM; Las Vegas; Miami; San Francisco; Salt Lake City; in Tulsa, Okla. Potniki gredo skozi skeniranje namesto detektorja kovin, čeprav se lahko odločijo, da namesto tega prejmejo pregled s strani varnostnega uradnika.

Preostali stroji se uporabljajo na 13 ameriških letališčih za sekundarne preglede potnikov, ki so sprožili detektor kovin. Toda ti popotniki se lahko namesto tega odločijo tudi za potapljanje.

Kasneje v sredo je Nigerija ponovila nizozemsko potezo, pri čemer je vodja uprave za civilno letalstvo Harold Demuren v Lagosu dejal, da bo njegova agencija kupila skenerje celega telesa in upa, da jih bo začela nameščati naslednje leto.

Ti komentarji so v nasprotju s poročilom ameriškega State Departmenta iz leta 2009, ki pravi, da je nigerijska vlada odobrila namestitev telesnih skenerjev, ki jih financirajo ZDA, na vseh štirih nigerijskih mednarodnih letališčih v začetku tega leta.

Poročil ni bilo mogoče takoj uskladiti.

Predsednik Barack Obama je od ameriških varnostnih organov do četrtka zahteval predhodno poročilo o tem, kaj je šlo narobe v primeru letalskega prevoznika Detroit. Obama je dejal, da bi obveščevalna skupnost morala biti sposobna zbrati informacije, ki bi dvignile "rdeče zastave" in morda preprečile Abdulmutallabu, da bi se vkrcal na letalo.

"Prišlo je do mešanice človeških in sistemskih napak, ki so prispevale k tej potencialni katastrofalni kršitvi varnosti," je dejal Obama v torek na Havajih in označil pomanjkljivosti obveščevalnih podatkov za "popolnoma nesprejemljive".

Abdulmutallab je bil umeščen v eno obsežno bazo podatkov, vendar se nikoli ni uvrstil na bolj omejevalne sezname, ki bi pritegnili pozornost ameriških protiterorističnih pregledovalcev, kljub očetovim opozorilom uradnikom ameriškega veleposlaništva v Nigeriji prejšnji mesec. Ta opozorila tudi niso povzročila preklica vizuma za ZDA Abdulmutallabu.

Evropski parlament je lani z veliko večino glasoval proti uporabi optičnih bralnikov in pozval k nadaljnji študiji, ki je Schipholu omogočila izvedbo pilotnega testa skenerjev.

Toda nasprotovanje je v sredo zbledelo, ko je Peter van Dalen, podpredsednik transportnega odbora skupščine EU, dejal, da je nedavna demonstracija v Schipholu pokazala, da oprema ni kršila zasebnosti potnikov.

Kljub temu je nizozemska skupina za digitalne pravice Bits of Freedom odločitev označila za pretirano reakcijo, ki jo povzroča strah.

"Možnost, da bo nekdo žrtev terorističnega napada v zraku, je veliko manjša od možnosti, da ga udari strela," je skupina zapisala v odprtem pismu nizozemskemu ministrstvu za pravosodje.

Philip Baum, urednik Aviation Security International, je dejal, da skenerji še vedno ne bodo lovili materiala, ki se prenaša znotraj, kar je običajna metoda tihotapljenja preprodajalcev mamil.

"Spet iščemo hitro popravljeno tehnologijo, ko bi morali uporabiti najboljši kos tehnologije, kar obstaja - človeške možgane," je dejal. "Morali bi profilirati ljudi."

Medtem so uradniki v sredo sporočili, da se je moški prejšnji mesec v somalski prestolnici Mogadišu poskušal vkrcati na komercialno letalo, ki je prevažalo kemikalije v prahu, tekočino in brizgo v kovčku, ki je grozljivo podoben načrtu letalskega letala v Detroitu.

Somalijca - čigar ime še ni znano - so aretirale mirovne enote Afriške unije pred vzletom leta Daallo Airlines 13. novembra. Predvideno je bilo, da bo potoval iz Mogadiša v severno somalijsko mesto Hargeisa, nato v Džibuti in Dubaj. Tiskovni predstavnik somalijske policije Abdulahi Hassan Barise je dejal, da je osumljenec v somalskem priporu.

»Ne vemo, ali je povezan z Al Kaido ali drugimi tujimi organizacijami, vendar so bila njegova dejanja dejanja terorista. Ujeli smo ga na mestu,« je povedal Barise.

Ameriški preiskovalci so povedali, da jim je Abdulmutallab povedal, da je prejel usposabljanje in navodila od operativcev Al Kaide v Jemnu, ki leži čez Adenski zaliv iz Somalije.